送走了八十年代，朱國棟終于迎來了他的九十年代，而他的動力帝國目標也越來越接近了。
一月初，華軒集團研發的全球第一台6AT變速箱，經過國家相關部門組織的專家組評審，獲得了準生證，這意味著全球第一台6AT變速箱馬上就要投入量產。
可以說這次華軒集團是站到了汽車工業零部件產業的巔峰，因為就連汽車零部件巨頭采埃孚啊，愛信精機等都還沒有搞出6AT變速箱呢，可是華軒集團卻做到了。
所以現在找上門來求合作的汽車巨頭可是不少的，從奔馳寶馬，到奧迪大眾，通用雪佛蘭等等巨頭都希望得到華軒集團的6AT變速箱！
畢竟這台變速箱的性能，確實要比4AT和5AT變速箱要強了不少，而且全世界也僅有華軒集團一家能夠生產，可以確定的是，至少在未來五年內，不會有第二台6AT變速箱。
當然國內的紅旗轎車啊，上汽集團，加林工業，長安汽車等都已經與華軒集團簽約了，6AT變速箱肯定是優先供應給國內的，至于國外的供應嘛，肯定是要好好的談一談條件的，無論是價格還是其他的，都需要談。
當然出口國外的6AT變速箱，那利潤率肯定是要高于國內不少的，畢竟嘛不能便宜了那些汽車巨頭啊，他們可是很有錢的。
要是他們以後有了6AT變速箱，都不一定還會與華軒集團合作的，當然了也不能排除，畢竟華軒集團的6AT變速箱好啊，將來還要搞出8AT來，也是會在愛信啊采埃孚這些變速箱巨頭的前面。
所以朱國棟也不怕6AT變速箱不好賣，畢竟全球僅此一家。
當然了一月份的好消息還不止于此，加林工業的3.0升柴油發動機也要投產了。
更讓朱國棟和國內汽車廠商們高興的是，華軒集團的2.0T電噴發動機，也拿到了準生證，在一月份也要投產了。
6AT變速箱可是能夠和2.0T發動機很好的匹配，當然了作為高端的動力系統，它們現在肯定是只會用在豪華高端車型上面的。
這次華軒集團，又準備搞一個盛大的投產儀式，現在已經有BBA三個巨頭，還有大眾通用等汽車巨頭都主動報名，派出高管來參加這次投產儀式了，可以說這相當于是免費給華軒集團打廣告了，畢竟他們都想拿到華軒集團的6AT變速箱嘛，這可是世界上第一台6AT變速箱。
與華軒集團合作，肯定是有很大的利益的，畢竟要是別人有了6AT，他們沒有的話，銷量肯定會受到很大的影響。
畢竟6AT變速箱那就是最頂尖的變速箱技術的象征啊，豪車肯定要有一台好的變速箱了。
這一次投產儀式，還有工業部的領導來參加呢，可以說給足了華軒集團和朱國棟的面子。
要知道現在朱國棟，可是國家最寶貴的人才啊，甚至中科院和工程院，都已經準備提名，把朱國棟吸納進去，成為最年輕的兩院院士了。
畢竟現在朱國棟的貢獻的確是太大了，在動力領域，朱國棟是獨一無二的，同時也推動了整個中國的工業發展，他的貢獻太大了，兩院院士都不算啥。
當然了就這台6AT變速箱，也會讓朱國棟拿獎拿到手軟的，別的就更不用說了，畢竟這可是世界上最先進的汽車自動變速箱，也讓中國汽車工業一下子揚眉吐氣。
這次投產儀式舉辦得十分成功，在儀式完成之後，華軒集團還舉行了非常隆重的招待會，這次花費可不少了，至少是一百萬，不過對華軒集團來說，這點錢根本不算什麼，畢竟去年華軒集團的利潤達到了四個億。
今年隨著6AT變速箱的投產，以及2.0T發動機的投產，朱國棟非常樂觀的預計，今年的營收將突破五十億，利潤達到十五億以上。
因為現在這麼多國際汽車巨頭都來求著華軒集團，按現在6AT的產能十萬台來說，平均下來一台6AT賣兩萬塊，那就是二十個億了，實際上平均的價格還有可能不止兩萬，因為賣給巨頭們的價格，朱國棟想定到三萬呢，國內的一萬五就差不多了。
現在還是產能不足啊，如果產能夠的話，那一年賣五十萬台6AT變速箱都不是什麼問題，等那時候華軒集團一年光賣這一台變速箱就要收入一百億。
所以現在華軒集團，也在準備擴大產能，現在已經談好了與紅旗轎車和上汽集團合作建設新廠，到時候可是利益均分哦。
畢竟朱國棟知道，這些錢啊不能光是讓個人賺了，得給國家也弄一些。
所以朱國棟相信，明年華軒集團破百億的營收是肯定沒有問題的，甚至有可能更高。
還有2.0T發動機，也是很不錯的，根據現在的情況看，年銷量五萬台到十萬台沒有問題，畢竟現在國內自主品牌都紛紛的推出高端豪華車型，那它們用華軒的2.0T發動機是非常不錯的選擇。
當然了國際巨頭肯定不會買的，畢竟他們有自己的先進的發動機，只有變速箱才是汽車主機廠家，很多都不能搞定的，特別是高端的變速箱。
至于上市，朱國棟現在還沒有考慮，將來即便是要上市，也只會讓華軒集團的子公司去上市，而不會整體去上市的。
因為上市之後，有很多都不受控制了，華軒集團可不會這樣，因為現在華軒集團也不差錢，上市完全沒有必要。
就像五糧液和茅台一樣，很多專家都認為它們上市，純粹是多余的，因為它們根本不差錢啊，那是幾乎沒有應收賬款的，經銷商還要提前半年打款，排半年才能拿貨。
所以上市完全就是在分錢給投資者。
現在華軒集團就差不多是茅台的狀態，那各個汽車巨頭都紛紛的先打款過來，排隊提貨。
畢竟現在6AT變速箱產能有限啊，根本不能滿足市場的需要，哪怕是現在華軒集團積級的擴大產能，與紅旗上汽合作，也很難滿足。
畢竟朱國棟可是記得，前世的時候愛信精機的6AT變速箱，產能那麼大都不能滿足市場需求呢，還卡別人的脖子。
華軒集團也可以體驗一下卡國外汽車巨頭脖子的感覺了，朱國棟很是激動的。