在一天一夜的追擊中，明軍軟帆船艦隊先後擊毀4艘歐洲戰艦及武裝商船，並俘虜了另外3艘，僅有1艘法國船、1艘庫爾蘭船及1艘荷蘭信報船僥幸從巽他海峽方向奪路而逃，然後一口氣跑回了科倫坡——第2艦隊其實還有2艘在突破巽他海峽時受到重創的武裝商船提起返航了，但這2艘船因為不能高速航行的緣故，所以，反而比後續3艘更晚抵達科倫坡港——向荷蘭殖民當局通報了第2艦隊完蛋的噩耗。
按下成功逃跑的幾艘歐洲船不說，九月十七日清晨時分，各路追擊的明軍艦船返回戰場，協同留守部隊對嘗試恢復帆裝未果的剩余荷艦發起了最後的進攻。
毫無還手之力的荷軍第2艦隊在又損毀了4艘武裝商船、自沉2艘專業軍艦後，被迫向數量遠少于自己的明軍軟帆船隊掛出投降白旗。
見到荷軍第2艦隊殘余的艦船悉數投降了，潘龍和便命令以明軍第一批次和第三批次建造的6艘軟帆船押解投降荷艦前往新邾港（直落巴塘）解除武裝；而剩余的12艘明軍軟帆船揚帆南下，直撲椰城港口，準備對目前停泊在椰城港口附近的81艘荷艦運輸船、信報船實施毀滅性打擊。
不過等12艘明軍軟帆船沖到椰城港口時，卻發現荷軍運輸船似乎接到了第2艦隊戰敗的消息，已經倉皇的逃離了椰城港口，甚至，為了逃跑，這些荷軍運輸船連岸上的荷蘭陸軍都沒有通知，就那麼頭也不回的跑掉了。
潘龍和見狀與參謀人員簡單討論了一下，便判定荷軍運輸船應該也是往巽他海峽方向逃走的，于是，明軍軟帆船隊便向巽他海峽一線展開了追擊，結果真的被明軍追上並俘虜了其中的43艘運輸船。
至于另外40艘荷軍運輸船中有6艘船比較大膽，在通過巽他海峽後沒有向錫蘭方向逃跑，而是先沿著爪哇南部海岸線向東行駛至拉圖皇後灣（PalabuhanRatu Bay）停泊了一段後再西行回逃，從而逃過了明軍軟帆船隊的追擊，順利回到了錫蘭，不過其中有4艘船沒有返回科倫坡，而是直接回了印度老家。
剩下的36艘荷軍運輸船要麼沒有選擇從巽他海峽突破，而是冒險走了蘇門答臘東北-北部海域逃亡馬六甲，要麼直接從爪哇北部海岸東進，奔帝汶島方向的第1艦隊而去，所以都未被明軍軟帆船隊抓捕。
塔讀@