時間來到了二月，馬上就要到農歷新年了，這時候紅旗可是放出一個大消息來，那便是紅旗和華軒集團聯合開發的大排量汽油發動機紅旗3.0V6電噴發動機，即將下線。
這次下線，紅旗可是準備了一個非常隆重的下線儀式，屆時將請來很多的領導和嘉賓，共同慶祝新型發動機下線。
要知道這個V6發動機，後續還會有渦輪增壓的版本，那動力是相當的強大，即使是現在下線的自吸版本，動力也非常強，可用于中大型豪華轎車的。
朱國棟和米蘊也來到了紅旗發布會現場，今天的發布會上，紅旗還將公布新的發展戰略，當然也要發布全新的紅旗中大型轎車，它就是紅旗H7了。
這次發布的紅旗H7當然還只是一台模型車，並不是真車。
因為發動機才剛剛造出來呢。
紅旗H7也是華軒集團參與設計的，所以說現在華軒集團不但做著汽車零部件的業務，也在做汽車設計的業務，只不過是與主機廠合作設計，自己並不生產轎車。
紅旗HH7可是一款非常的錯的中大型轎車，因為它鎖定的競爭對手可是奔馳S級和寶馬7系轎車。
現在市場上銷售的寶馬七系，是第二代了，這第二代的寶馬七系，除了搭載V6和V8的發動機以外，還提供了5.0升V12自然吸氣發動機，最大功率300馬力，最大扭矩450牛米，0-100km/h加速時間為7.4秒，這台七系車重達到1720公斤，最高時速達到二百五十公里每小時。
而這次紅旗要發布的H7中大型轎車，則是比寶馬七系更強，因為它搭載的雖然是3.0V6發動機，可是它的渦輪增壓版本，那動力參數是要超過寶馬的5.0升V12自然吸氣發動機的，再加上先進的國產華軒6AT變速箱，紅旗H7可以達到百公里加速六點五秒，當然車重更是會達到一點八噸，比寶馬更重更穩定安全。
當然了車身尺寸和空間更是紅旗H7的賣點，所以說紅旗H7的車長將達到五點一米，車寬一點九米，軸距三米，這都要比寶馬七系和奔馳S級更為出色，空間大，動力強，而且還有很豪華的內飾。
當然這些很快就會在發布會上看到了，不過朱國棟和米蘊可是非常清楚，因為他們參與了設計工作呢，6AT變速箱也將是華軒集團來提供。
今天來參加發動機下線儀式的嘉賓可真不少，還有很多重量級的領導也來了，要知道紅旗一直以來可是被打上了官車，長子的標簽，基本上它就是國內豪華公務車的首選了。
所以紅旗H7將來也主要是為高級領導干部配備的專車，當然了那些先富起來的人也可以買來當座駕，因為它的確是非常的豪華，而且支持國產不是比買奔馳寶馬更香嗎？而且紅旗中大型開出去，也不會沒有牌面吶。
紅旗汽車都已經決定了，到時候會贈送華軒集團兩輛紅旗H7呢，這當然也是因為雙方的合作關系了。
一輛紅旗H7的售價將來可不低，至少是四十萬起步了。
不過還是要比進口的寶馬七系啊，奔馳S級這些百萬豪車便宜得多。
今天在發布會現場，還來了二十多家媒體的記者，可以說非常的熱鬧了。
在下線儀式現場，到處都是彩旗飄飄的，雖然說北國的風光，已經是萬里雪飄，可是也擋不住人們的熱情啊。
在下線儀式的台上，已經擺放好了六台全新的3.0升V6發動機，這就是目前國產最強轎車用汽油發動機了，它的性能堪比寶馬4.0升發動機，確實是讓所有參加下線儀式的人都非常感興趣了。
主持下線儀式的紅旗轎車領導，走到台上，大聲道︰「尊敬的各位領導，各位來賓，記者朋友們，歡迎大家來到紅旗汽車3.0升V6發動機下線儀式現場，今天的下線儀式，可以說代表著我們中國汽車工業又取得一個偉大的成就，等會兒我們還會發布全新的紅旗品牌戰略以及紅旗全新中大型轎車紅旗H7，所以敬請大家期待！」
掌聲非常的熱烈，接下來幾位高層領導和嘉賓，輪流的上台致辭，可以說贏得陣陣掌聲。
而朱國棟作為紅旗的重要合作伙伴華軒集團的代表也發了言，同樣是贏得陣陣掌聲。
接下來紅旗就發布了全新的品牌戰略，紅旗要做中國的BBA，成為國產豪華轎車的領頭羊，未來五年紅旗轎車將會發布至少六款新車，包括從中型轎車到中大型轎車，中型SUV到中大型SUV的車型，這個消息可以說是非常的驚人。
因為這些車的確都是定位很高的，最低檔次也是中型轎車啊，那至少也是二十萬起步了吧。
還有那豪華的SUV就更貴了，當然這些車型，肯定都要用上先進的發動機和變速箱啊，這些都將是紅旗和華軒集團合作，所以在發布會上，紅旗汽車的領導把這個消息一透露出來，頓時就引起了熱議，估計華軒集團未來還要再火一波了。
接下來紅旗H7轎車便正式發布了，一輛漂亮的中大型轎車出現在台上，這輛車的設計感非常的強。
當然了它的設計，還是朱國棟參考了後來的紅旗H9，再融合了一些元素和紅旗的設計師們一起確定下來了。
所以它的車頭就非常的大氣，九道豎杠可以說氣貫山河，前臉非常的有沖擊力，還有車頭上的紅旗立標，也是相當的漂亮。
記者們都紛紛的拍了起來，這麼漂亮的紅旗中大型豪華轎車，這要是上市了，一定會火一把的。
當然了它的銷量肯定不會太高，畢竟這時候能夠買得起這種中大型豪華轎車的老板可不多，當然還有一個因素就是老板們喜歡BBA，要轉過來還不是那麼容易的。
至于公務車，那數量也不會太多，畢竟能夠配這輛車的領導，那級別是很高的，放眼全國也不多。
真正走量的紅旗轎車，肯定還是後面開發的中型轎車和中型SUV了，因為價格適中，所以更適合作公務車。
今天的下線儀式，可以說很快就引起了熱議，特別是在業界，大家都看出來了，或許以後自主品牌的豪華高端品牌會走向輝煌了。