九月份，國產戰略轟炸機的動力，渦扇十六發動機，即將迎來首次試飛的重要時刻，要知道這台發動機，可是能夠媲美鵝毛的NK32發動機，加力推力達到二十五噸的。
兩台渦扇十六發動機的國產轟二零戰略轟炸機，將成為僅次于圖160和B1B戰略轟炸機的第三大超音速戰略轟炸機。
所以這台發動機的試飛工作，也是相當的關鍵。
渦扇十六發動機的試飛平台，是一架經過改裝的轟六中程轟炸機，這個試飛平台也算不錯了。
發動機被安裝在機身下方，為此起落架都加長了，不然發動機就要觸到地面。
今天朱國棟來到試飛中心，參與試飛工作，看到停機坪上的試飛平台，朱國棟也有些激動，今天就看渦扇十六發動機的表現了。
渦扇十六發動機，個頭很大，看起來很粗壯，都跟轟六的機身有得一比了。
可以說渦扇十六發動機，絕對是世界上最先進的加力式大推力渦扇發動機了，比起同級別的NK32發動機，它的推重比更高，油耗更小。
當然要說非加力式的發動機，還有推力更大的，只不過它們多用于大型客機，像遄達700-772B發動機，它的推力高達三十二噸。
還有普惠公司的PW4062發動機，推力也達到二十九噸，只不過這些發動機呢，都是大涵道比的民用渦扇發動機，地面推力大，但是到了高空就不行了。
而戰略轟炸機用的加力式渦扇發動機，高空推力仍然是很大的，不然戰略轟炸機怎麼能夠超音速飛行呢。
發動機試飛，有很多的試飛科目，根據計劃渦扇十六發動機，要進行十五架次以上的試飛，總試飛小時數要達到六十小時以上。
畢竟是第一款國產超音速戰略轟炸機的動力，所以對可靠性要求也很高，不經過充分的試飛驗證，是不敢裝到轟二零戰略轟炸機上面去的。
發動機試飛，包括了很多科目，除了性能指標以外，還有適用性試飛，發動機控制試飛和短艙完整性試飛。
現在首飛呢，主要還是推力等主要的性能指標的試飛，要看看發動機在高空的工作狀態，推力有多大，油耗怎麼樣，當然也要驗證可靠性。
軍方領導來了好幾位，可以看得出來，軍方對這台發動機有多麼的重視。
畢竟這台發動機，關系到轟二零戰略轟炸機能否如期的研制成功，試飛定型。
所以說領導們不能不關心，今天的試飛工作準備得充分，領導們來到指揮控制室，現在試飛員們已經進入了駕駛艙，準備開飛了。
轟六試飛平台，開始滑行起飛，現在渦扇十六發動機是沒有啟動的，只有到了空中它才會啟動，畢竟在地面上，很容易吸入石子什麼的，損壞發動機。
當轟六順利的起飛後，在一千多米高度，試飛員啟動了機月復的渦扇十六發動機。
這台發動機的推力確實夠大，很快就上升到一百八十千牛了，這時候轟六自己的兩台渦噴八發動機，都關閉了，因為這一台發動機就頂了兩台。
現在還沒有達到最大的推力呢，畢竟推力太大了，轟六就承受不住了。
很快的，轟六試飛平台，來到了萬米高空，在這里渦扇十六發動機，繼續平穩的運轉，它的推力很大，到了高空還能輕松的達到一百二十千牛的非加力推力。
看到空中傳回來的發動機試驗數據，大家都非常的高興，因為渦扇十六發動機的表現確實是不錯。
這是第一次試飛，就看出來了渦扇十六發動機，在高空的可靠性很好，沒有任何的問題出現。
渦扇發動機的油耗要比渦噴發動機低得多了，可以說單位油耗方面，渦扇十六發動機比渦噴八低了一倍。
這麼好的發動機，領導們當然高興。
經過三個多小時的試飛，渦扇十六發動機，終于圓滿完成了首次試飛任務，它開始返航了。
朱國棟也很激動，他也在等著渦扇十六發動機順利的回到地面，接下來的話，技術人員還要對它進行檢查，看看發動機零部件有沒有問題。
只有發動機零部件也沒有問題，才能說明它的穩定可靠。
這一天來得真不容易，有了渦扇十六發動機，那轟二零戰略轟炸機，肯定是可以輕松的超音速飛行了。
轟二零可比圖二二M3要好，雖然兩者發動機推力都是相當的，但是轟二零的設計不一樣，它的速度沒有那麼快，但是航程更遠，載彈量更大，是真正的戰略轟炸機。
圖二二M3是這個系列最先進的，早在一九七六年就首飛了，並且在八十年代初服役。
圖二二M是蘇聯第一種采用變後掠翼的戰略轟炸機，比圖160還要早。
只不過呢圖二二M的可變後掠翼，只能在幾個固定的角度切換，20°後掠角用于起飛和降落，30°用于爬升開始和長時間亞音速巡航時，50°用于低空跨音速飛行突破防空線，60°用于超音速巡航。
它的外翼要小一些，而現在轟二零戰略轟炸機的設計是不一樣的，外翼更長並且是無級調節，可以在二十度到六十度範圍內的任意角度切換，這樣它的飛行性能就更優秀了。
這就是後發優勢，所以圖二二M3才一百二十多噸最大起飛重量，但是轟二零要達到一百八十噸，相當的圖九五的重量了。
很快的，轟六試飛平台，就回到了人們的視線中，它開始降落了，這次降落也非常的關鍵。
渦扇十六發動機已經關閉，轟六靠自身動力飛行，還好這次降落，也是非常的平穩，沒有出現意外不然就麻煩了。
當轟六試飛平台停下來的時候，整個控制中心都成為了歡樂的海洋，大家都在鼓掌，慶祝這次首飛成功。
接下來技術人員，還要拆解渦扇十六發動機，並且進行檢查。
這些工作也是相當的繁雜，但是又必須要做，所以說試飛都不是那麼容易的。
接下來軍方領導也做出重要指示，要求試飛員保障好渦扇十六發動機的試飛工作，爭取早日定型。
有了渦扇十六的成熟，才會有轟二零的首飛啊，不然到時候可不敢輕易的飛，一架轟二零的造價，絕對是很驚人的。