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第二百四十六章 渦扇15詳細設計評審

年終了,航空工業又要交上一份令人滿意的答卷。

就在十二月中旬,朱國棟又前往燃氣渦輪研究院,參加渦扇十五發動機的詳細設計評審工作。

要知道渦扇十五發動機,那可是最頂尖的第四代大推力軍用加力式渦扇發動機,是為第四代隱身重型戰斗機配備的動力裝置,它不僅推力大,推重比高,而且還有一個特點,就是裝上了矢量推力噴管。

渦扇十五發動機的矢量推力,與F119發動機矢量推力相似,是一種二元矢量推力噴管,這樣設計的好處是,可以盡可能的降低發動機尾噴口的紅外特征,因為要是使用全向矢量噴管的話,隱身效果是要稍微差一點的。

當然二元矢量噴管也是更為簡單,壞處就是推力損力要大一些,而且對于飛機的機動性幫助要小一些。

所以這也是有利有弊,就看如何選擇了。

現在渦扇十五發動機的推力大,不怕損失,就選擇了二元矢量尾噴口,這其實也更符合軍迷們的期待,因為這種尾噴品看起來更加科幻。

三元矢量和全向矢量雖然也很好,但是總歸隱身性要差些,渦扇十二中推發動機,才是配備的全向矢量噴口,因為隱身中型四代機,相對來說隱身的要求要低一點的。

還有就是第二代梟龍戰斗機,也不需要多好的隱身效果,只是準隱身戰斗機。

渦扇十五發動機的推力非常的強大,最大軍用推力一百二十千牛,加力推力一百八十千牛,它的最大軍推就相當于很多第三代大推力發動機的加力推力了,所以說它不需要開加力,就能讓隱身四代機超音速巡航的。

這次評審會,朱國棟也再次擔任專家組副組長,組長則是由德高望重的老專家來擔任的。

渦扇十五發動機,整體設計與F119發動機類似,都是一種小涵道比的發動要同,當然了它們的涵道比都比第三代發動機要大一點,這也是為了讓超音速巡航的時候比較省油而設計的。

渦扇十五發動機推重比達到了十一點五,這個指標是相當的高了,與F135發動機不同的,F135發動機是靠繼續提高涵道比獲得的大推力。

渦扇十五發動機的涵道比介于F119和F135發動機之間,這讓它獲得了很大的平衡,像1F119發動機呢就是油耗比較高了,所以F22戰斗機也比較短腿,F135發動機涵道比大,所以油耗比較低,但是加速性能啊高空性能較差。

渦扇十五發動機的設計,走的是中庸之道,非常符合中國人的特點。

當然了像第三代單晶渦輪葉片材料這些先進的技術,都是渦扇十五發動機必然配備。

在九十年代就要研制這麼先進的渦扇發動機,這要是在以前不敢想象,但是現在有了朱國棟的貢獻,這已經是設計出來了。

今天的立項會上,軍方領導也顯得非常的高興。

軍方領導高興地道︰「同志們,今天我們在這里隆重的舉行我們的第四代大推力渦扇發動機渦扇十五發動機的詳細設計評審會,我相信大家都和我一樣的激動,因為我們的渦扇十五發動機,整體的性能指標,比F119發動機更高!這是一件非常了不起的事情!」

掌聲非常的熱烈,大家都很自豪,超過老美的F119發動機!

渦扇十五發動機,代號峨眉,它可是非常的厲害,有了它以後國產隱身四代重型戰斗機,可以輕松實現一點八馬赫以上的巡航速度,這比F22戰斗機那可憐的一點五馬赫要強多了。

當然渦扇十五發動機,也是全國協作的產物,它涉及到的領域太多了,有數百家單位合作來研制。

不開加力超音速巡航,這對第四代戰斗機來說太重要了,這是它超越第三代戰斗機的標志之一,因為在不開加力的時候,油耗就非常低,這樣第四代戰斗機超音速巡航的作戰半徑也就跟三代機亞音速飛行差不多了,在同樣的情況下,可以更快的到達作戰區域,只需要三代機一半的時間。

再一個就是四代機超音速巡航,這樣即便是導彈打完了,三代機也是追不上它的,因為它可以一直超音速飛行,而三代機不行,因為三代機要開加力才能超音速,而且開加力的時間,通常不能超過十分鐘。

所以四代機面對三代機的時候,是絕對的碾壓,即便是導彈打光了,都可以從容的撤退。

在軍方領導講話結束後,航空工業的領導也發言了。

航空工業的領導高興地道︰「剛才我們的軍方領導說得非常好,我們航空工業已經全面的追上世界先進水平,渦扇十五發動機就是我們航空工業的杰作之一,在此我也代表航空工業高層感謝大家的努力,現在渦扇十五發動機迎來設計評審,我覺得這是一次大考,在此我預祝它能夠順利通過這次大考,早日實現裝機量產!」

掌聲再次熱烈響起,最後是專家組組長劉老講話。

劉老可是航空發動機事業的奠基人了,他非常的激動,他經歷過那些艱苦的歲月,知道今天的成就來之不易。

接下來評審工作就正式開始了,專家們要用五天的時間來完成評審工作,也是很辛苦的。

不過好在渦扇十五發動機,采用了數字化的設計手段,圖紙都是電子化的,專家們可以很方便的調閱。

專家們越是評審下去,越是覺得震驚,因為渦扇十五發動機的技術確實太牛了,這是以前都不敢想象的。

推力十八噸多了,而且重量這麼低,這跟戰略轟炸機用的渦扇發動機還不一樣,那台發動機重量要大得多。

五天後,評審結束了,結果沒有讓大家失望,專家們一致認為,渦扇十五發動機可以轉入原型機制造階段了。

當劉老宣布結果後,全場是掌聲如雷,持續了好幾分鐘。

軍方領導做總結講話,他指出渦扇十五發動機的研制工作非常重要,希望研制單位接下來還要繼續努力,一直要把渦扇十五發動機裝上國產隱身四代機為止。

這次評審會取得圓滿成功,也算是為航空工業今年的研制工作劃上了一個完美的句號。

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