「現在到了第二台階，準備搭梯子上岩壁。」
「不行，千萬不能動。現在是陣風最 烈的時候，風速會超過十級。你們只要沖頂，所有人都會被刮跑的。千萬不能。」
但是這是最後一個機會了。
這次的窗口期要是沒了，下一次不知道是什麼時候。
「搭梯子，登頂。」
每個人戴上了氧氣罐。
還有最後一小段路程。
運氣較好，沒有遇到大風。
二十分鐘後順利登頂。
每個人的心情都比較激動。
「大本營。」
「大本營收到，請講。」
「報告大本營，報告京城，報告祖國。華夏登山隊，十三名隊員成功登頂。」
「好！大本營向你們表示祝賀，祝賀你們登頂成功。馬上立起戰標。立起戰標。」
大本營這邊忙碌了起來，開始測量珠峰最新的高度。
「戰標即將出現，準備交會，二八點位已經就位。東三點已準備。隨時等待戰標。」
「將我們的五星紅旗插上去。」
「報告總指揮，珠峰測量完成。最新高度，8848.13米。」
到了二十一世紀再次測量的時候到了8848.86米。
地殼板塊活動、地震、氣候變化等都讓珠峰的高度處于時刻變化之中。
數據處理步驟包括以下7項，GNSS控制網數據處理、高程控制網數據處理、峰頂交會數據處理、重力測量數據處理、雪深雷達測量數據處理、珠峰地區重力場及似大地水準面精化和珠峰高程的綜合確定。
首先要確定哪里是量測的起始面。
珠峰高程是指珠峰基于平均海水面的高度。
真實地球形狀是個不規則的球體，地形起伏巨大，極大不便。
現在測量的數據不是特別的精準，誤差在±0.35米。
要等到五六十年後才有最為精準的數據。
自己測量的成果，甚至一度不被國際上承認。
第一個測量出高度的也並不是華人。
珠峰是我國的山脈，因為山高地遠而人跡罕至，充滿神秘。即使在登山裝備相對發達的現代，人們依然對這座高山望洋興嘆。山峰高聳入雲，之前不知道，在近兩年才知道珠峰是世界第一高峰。
世界最高峰的名聲自然也引發了世界各國的興趣。許多外國人也想著征服珠峰，企圖率先填補未知的高度這片空白。
在清朝的時候，沒人能上去，英吉利測繪局就跑來了，成為了測量珠峰高度的第一人。
在一百年前有了第一個數據，8840米，國際上公認的第一次測得珠峰高度。幾年後被證實是世界第一高峰。
雖然英吉利人的測量已經揭開的珠峰高度的神秘面紗，但測珠峰行動仍未停止。世界各國也許對這個數據不信服，也許是想親力親為測得高度。人們對珠峰的好奇沒有停止，這反而激發了更濃烈的登峰與測距熱潮。
法蘭西，老美，印度阿三都有人過來登峰測量。
現在也是華人的第一次測量。
攀登珠峰已是險象環生，實際測繪更是危險與難度驟增。由于地球是一個橢圓，首先要確定高聳的山峰具體對應的大地水準面就十分困難。珠峰測高的0米起點在哪都是一個問題。
現在為了苛求精準的數值，國測隊考慮采用水準測量、氣壓高程測量、三角高程測距等多種測繪方法。終于得到了8848.13這個數據。
如果說人為增加山峰高度不算，那麼人為減少山峰高度會怎麼樣。
如果不是放一塊一米的石頭，而是削掉一塊一米的岩石，那珠峰高度豈不是生生減少一米。
如果是普通的山，你在山頂最高處，敲掉一塊石頭導致山峰變矮，其實也沒什麼。
真有人這麼干過。
有一個英吉利人，登頂了英吉利最高峰後，把最高處一塊岩石的最頂端敲下來一小塊5厘米大小帶回家作紀念。
結果所有的英吉利人都震怒了，因為這個男子的行為，使得英格蘭最高峰從978米降至977.95米。甚至有憤怒的網友認為警方應當緝拿該男子。
據說這個男子是個藝術家，他聲稱這塊石頭是他的藝術作品，作品名為人類行為對大自然的影響。
如果背一塊冰，或者在峰頂某個地方手動敲下來足夠大一塊冰，把它放到最高點，等它和原本的冰層融合，山的高度就改變了。
或者說，加入背一塊高度一米的石頭，放到，最高點，等到過一段時間石頭被冰凍了，那麼冰層高度就增加了，但岩石高度可能還是不會改。
為了解決這個問題，就要辛苦一點，把珠峰最高點上面的冰全部挖走，然後把石頭放到岩石上，等到上面再結一層冰，考慮到珠峰冰層厚度超過一米，把珠峰冰層高度降低了。而且，由于，一塊石頭太小，下一次測量人員可能找不到那塊石頭。
第一支正式登頂的是三十多年前的一支英吉利隊伍。
只不過剛開始也都沒有成功。
不過有著經驗總結出了幾點，攀登珠峰的最佳攀登季節是每年的4到5月。確定了珠峰北側最可能登頂的線路。通過實地測試，驗證了氧氣在8000米級山峰的使用非常有利于攀登。確立了金字塔攀登方式，即由幾十、上百人組成的登山隊，長時間連續在高海拔運輸作業，最終保障幾個人登頂。
到了後世，攀登珠峰要簡單很多。
畢竟有著更多的設備。
需要很多的錢。攀登許可、往返交通、裝備物資、登山向導。
從大本營出發，首先需要經過昆布冰川，這是一個壯觀但險惡的恐怖地帶，由深不見底的冰裂縫、無數冰塔和冰塊組成。
面對昆布冰川張牙舞爪的冰裂縫，不知所措。好在，每個珠峰攀登季開始的時候，已經有人在這里修好了路繩和梯子，需要付600美元就能蹭上路繩。攀登過程中的氣象服務，需要支付1000美元的費用。
海拔7000米以上，多數攀登者已經開始需要使用輔助氧氣進行攀登，而這之上的路繩，則由幾家大型的攀登公司輪流開路，需要給200美元的開路費。