從日本離開後，我們又是橫渡太平洋，去了美國，看航行的軌跡就能看出那個年代，美國和日本的發達和經濟活躍度。
貨輪在航行中經常會進行火災，遇難救生演習。
船上一般都會提前通知，基本是青島三副負責指揮演習。船上有警鈴，到了約定時間，警鈴一響，除了正在值班的船員，其他船員會立即到預定的甲板集合。
穿著救生衣，然後演示一下滅火器使用方法，有時會把救生艇降落一點，做個樣子，然後收回去。
有時也會演練滅火水龍收放，時間不長就結束了。目的就是警鐘長鳴，提高大家的風險意識，以備真正的海難來臨時能迅速應對，減少傷亡，保護好自己。
演習都是在白天，但有一次是在半夜響了起來，記得是韓國外海，好像是從美國往回走，快到仁川港了。
在睡夢中感覺到船轟的一聲巨響，然後听到鈴聲大作，驚醒了。
掀開窗簾看外面甲板，靜悄悄地。船燈安靜得亮著。
年輕時覺也多，就又倒頭睡去了，感覺睡了沒多會，就有人推門進來。
二廚在大喊我的名字，我一下坐起來了。
二廚大喊︰「我真讓你愁了，怎麼還能睡得著？趕緊出來吧，船撞了！」
我趕緊穿衣跑出去，不值班的都已經集合在甲板上了，看我才出去，大家都在笑我真不怕死。
我很尷尬，前方船頭傳回消息，我們的船頭被撞了一個大洞，與我們相撞的船更加厲害，已經開始進水。
听三副說，我們的船一共有七個船艙，船艙與船艙之間是有隔離層的，就是說其中一個船艙漏了，不會向其他船艙里進水。
而且因為我們的船大，受傷輕一些，船頭也沒有進水? 不過要需要維修。
後來? 我們受傷的船居然就這樣帶著個大洞開了好幾天到了日本橫濱，進了修船廠的船塢。
船塢也是帶有一個船閘? 船開進去後，船閘關上? 開始排水，直至把船塢里的海水全部排干淨。
海水排干淨後，我們經獲準，都可以下到船塢里面看個究竟，在巨大的船塢里又從另一個角度感受到我跑的船是如此之高，如此之長。
船停在無數個分布在船塢里的枕木上面，我鑽進船底，抬頭看? 船底長了好多貝類，船塢里還有不少蹦蹦跳跳的魚，沒來得及跟隨海水排離管道回歸大海。
當然，二廚又替大家節省了不少伙食費。
在船底沒敢待的時間太久，也沒敢深入往里走，心里恐懼船會從枕木上掉下來。
我們在橫濱大概停留了二十多天，船頭更換了一塊鋼板，重新修補好。
重歸海洋? 又開始了劈波斬浪的征程。
海員生涯豐富了我的人生經歷，令我從青年時代就開闊了眼界，了解了世界，建立了一個相對大的格局。
經過大風大浪的歷練，使我對此後人生路上的艱難坎坷有了正確的認識，能夠積極應對。同時磨練了我的意志，給了我一個足夠強大的內心。
感謝那段經歷，感謝浩瀚的海洋。
上個航次來日本時，更換了一批船員，大部分還是跟我們初級船員比較友好。但也有特例，就是三車。
剛來的三車是中國香港人，從上船以後就趾高氣揚的，比英國船員都有派頭，船上的幾個英國人都跟我們很友好，更不要說剛下船的二車了。
這個剛來的香港三車非常難伺候，上午茶和下午茶時間，以前的三車都是從機艙里自己上來喝，喝完了再下去。
而剛來的香港三車要求我必須送到機艙去。船上的機艙很大，好幾層樓高，里面機器轟鳴震耳欲聾。
機艙的值班室是有安裝隔音設備的透明玻璃房子，里面挺安靜，有操控台，看外面機器上儀表和指示燈一清二楚。
我倒不是怕去機艙送麻煩，而是新來的香港三車，故意挑刺，雞蛋里面挑骨頭。
新來的三車喜歡喝女乃茶。我好容易送下去了，不是嫌溫度不夠，就是嫌女乃放少了，再不就是糖放多了，放少了，反正是故意找事。
三車的個人生活習慣也太不講究，因為有服務生收拾，所以他每天都把房間搞得跟個垃圾場一樣。
而且最讓人無法忍受的是，香港三車，自己從香港帶了好多畫報上來，擺在床頭一堆，像《龍虎豹》《藏春閣》《公子》。
然後，自己每天晚上把浴巾搞得污漬斑斑，就扔在床上，等服務生收拾。真是讓人惡心。
我第一次下船回國，就是因為跟香港三車有矛盾，後來通過了解，香港三車原來也是大陸人，八十年代初期剛跑去香港。
推薦一個app，媲美舊版追書神器，可換源書籍全的\咪\咪閱讀 \\ ！
船上的英國人和其他國家船員其實都還很尊重中國人，只是我們的工作方式和生活方式相差太大。
所以有時會表示不滿，不過就事論事，也是有助于我們的改變和提高。
畢竟改革開放初期，我們中國大陸確實跟世界月兌節太久。距離有些大，難以避免會產生好多誤解和矛盾。
我個人感覺，只要感到對方是善意的，我都還可以接受。我沒有那麼玻璃心，其實，我跟那幾個英國高級船員關系還都搞得不錯。
除了船長有些不苟言笑，其他幾個都挺和善搞笑，尤其二車Mr.Bean，關系更鐵。
我發現剛來的香港三車不一樣，他對大陸船員是那種發自內心的歧視。從言語到神態舉止都表現出來了那種高高在上的樣子。
我理解為他可能剛去到中國香港特區時，因為以前大是陸人的身份，受到一些中國香港人的歧視和欺負。
所以當三車在香港剛剛立穩點腳跟，就巴不得趕緊跟大陸撇清關系。裝出一副高高在上的樣子。
具體原因不細說了，總之在有過幾次跟大陸船員的不愉快後，大陸船員統一都開始抵制香港三車，都不願跟三車一起值班。
工余之時，大陸船員也都躲得三車遠遠地，不願意跟他聊天說話。
我那時在船上算是屬于歲數最小的，大部分大陸船員都是三四十歲的老船員。
大多出過海，最少也是漁船上待過，人到中年，基本拖家帶口，遇到事能忍氣吞聲。
尤其是在機艙工作的機工都沒少受香港三車的氣和欺負。
我初出茅廬，啥也不怕。
剛來的香港三車初期給我眼色看，故意挑刺的時候，我還嘗試跟他溝通，听取他的意見，盡量滿足他的要求，盡量把關系搞融洽。
後來發現這個香港就是變態，是從心里發壞，歧視和欺負我們大陸船員時，我也想想了些辦法偷偷地整蠱他。
譬如說，他嫌女乃放的少，我就又回樓上餐廳重新給他泡了一杯女乃茶。
船上喝的是英國的立頓紅茶，我年齡小沒法喝過茶，感覺那個紅茶的味道就像是尿一樣，聞著長期泡紅茶的茶壺就是有股騷呼呼的味道。
于是，我把三車的女乃茶杯拿到了衛生間，月兌下褲子，往里尿了點，不多，算是加了點佐料。
又給香港三車端下去機艙了，我看著三車把女乃茶喝下去了，一點也沒喝出來有異味。
看到一切正常，所以，第二天，我故技重施，又給三車定制了一杯。這樣，香港三車一直喝了一個星期。
直到一個星期後，我听機艙一個機工說，三車感覺女乃茶味道不對，我才作罷。
每天，進入三車垃圾場一樣的房間，尤其看到床上污穢的浴巾又散放在哪兒，內心就增加了一份恨意。
就這樣，我一直對三車也憋著一肚子氣，香港三車也是欺負大陸船員欺負習慣了，當有一次三車故技重施，與我發生沖突時，我沒有如他所願，忍氣吞聲。
我手鎖了香港三車的脖子，把他摁在船艙牆壁上，在他耳邊警告他︰你再敢欺負大陸人，我就把你扔海里！
香港三車沒料到我會這麼大膽，平時囂張的他反而嚇成一攤泥了，大聲地喊救命。
于是把大副，船長都驚動了，接下來吃虧的肯定是我，因為剛換上來大副
也是香港人，他們已經想好辦法處理我了。
一般大陸船員下船離職會盡量選擇國內港口，或者說費用比較低，離得比較近的港口。
那次事情發生時，還是在從美國回日本的海上，第一個靠港是橫濱。
在大洋航行時，一般船員睡覺都不鎖門，有利于換班叫醒。但在我手鎖三車後，船靠橫濱之前香港三車的房門都是緊鎖的。
船一靠港，代理就上來了，管事代表船方，迫不及待地通知我可以離船了，我被炒了「國際魷魚」。
無所謂，反正還有兩個月就到合同期了，我也想回家了，收拾好東西，把工資結清。就跟著日本代理下船了。
唯一戀戀不舍的是有兩個好哥們，二廚和三副。我跟他倆道了別。
他們也安慰我，反正也快到合同期了。回去了再見。三副還跟我約好，他下船後聯系我。邀請我去青島玩。
日本人的服務態度真是不錯，一路還是哈腰，熱情服務，一直把我送到東京成田機場，在離境大廳安檢口才跟我鞠躬道別，到現在還很感謝那個日本代理。
那次，是我第一次獨自一人，在國外過安檢，辦理各種過關手續。
好在我生性不怯生，敢闖敢為。
那時，候機的中國人還不是很多，一架飛機也就三十二十的中國面孔，而且有些是多年在外的華人華僑，可能中國話都說不利索。
登機後，看前後左右的乘客面孔，都沒有可溝通之人，于是就開始迷糊。
說迷糊，其實睡不著，我從第一次坐飛機就害怕。到現在幾十年了，也不知坐過多少次飛機，每次都是心里害怕，什麼時候飛機安全落地，心才完全放下。
直到現在，我坐飛機前，都會把意外險買到極致，成功地引起機場售賣保險人員的注意，沒等我走開，就听見後面在跟安檢匯報。
于是，我接受過幾次超貴賓待遇，檢查過來，檢查過去。最後還是無奈放行。
我估計他們都在納悶︰這家伙沒事買那麼多保險干嘛？
說來，奇怪，我買足了保險後，坐著飛機反而安心了。反正後事都安排好了，對家人也算有了交代。
于是，我明白了，之所以害怕死，是因為有好多未了的心思，尤其是對家人還有很多未盡的責任。
事實是，此次飛行也確實不順利。
（540）
這次飛行確實不順。
我天生恐懼飛行，上次出國坐飛機從北京首都機場到東京成田機場也是心里忐忑，上飛機後就開始跟二廚喝酒，平復心情。
一邊聊，一邊喝，喝完了就開始迷糊，一直到東京上空，看來效果不錯。
這次我一個人上了飛機，坐下後看前後左右的乘客外貌，也沒啥可溝通之人，于是就系上安全帶，閉上眼開始迷糊。
但心里發慌，感覺怎麼也進入不了忘我，忘卻當下的意境。耳邊听見了機艙例行廣播在介紹系安全帶和如何逃生。
一睜眼就看見了，空姐們在演示如何穿救生衣，如何戴氧氣面罩，心里更加地不安起來。心跳加速，越來越快，搞得自己難受。
飛機起飛了，飛行平穩後，空姐照例開始詢問喝不喝東西，小車子上還是琳瑯滿目的，我又發現了上次出國坐飛機時跟二廚對飲的小瓶洋酒了，很可愛的樣子，看著就喜歡。
我照例跟空姐要了兩個，空姐瞪著大眼微笑著看著我，帶著著疑問。
意思是酒量行嗎？
我當然還是以自信的微笑和「OK」和「No problem」做背書。
空姐聳聳肩，高興地遞給我了。
忘了還給了什麼小吃作酒肴了，反正沒有二廚一起聊天，我只有一個人悶頭喝，不一會兩個小瓶就都讓我喝進去了。
洋酒上頭效果還是杠杠的。不自覺得頭暈乎乎的了，就進入忘我並忘卻當下的狀態了。
飛不飛行中的，也不那麼令我害怕和在意了。我也不顧得看艙外的藍天白雲了。
從上次坐飛機，看到了棉花糖般得雲朵上面，其實空空如也後，對棉花糖後邊的女孩失去了興趣。
有些事情還是有些模模糊糊的感覺是最好的，一旦捅破了那層窗戶紙就沒有意思了，一點想象空間也沒有。
其實以前喜歡看棉花糖般的雲朵，理智上明白後邊不會藏著什麼女孩兒的。
但因為沒有坐過飛機，從來沒有飄飛到雲層上邊親眼看看，就還是保持著一層模糊感，給自己一個想象空間，也算是給還未長大的自己一份浪漫吧.