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面對無恥的《大眾法案》,保時捷也有應對之法!

在金融海嘯到來之前的2007年,保時捷公司依靠強勢產品在新興市場賺得那叫一個盆滿缽滿,一年純利潤據稱高達64億歐元。

而且自從1993年開始,保時捷銷售額就沒有退步過,所以頗受很多的金融機構青睞。

有了資本,保時捷開始想要實現當年許下的願望,開始著手收購市面上的大眾股份。

既然沒有辦法繞過大眾法案,那麼就引用其他法案來對抗它。

根據《歐盟競爭法》的規定,德國戰時為保護大眾而設立的《大眾法》在當今形勢下顯然是不公平不合理的,違反了自由競爭的原則。

由于歐盟的特殊存在形態,有著「歐盟經濟憲法」之稱的《歐盟競爭法》有效性當然是高于歐盟各成員國經濟相關法律的。

即便德國是歐盟經濟的重要支柱,也不可能因此受到任何的袒護,可以說把《大眾法》研究透徹了以後,保時捷確實是有備而來。

這一下做空大眾的機構傻眼了。

果然,兩家公司的收購問題,變成了兩部法律的優先性問題。

同樣變成了歐盟優先,還是德國優先的政治問題?

保時捷的這一招,正打在要害之處!

如果是其他法案,大家還有的扯皮,但是涉及到了歐盟,德國在盟國的目光中,也不得不打碎牙往肚子里吞!

2007年10月,歐盟最高法院歐洲法院最終判決推翻長達47年之久的《大眾法》。

保時捷前進道路上最大的一塊絆腳石終于不復存在了,只要能成功持有大眾75%的股份,收購就能基本宣告稱成功了。

所以2008年保時捷邁出了第一步,真的開始動手收購大眾股份了。

雖然推翻了《大眾法》,可這也並不意味著保時捷的收購之路就一帆風順。為了規避德國相關政策對收購大眾汽車的限制,保時捷甚至重新設計公司架構,成立了一家新的控股公司——歐洲保時捷汽車控股公司。

而孫狸來的正是時候。

她並未去法蘭克福股市,也沒去大眾的集團總部。

而是私下見到了一隊人。

面色不好。

蒼白的臉色,滿是血絲的眼楮,系著古板的猩紅色領結。

如果會客地點在陰暗的古堡里,眼前的人很符合吸血鬼的傳說。

雖然不是奇幻生物吸血鬼,但是他們卻是現實「吸血鬼」——保險公司。

「孫女士,你來了。」

老人名字很長,孫狸只記住了,漢斯和馮兩個字節。

老容克出身,金融業大佬。

雖然只是歐洲這邊的……

他的名聲沒有美利堅同行響亮,不過同樣還是超過了剛剛雄踞香江的孫狸。

不過這次,她來是收取戰利品的。

保險合同!

既然做空了美利堅的CDS和CDO,同樣要打上一層保險啦!

全球數家保險公司,特地為孫狸定制了服務。

每個月除了付給多頭利息,還需要給保險公司數百萬美元保險費。

而保險內容核心很簡單。

保證合同履約!

如果不能履約,保險公司賠付,合同全部金額。

當然不會這麼簡單,還有很多的補充注解,比如美利堅出台法案阻撓,保險公司會賠付百分之七十,如果公司倒閉了話,他們賠付百分之百……

而次貸危機越演愈烈,貝爾斯登宣布倒閉。

這些空頭合約放在市場上,應該還能折價銷售。

畢竟,貝爾斯登遺留下的東西,還是讓不少人垂涎的,不過孫狸在確認不能接受後,決定讓保險公司按約賠付。

這是一筆超過二十億美元的款項!

對面叫做漢斯的老頭,拿出合同簽字的時候,手都開始發抖了……

而且他還想起了,他們手中還有其他的合約保單。

嘰里咕嚕的說了幾句話。

孫狸不懂德語,听著翻譯說道︰「漢斯先生想問,需要什麼樣的代價,才能解除和你們的保險合同?」

要知道這些保險合同的時間足夠長,反正漢斯覺得肯定比危機時間長。

當時簽約的時候,保險公司還爭取長約,畢竟簽的時候越長,他們獲得的收益越大。

可是如今看來,每個月幾百萬美元,換取數十億美元的代價,這樣的壓力實在太過沉重了。

他們現在每天都在祈禱,華爾街的那幾家公司,一定要多撐幾天啊,花生頓應該出台政策救援。

只要那些公司不倒閉,保險合同就不會觸發。

其實,他們虧的,也沒有想的那麼多……

即使貝爾斯登已經倒閉了,但是這些對賭合約依舊有價值,不過遠遠不能按照賬面價值來算了。

大概這一次,虧了十多億。

「代價嗎?」孫狸沉吟。

這第一次就是二十億,那些還沒觸發的合同,還有上百億美元的規模!

原先被風險部門認定為「弱危」的合同,如今也重新被審核成了「極危」,只要華爾街再倒下一家,他們就要再賠幾十億!

這簡直是頭頂上懸著炸彈,而且還是隨時會爆炸的那種……

根據漢斯的調查,華爾街哪些公司,都一副倒了大霉的感覺,弄得他很長一段時間睡不好,只要一閉眼就夢到數十億美元的虧損。

他現在願意付出任何代價,解除頭頂的這些炸彈……

「那麼,您對大眾,有什麼了解?」

孫狸嘴角翹起問道。

在遇到股份問題時,保時捷依舊逃不過德國的《交易所法》以及《證券交易法》。根據這兩項法案的規定,通過買入股票的形式對一家上市公司持股超過30%之後,如再增持便屬要約收購,必須予以公示。

2008年3月,此時保時捷手上的大眾股份正好是30.9%,這意味著之後每進行一次收購都必須完全公開自己的持有股情況。

沒錯,保時捷已經明牌了!

如今更是超過了百分之四十,已經越來越逼近百分之五十了。

漢斯老而成精。

打量了一番這個亞洲女人。

要知道保時捷和大眾兩家公司動輒百億美元,即使他們是德國最大的安聯保險也不敢小覷。

想要收購,眼前女人還不夠格!

那麼……想要入股嗎?

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