400噸黃金價值多少錢？
按當前國際黃金市場價格，是34億刀。
而這，就是100億金幣的主要來源。
為了攢夠兩艘東華3的金幣，陳立東先把近期回收的各種元素單質換了金幣，算了算還差80多億。
思來想去、猶豫一陣後，一狠心他又把麾下各處黃金企業庫存的近400噸黃金喂了熔爐。
400噸黃金進去，被系統扣掉兩成，就變成了320噸，換到的金元素被陳立東兌換成了90多億金幣，附帶增加了80個機械僕從名額。
于是，在賈兆安帶領的隊伍還未來到北極的時候，兩艘東華3已經出現在了亞馬爾島東部的海上
一個月，賈兆安那邊分兵作戰、緊鑼密鼓安裝采氣設備、鋪設管道的時候，兩艘東華3上，有位叫陳地仁家伙開始對「新生」機械僕從們傳授如何操作鋼鐵巨獸的技能。
東華3型鑽井平台的智能化程度非常高，理論上甚至能實現無人值守。
不過畢竟這里是北極，除冰防銹、保養設備，以及後續的接卸運輸，需要干得活多著呢。
一周之後，兩艘東華3開機運行，並進行水下管道安裝作業。
當那些LNG運輸船開過來後，已經可以從生產平台上接卸LNG了。
這些LNG船先停泊在錨地，熄火後用托輪船把它們頂到平台一側靠弦。
這些船隸屬東華遠洋公司，早就參與過奧普圖海那座平台的接卸任務，所以各項程序進行的井然有序。
接弦後，平台方和運輸方要先聯合進行安全檢測，然後開始組織卸料臂連接，管壁接通後還要進行氣密性測試。
這時另一波人負責信息交換和數量計量，包括船舶信息、貨艙信息等要進行簽字確認。
兩個小時後，雙方代表在平台上的監控室遙控進行設備測試，接著進行卸料臂預冷，預冷結束後由雙方配合進行閥門開關測試。
確認各方面都沒有問題後，開始進行平台卸料。
為了加快裝卸運輸，這次具現的東華3加裝了卸料臂，可以同時為兩艘LNG船加注LNG，但是一艘平台裝滿6艘船裝滿也要10天。
這麼一算時間好像很緊張，不過沒關系，因為這12艘LNG船返程不需要去海參崴，而是送到烏瓦爾金已經建成的儲氣站。
這樣一來，運距縮短了近一半，航程只需一周，來回一趟加裝卸，用不了一個月。
12月底前，這些運輸船就能到達烏瓦爾金。
1月下旬能夠完成第二次運輸任務。大概「工業血液」任務結束前能夠完成3次卸料任務。
因為拉普捷夫海與東西伯利亞海海峽深度有限，這次使用的12艘LNG運輸船都是小型船，每艘滿載12萬方，一次運輸的LNG折合油氣當量6萬多噸。
每次都能完成70-80萬噸油氣當量的運輸量，三次運輸後，就能完成實現目標任務了。
這段時間，陳立東啥也沒做，一直密切關注著各處油氣田的生產情況。
恐怕有哪個環節出了問題，影響任務完成。
為了完成「工業血液」任務，投入的資金、金幣、人力、物力已經沒法計算。
現在，使用東華鑽采平台、浮式生產平台開采加工的大型海上油氣田已經多達25座，這些油氣田，生產能力從幾百萬噸到一千萬噸不等，庫頁島周邊、北極一帶的油氣田甚至還有很大的增產的潛力。
完成這個目標，其實只用了不到兩年時間，
不考慮權屬、儲量、煉制和銷售能力，單就生產量來算，遠東油氣在藍星各石油公司中，已經能擠進前30。
排名第一的是沙烏國家石油公司，這家公司2002年產石油4.5億噸，天然氣700億立方米，折合油氣當量5.2億噸。
排在第二的是毛熊天然氣工業股份公司，2002年生產石油0.11億噸，天然氣5397億立方米，折合油氣當量為4.86億噸
第三是波斯國家石油公司，年產石油1.92億噸，天然氣790億立方米，折合油氣當量2.7億噸。
第四是合並後的埃克森-美孚，年產石油1.26億噸，天然氣1045億立方米，折合油氣當量2.2億噸
第五是皇家殼牌石油公司，年產石油1.16億噸，天然氣914億立方米，折合油氣當量1.98億噸。
第六是墨希卡國家石油公司，年產石油1.86億噸，天然氣15億立方米，折合油氣當量1.87億噸。
第七是BP公司，年產石油1.06億噸，天然氣890億立方米，折合油氣當量1.81億噸。
第八是委瑞國家石油公司，年產石油1.25億噸，天然氣413億立方米，折合油氣當量1.62億噸。
第九是華夏石油天然氣公司，年產石油1.06億噸，天然氣249億立方米，折合油氣當量1.28億噸
第十是寇維特國家石油公司，年產石油1.08億噸，天然氣109億立方米，折合油氣當量1.09億噸。
遠東石油和天然氣股份有限公司2002年自產和代工生產石油0.42億噸，天然氣320億立方米，折合油氣當量0.7億噸。
這個產量，大概能進入前23位。
不過，隨著北極三個油氣田進入生產，遠東油氣2003年1月份生產石油460萬噸，天然氣95億立方米，就此來算，2003年遠東油氣開采的油氣當量能夠超過1.6億噸，可以擠入世界前十了。
進入2003年2月，已經過了春節，陳立東泡在烏瓦爾金的儲油儲氣站沒挪窩。
進入極夜，難得一見的五彩斑斕的北極光順著窗戶進入房間內。
室內溫度20度，與室外有著50度的溫差。
這樣的時節和環境，溫一杯酒、看看極光、听听歌才有意思。
可是陳立東此時卻十分焦躁。
他來烏瓦爾金，是為了解決這里石油和天然氣長輸的問題。
從烏瓦爾金到阿納爾德的管道，油氣輸送能力合計8000萬噸。管道建設用了半年時間，場站建設只用了120天，所以免不了會出現各種問題。
有陳立東在，能夠協調各個方面，遇到需要掏錢、拍板決策的事情，有他在能夠直接定奪。
他之所以焦躁，不是因為北極這邊，而是在遙遠赤道附近的海域。
王宏斌報告說，加曼國的5個油氣田因為海上的亂局即將停產！