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第二百四十九章 運九中型戰術運輸機下線

就在轟二零戰略轟炸機正式立項後,它的配套動力渦扇十六發動機,也終于迎來了下線的時刻。

這次下線儀式同樣是非常的隆重,軍方領導可是非常看重的,兩天後又迎來了渦扇十六發動機的首次試車。

可以說渦扇十六發動機的研制工作,是非常的順利了,這麼快就搞出來了原型機,要比毛子當年搞NK32發動機快得多。

朱國棟這次也來到了渦扇十六發動機的試車現場。

在試車台架上,一台長達六米的,直徑接近兩米的大家伙,已經安裝好了,它要比普通的戰斗機用的渦扇發動機粗壯不少,長度也多出不少。

畢竟它可是有著兩倍于第三代大推渦扇發動機的推力。

渦扇十六發動機,涵道比達到了一點六,這比NK32還要高一些,一般的戰斗機用的渦扇發動機,涵道比只有零點五左右。

所以渦扇十六發動機比較省油,但是加速性肯定比不了像渦扇十這樣的發動機。

當然世界上還有勞斯萊斯能夠研制這一類的大推力加力式渦扇發動機不過它是給協和號超音速客機使用的,這就是奧林帕斯發動機。

試車準備工作就緒,總師一聲令下,試車操作員開始啟動發動機了,當然這時候還是冷運轉,並沒有點火。

要讓發動機充分的磨合潤滑之後才可以點火的。

現在發動機雖然是冷運轉,可是大家還是非常的緊張,就怕出什麼故障。

好在渦扇十六發動機,沒有讓人失望,它的表現非常出色,十分鐘後,試車操作員按下點火的按鈕。

這台世界上最頂尖的加力式渦扇發動機,終于轟鳴起來了,尾噴口出現了一道熱流。

雖然還是慢車狀態,可依舊掩蓋不了它強大的實力。

待發動機推力不斷的增加,這時候試車台架都在微微的顫抖好像禁不起折騰似的。

渦扇十六發動機,在打開加力燃燒室之後,更加的震撼,尾噴口噴出一道粗壯的尾焰,看起來相當的震撼,它是桔紅色的,非常的給力。

發動機推力很快也上升到了二百二十千牛,這時候還沒有到最大推力,不過首次試車到這里也就差不多了,試車操作員減小油門,發動機慢慢的推力下降,來回兩三次之後,試車操作員才關閉發動機。

首次試車,取得圓滿成功,整個控制室都是掌聲和歡呼聲。

參加了渦扇十六發動機的試車,朱國棟也是非常的激動,不過緊接著又有一件好事,那就是去參加運九中型戰術運輸機下線儀式。

現在運九中型運輸機已經完成了首批兩架原型機的總裝,軍方可是非常的重視這一款運輸機,因為它將成為空軍未來的主力運輸機。

一百二十噸的起飛重量,三十五噸的載重,讓它幾乎可以媲美伊爾七六這樣的大型運輸機了。

而且使用成本還要低很多,這自然是最適合中國空軍的百噸級運輸機。

運九中型運輸機要比運八強太多了,軍方這次可是來了好幾位高層的領導。

朱國棟來到下線儀式現場的時候,便看到現場無比的熱鬧。

在總裝車間,有兩架運九已經對頭排放著了,在前面還有一個貴賓席搭建起來,領導們都已經入座了。

朱國棟也來到了貴賓席,這里面可有他的位置。

數百名陝飛公司的職工代表,都拿著小旗在搖著,運九中型運輸機可是他們的命根子。

所以每一個職工都是透露著喜色,還有無比和自豪。

等運九中型戰術運輸機批量生產時,那職工們就會有更好的收入了。

待領導嘉賓們都到齊了,下線儀式正式開始。

首先還是軍方領導在現場做重要的講話。

軍方領導高興地道︰「同志們,今天我在這里,代表軍方,向所有為運九運輸機研制任務做出貢獻的航空人,表示最重新的感謝,你們是非常了不起的,你們創造了一個奇跡,運九中型戰術運輸機,能夠在這麼短的時間內,就造出原型機來,這是從來沒有過的。運九中型運輸機,又是我們國家最好的中型運輸機,其實嚴格來說,它已經可以算大型運輸機了!」

掌聲相當的熱烈,領導也很高興,確實運九的性能太優秀了,這麼好的運輸機,以前都不敢想的。

接下來航空工業的領導也開始講話了。

這位領導高興地道︰「感謝軍方對我們航空工業的肯定,確實我們的運九中型運輸機,性能非常的先進,研制難度也是前所未有的大,我們的航空人克服種種困難,終于在如期的完成了原型機的總裝任務,我也為大家感到驕傲!」

掌聲再次熱烈的響起。

所有人都非常的清楚,最重要的其實是離不開朱國棟的技術貢獻,要沒有朱國棟根本不可能搞這麼大的戰術運輸機啊。

接下來這位領導,又談到了運九中型運輸機將來的發展,它不僅是給空軍的裝備,也獲得上面的批準,可以用于出口了。

這意味著將來運九,有望走向世界,這樣訂單數量越大,那制造成本就越低,到時候就可以獲得更多的利潤,也為國家賺更多的外匯。

現在已經有幾個國家的空軍,對這款先進的戰術運輸機感興趣了。

要知道對于一些中小國家空軍來說,運九中型運輸機,是可以當他們的大型運輸機來使用的,甚至性能都還浪費。

畢竟運九的運力太強了,三十五噸載重,航程八千多公里,這已經是大國的裝備。

當然小國用也不是不可以的。

在熱烈的掌聲中,領導們一起為運九運輸機剪彩,隨後大家站在兩架運九中型戰術運輸機前面合影留念。

在合影之後,領導們非常有興趣的來到了運九中型運輸機內部,首先他們來到了駕駛艙。

領導們對運九先進的駕駛艙是贊不絕口,比運八強太多了。

再來到貨艙,感受了一下什麼叫大肚能容天下物,運九的貨艙要比運八大了一倍,自然是非常的大。

這樣的一架運九,領導們是相當的滿意,接下來就是等著運九的首飛了,到時候領導嘉賓們都還要來的。

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