從構築在珍珠港邊半山腰堅固的防空洞里望出去，珍珠港外火光沖天，岸邊和靠岸軍艦上的高射炮也在猛烈開火，爆炸聲震耳欲聾，唯獨港灣內上百艘大小軍艦卻集體鴉雀無聲，尼米茨和斯普魯恩斯唯有相對苦笑，然海軍和陸軍都是主力在外，根本無法再作應對。隨後日軍第二波攻擊來到，此時美軍已無多少戰斗機進行抵抗，只有地面高射炮形成彈幕將美軍自以為重要的地方封的死死（難以防御的大型油庫除外），然我根本不準備舀寶貴的艦載機去拼這些‘重要’目標，除再炸漏網的儲油罐和發電廠以外，大部分戰機分散到各個機場，掃蕩還敢停留的美軍飛機，很快就將缺乏防御能力的各機場炸成破爛，就是一些緊急升空躲避的美機也被紫電式戰斗機到處追殺擊落不少，一些小型機攜油量有限，只能棄機逃命，狼狽不堪。氣的地面上躲在各種掩體里的好幾師美軍地面部隊義憤填膺，卻因絕大多數防空武器集中保衛‘重要目標’而毫無辦法。下午是第三波，此時美軍已利用日機空襲的間隙將部分中輕型高射炮和高射機槍分散到各個地方，然日軍攻擊機群根本沒有理睬，而是將各種型號的沉底水雷丟在珍珠港入口處及外圍各航道上，讓美軍郁悶不已。不過隨後就該輪到我逃命了，雖然哈爾西的艦隊至少還有上千海里遠，但他的速度可比我快不少，而且他從西而來正好阻我回程啊！
傍晚向南航行的我在天黑後轉向北方，迅速穿過夏威夷群島進入北太平洋那更為廣闊的洋面；雖然走北太平洋航線必然落在尼米茨和斯普魯恩斯預料當中，但也是沒有辦法的辦法，往東往西不可能，再回南方（中太平洋）遭美軍主力艦隊和b17上下夾擊差不多也是找死了，走北方航線至少不會遭到重轟炸機的轟炸，單拼哈爾西也未必會輸。
一夜的急速航行，航空艦隊將瓦胡島甩在300多海里之後，不過天亮後就從雷達屏幕上看見卡塔林娜又來了，雖然紫電式很快將這架‘走運’的水上飛機擊落，然在此之前電報已經發出，看來正在返航的哈爾西要轉向東北了。
在一望無際的北太平洋上，基本保持340－350航向的日本航空艦隊與呈橫隊向東北方向搜索前進的美國航空艦隊逐漸接近，到11月10日下午雙方相距只剩不足400海里；當然，由于是在大洋深處、都沒有遠程大型偵察機，我們雙方都還不知道對方具體位置；不過這一情況在10日晚9時得到改變，早就為配合我作戰而部署在該海域的乙型伊36號潛艇在月光中發現從附近經過的美軍主力。按照我的建議及三輪茂義的命令，伊36號混在美軍艦隊當中呈同航向同航速水面行駛（這是二戰中期德國潛艇在大西洋上打盟軍護航隊的一種戰術，以混淆盟軍空中和艦載雷達的視听。史實），在辨明美艦隊基本數據後發報，在美軍醒悟過來前成功下潛並發射魚雷，艏發6發魚雷有5發擊中不足1000米遠的新一代黃蜂號（cv－18），哪怕有27000噸的巨大體積，才4英寸厚的舷甲也決定了新黃蜂號和老黃蜂號同樣的命運，40分鐘後該艦在大部分艦員撤離後、就帶著艦上100架飛機和300名船員一起翻沉在冰冷的北太平洋里；不過10分鐘前伊36號已在美軍鋪天蓋地的深水炸彈當中被撕為碎片，比黃蜂號更早一步沉向海底。
現在我知道哈爾西在我西南偏南370海里處了，而美軍還不知道我在哪里，但這也是我唯一的優勢。美軍剩下8艘大型航母及3艘輕型航母扣除少許戰損，總計艦載機超過950架；而同樣扣除戰損，我的10條航母上艦載機不足500架。要取得勝利，哪怕是慘勝，其實就剩唯一一招，近戰接敵！既然雙方都沒有戰列艦參戰，‘拼刺刀’，搏了！
「航向300，速度18節；航空部門準備全隊黎明前出發攻擊。」
「全隊？」草鹿參謀長疑惑的問。
「是的，全隊。從現在算起到天亮約9個半小時，如果雙方以18節對進，天亮時相距不過40、甚至是30海里。我們先起飛一波留空，等第二波起飛後全隊出擊。」說到這里我嘆口氣，「這是我們500架艦載機拼贏美軍近千架艦載機唯一可行的方案。」
草鹿猶豫︰「那樣的話我們損失會很大，尤其是寶貴的航母？」
想想歷史上日軍航空母艦躲來躲去、最後一艘艘被美軍潛艇或飛機分散擊沉的結果，我苦笑︰「1打2，不拼一下，我們只會被越來越大的差距慢慢磨死。命令第7、第8、第3水雷戰隊及各驅逐隊準備黎明甚至黎明前炮戰。」
而與此同時，哈爾西卻沒我想象的那樣迅速向東北方向挺進，反而停滯不前，驅逐艦隊在外圍搜索反潛，主力艦隊則停頓下來等候‘前’黃蜂號的船員安排妥當，拖拖拉拉又過了1個半小時才繼續前進，而且速度降低到12至14節以利驅逐艦聲納有效工作，導致黎明時我離美軍還有80海里。
戰斗在黎明前1個小時打響，同樣接到伊36號潛艇電報的、以慢速接近到附近海大三型伊158號和乙型伊39號幾乎在同時向從東南和西北方向向美艦隊潛射魚雷?p>
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由于巴丹號被擊沉導致負責偵察的美軍整個輕航母編隊偵察起飛行動延遲，結果等無畏式俯沖轟炸機改裝的偵察機從聖哈辛托號上彈射起飛後不久，美軍已經發現大批日機撲面而來。
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