和龐巴迪不——, 龐巴迪早就和南車下的四方有自己合資企業，就算是考慮投標，也是南車的事情。
對于北車的選擇, 初期接觸, 雖然謝雁——沒有把日國聯合體納入考慮範圍，但他們還是派人——聯絡了一下。
雖然文件要求進行招標的是時速兩百的動車組, 但謝雁看張沉的態度, 也能——道一些上面其他的想法。
國外的高速鐵路上跑的動車——是時速兩三百, 三百公里每——時的速度——不止存在于實驗室，而華國——一次的計劃，邁的步子非常大。
固然有其他特殊原因在里面，但無疑對于高速動車來說, 華國鐵道部從一開始的目標就不低。兩百只是起步，如果能拿到三百速度級的動車，京滬高速鐵路的設計時速就能達到300-350公里——
樣即便是在後續多年, 京滬高速鐵路——不需要在進行提速工程, 能夠一直領先于國際的高速鐵路客運速度。
但國外的公司雖然來做生意，卻不——輕易將三百速度級的技術轉讓給華國。
經過半——月的資料收集和情報打探, 符合三百速度級技術的幾——目標和車型也出現了。
吳誠毅把復印機搬進來，看了眼低頭——在翻閱資料的謝雁，沒想到最後居然是他給對方復印資料，人——的不可貌相，別看人家年輕，但有能力，誰也不能說不服。
等人到齊了，張景城先拿出日國大聯合的資料。
「能夠拿出三百時速速度級的動車組的，首選就是日國的技術, 從——干線開始，日國在高速鐵路上的發展也取得了一——的成果，但是，」
他看了眼謝雁，見對方沒有要主動發言的意思，便干脆自己全介紹了，「即便是川崎重工的經營狀態不太好，但鑒于兩國目前的關系，他們是不——把三百速度級的東側和技術轉讓給華國的。」
「四方那邊對日國聯合體——有信心，我們的談判人員——接觸的時候，發現四方和他們聯系——緊密。」
陸福是——組里另一——成員，談判組的成員基本——是接近三十歲的男性，彼此之間也有所了解，只有謝雁——姑娘，還不太熟悉。
陸福說，「川崎重工——希望能拿下華國的單子，因此——一次談判，四方有——大的優勢，如果我們也——接觸，說不————」
「不，——消息應該是日國聯合體故意透露給我們的。」
謝雁敲了敲桌子，「你們也說了，四方和他們來往——密切，而且他們的車廠從幾十年前就開始有合作往來，對于日國聯合體來說，南車合作的希望更大，我們只是用來增加談判的籌碼，估計周雲那邊，四方對日國聯合體的要求不低。」
「而且，」
謝雁繼續道，「之前的調查資料顯示，四方他們也在——步接觸alstom，但alstom願意成為陪跑的組，因為它的優勢——不明顯，四方用alstom作為備胎選擇，給日國聯合體施壓，日國聯合體忍不住，也找了我們。」
她搖頭，「但我們的時間和精力有限，沒有——替別人陪跑，打自己人的理由。」
以前因為國內可以選擇的合作公司太多了，國外公司——放出消息，讓其他公司來競爭，以此逼迫——在和他們談判的公司讓步，如果不讓步，好說，他們可以直接選擇別的國內公司進行合作。
但今時不——往日，部里指——了動車組只能和南北車的四方和長客進行合作，就是為了避免國內其他公司背刺，如果他們還上——，不僅拿不下和日國的合作，而且還——幫著日國壓低四方的條件。
「所以，經過——段時間的調查，我認為，我們可以繼續和日方接觸，但是不需要投入太多的人力物力。」
做做表面功夫給其他談判的國外公司看就行，實際上，謝雁已經完全排除了和日方合作的想法。
「你怎麼——道alstom是四方選中的備胎，是用來刺激日方的？」陸福問，「要——道，alstom的技術也不差啊，如果日方在某些方面不和四方的要求，他們一樣可以選擇alstom啊。」
「日方能提供什麼樣的列車？」謝雁轉頭，問張景城。
她不是不——道日方的條件，而是為了讓張景城給其他人說一下簡單的情況。
「當然是——干線上跑出來的動車組技術。」
日國的——干線可謂世界聞名，而它聞名的原因在于，日國建立之後，在各——文創、宣傳，還有對外交流口，大力秀他們的高鐵。
而且，——條路線，是世界上第一條高速鐵路。
就連華國的領導——坐過他們的——干線。
「雖然還沒和他們進入談判，但我估計，」
張景城列出幾種型號，「他們轉讓疾風號技術的可能性比較大。」
資料投影到幕布上，疾風號是六動二拖的動車組，最高時速可達275公里，可以說，在兩百速度級的動車組里，——算是不錯的型號了。
謝雁指著另一——型號說，「除了疾風號，700系也不錯。」
700系和疾風號一樣，——是——干線的技術，12動4拖編組，——是時速兩百五到兩百七左右。
但謝雁想要的，或者說張沉想要的，是三百時速的動車組。
日方提供的動車組的水平，還差得遠——
組的人看了一下謝雁和張景城整理的資料，討論了一——，一致認為謝雁的想法是對的。
且不說日方聯合體和他們之間——不熟悉，而且和南車四方那邊的談判人員聯系更密切，但是——速度級，就不是他們想要沖的更高速度。
「可以留作備選，」
陸福想了一——，道，「alstom對我們來說也是一——不錯的選擇，下周他們邀請我們——國外的工廠做考察，我覺得他們誠意更足。」
「的確，alstom也有高速度級的動車技術。」
「但是，上次我們不是——過一次考察嗎？工人在罷工，啥也沒看見……車也沒跑啊。」
謝雁拿出另一份資料——
份資料是她拜托鄭晴收集的，鄭晴現在在滬城，華國最發達的城市搞信息行業，她的——事和——學，有不少是畢業後在——行業工作的，收集信息的能力非常的強。
「alstom的罷工應該是在演戲。」
謝雁說，「即便是你們再——一次，應該看到的東——還是一樣的。」
陸福起初還不信，直到後來，他又——考察了兩次工廠，兩次——在罷工！他才不得不承認，謝雁的消息來源，實在是太厲害了。
「我听說，」
張景城頓了頓，繼續道，「alstom的經營狀態似乎也不太好，——意味著——筆訂單——樣對他們——重要，——大概是他們如此熱情的原因，但既然熱情邀請我們過——，為什麼又讓工人罷工？」
謝雁說，「alstom最好的技術在動力集中型列車上，而我們——次招標文件中規——，需要的是動力分散型動車組，——對于alstom來說，是一——大難題。」
張景城調出alstom的幾款主要車型資料。
其他人看了一——，才放下資料，「你說日方聯合體是合作中第一——可以排除的，但現在看來，alstom才是啊！」
陸福看了幾眼，點頭，臉色嚴肅，「的確，alstom的成熟技術——在動力集中型動車上，只有一款動力分散型的動車，但卻采用了鉸接式轉向架，——又和我們的要求相違背。」
他不明白，「alstom既然沒有技術符合要求的動車組，為什麼還來——麼熱情地和我們兩——集團進行接觸？」
張景城苦笑，「因為它也和川崎重工一樣，需要——比訂單救命！」
「根據我的消息來源分析，」
謝雁說，「他們——在研制一款符合要求的的動車組，以便可以拿下一兩組的動車包。」——
一次招標，一包動車20列，一共140列車。
只要能拿下一兩包，就已經是——不——數字的訂單了。
謝雁說，「但時間——麼緊迫，他們的車型還沒有研制成功，更沒有成熟的試跑，當然不敢給我們看——的動車上路，工人罷工，只給你們參觀工廠，就是——原因。」
「原來是——樣，從技術上來看，就算我們是四方的人，也不——的和alstom合作，難怪你說，四方和alstom接觸只是為了刺激日方！」
一——還沒開完，原本對謝雁的能力有所懷疑的組員，也漸漸開始相信她的能力。
「沒錯，」
陸福明白過來 ，「如果alstom是陪跑，那麼四方在日方聯合體上下——麼大的功夫，恐怕是——的把目標放在他們身上。」
四方和日方如果能談成，那他們再——，不也是陪跑嗎？
「難道四方沒有考慮siemens？無論是從技術上還是經驗上，siemens——不差啊。」有人有疑惑了，如果四方沒有別的選擇，那他們和日方成功的概率是最高的。
但他們——非沒有選擇，還有另一——行業巨頭，德國的siemens公司。
比起蘭——國的alstom，又是報紙上放消息說要對華國全面轉讓技術，又是熱情地邀請他們——國外工廠考察，siemens顯得高冷的——多。
「siemens又沒有瀕臨破產，手里還握著世界前沿的高鐵動車技術，當然不——和日方還有alstom一樣的態度。」
張景城嘆了口氣，拿出最後一份siemens的資料，「但不可否認，他們的確有——樣的資本。」
對于siemens的技術，他們是又愛又恨。
愛，當然是因為它如今世界上頂尖的動車組技術，恨，就在價格上。
siemens沒有瀕臨破產，華國的訂單對他們來說的確——誘人，而且數額不——，但比起另外兩家來說，它也是談判最難啃的一塊骨頭——
蘭國的alstom是如今世界上高鐵動車組對外輸出的主力，siemens輸出的力度沒有它那麼強大，但——不代表技術不好。
張景城繼續介紹道，「提到siemens，不得不提它的velaro系列動車組。」
在場的——多人——了解動車，只有幾——非非常專業領域的談判人員，對——詞語有所耳聞，但了解不深。
「velaro時速是多少速度級的？」——
一次，回答的是謝雁，「對比了幾家公司現有的技術情況還有動車組研發水平，以及技術轉讓的可行性，我認為，在現有的情況下，如果能拿下siemens的velaro技術，將是我們——一次招標的最大成果。」
「velaro系列已經——成熟了，而且是現在世界上一流的高速動車，siemens在01年時對——班牙出口了16列velaro，列車最高運營速度可達到350公里每——時！」
京滬高速鐵路爭論了——麼多年，但中長期規劃一出來，第一——出現的，就是全世界最大的140列動車超級訂單，還有華國四縱四橫的高速鐵路網規劃——
些舉動，就連一直推崇高速輪軌的周廊等人——有些害怕了。
進度不能用——快來形容，只能說是飛躍。
而誰也不——道，——樣的飛躍背後需要付出什麼。
但所有人——道，他們要面臨的第一——問題，是如何從國外公司手里把技術轉進來，再自主消化，以此為基礎，追趕世界高鐵水平，發展華國的高速鐵路網。
秦沈客運專線還是以200-250的時速為標準設計，已經算是華國的一項挑戰，但現在上面跑的最快還只有一百多公里時速的列車。
而京滬線的野心——大，要直接追上國外的水平，建成300-350的水平。
日國因為種種原因，不可能向華國轉讓300速度級的動車技術，但siemens不——，只要價格到位，velaro系列就能談。
在談的所有接觸對象里，也只有velaro系列符合華國現在的要求——
可是三百五十時速的高速動車！而且，是世界頂尖的水平！
「就算是和日國的談200速度級，我看周雲他們也不輕松，」
謝雁從投影上收回目光，看向眾人，「和siemens談判，肯——不——簡單，但在難啃的骨頭，我們也要試一試。」
「siemens的技術——不錯，我覺得可以。」
「四方也在接觸，但可能是siemens態度問題，我看來往——不多。」
陸福問，「那麼，日方和——蘭方在我們——里，就算是出局了？」
「不，」
謝*談判——狐狸*雁︰「日方可以表面進行一下接觸，alstom既然那麼熱情，也不能讓人家傷心，而且他們的技術研發有缺陷，我們可以以此為條件進行談判壓價。」
alstom四方長客兩邊跑，南車北車兩邊約，既然它可以替四方刺激日方，未嘗不能替他們來刺激一下siemens——
快，siemens那邊的第一輪接觸下來，價格也擺在了談判——組的桌面上。
siemens提出的條件——簡單，沒有日方的各種顧慮，只要價格到位，技術不是問題。
但問題，就在價格上。
siemens提出的價格——每列動車3.5億。
技術轉讓費，30——億。