南方動力，今年所有的員工都是加班加點的干，因為好幾個型號都在研制當中。
渦軸十發動機，在四月份就迎來了兩千小時持久試車的考驗，這可是連續運轉的，在這個過程中，總師和副總師們，那是輪流盯守著試車的情況，一刻都不離人的。
到了五月初，持久試車終于接近尾聲了。
這次考驗要通過了，朱國棟也來到了南方動力，因為持久試車考核通過後，就要進行設計定型評審了，而只要通過定型評審，那麼就可以開始小批量的生產了。
現在直升機所和哈飛，那可是等著渦軸十發動機呢，有了這台發動機全新的直九才能夠進行試飛。
朱國棟來到南方動力時候，兩千小時持久試車還有二十個小時就要結束了，但這時候也是最關鍵的時候，如果這時候出問題，那就麻煩了，要前功盡棄。
所以說朱國棟也很是緊張。
這二十個小時，對朱國棟來說也是一種煎熬啊，這二十個小時朱國棟是一點睡意都沒有，好在最終發動機沒有出問題，順利的完成了兩千小時的試車了。
說是兩千小時持久試車，其實是加速進行的，要不然呢，得運轉三個月了。
在試車時間到了之後，朱國檔和南方動力的領導們，可以松了口氣。
終于順利通過考核了，接下來軍方領導和專家們就要來南方動力，對這台發動機進行設計定型評審。
這時候有一台渦軸十發動機樣機，還在運轉，這台發動機將要完成破壞試車，看看它到底能夠運轉多少時間，這也是一個極限的測試了。
兩千小時的首翻壽命，渦軸十發動機總體設計使用壽命達到八千小時，當然如果破壞試車的結果好，將來還有可能進一步延長使用壽命，超過一萬小時不是什麼難事了。
接下來這幾天，朱國棟和設計師們，工程師們一起，對所有的設計資料，試驗資料進行整理完善，好讓專家組能夠更好的進行審查，畢竟專家們來審查發動機資料，那也是很辛苦的，如果資料很亂，那就會降低工作效率，到時候不要說兩天時間，搞不好一個星期都審查不完。
在專家們進行評審之前，南方動力內部首先要進行一次自查，這個工作自然是朱國棟來總體負責了，因為這台發動機都是他設計的方案，他是最懂這台發動機設計的。
經過三天的準備工作，朱國棟帶著幾名設計師，進行自查了。
不得不過南方動力現在的水平提高很多了，朱國棟和設計師們兩天的自查下來，找到的問題並不多，這些問題又讓相關的負責人進行完善，最終才形成了一套比較完善的設計試驗資料。
這時候就等著軍方組織的專家組到來了，其實這時候朱國棟也很忐忑啊，不知道審查能不能順利通過，要不能順利通過就麻煩了。
因為渦軸十發動機，關系到全新的直九能不能順利的研制出來，要知道直九是非常重要的一款機型，它不僅有通用型，還有反潛型，以及武裝攻擊型。
所以說現在直升機所和哈飛的領導們，也一定是非常牽掛渦軸十發動機的。
這次軍方組織的專家組成員，就有幾位是來自直升機所和哈飛公司的。
只有渦軸十發動機定型了，那全新的直九才能夠裝上它，那性能才能上得去。
特別是直九的武裝攻擊型，現在已經基本確定下來了，那是要重新設計的，將采用先進的串列雙座設計，而不是像原來那樣簡單的加裝武器掛架就完事的。
武直九將是一款全新的武裝直升機，雖然是輕型的，但是作戰能力也不差，畢竟這是八十年代，有一款四點五噸級的輕型武裝直升機，對陸航來說已經是很不錯了。
而且接下來直升機所還要設計研制全新的武直十，一款真正的重型武裝直升機，能夠媲美阿帕奇的武裝直升機。
當然武直十的研制難度肯定是非常大了，估計沒有個十年八年搞不出來。
所以在武直十之前，必須要有武直九先頂著。
幾天後，南方動力迎來了軍方領導和專家們，這一行人可是好幾十，可見軍方對渦軸十發動機是很重視的。
哈飛和直升機所的領導們一到南方動力，就急不可待地向朱國棟詢問渦軸十發動機的一些情況，他們擔心渦軸十發動機還存在問題啊。
不過朱國棟信心十足的給他們介紹了試車的情況後，他們頓時就安心了不少。
因為從朱國棟所說的情況來看，渦軸十發動機是相當的優秀啊，而且可靠性顯然非常高，在試車中都沒有啥大的問題，而且完成了兩千小時持久試車，這是非常了不起的，以前仿制的航空發動機頂多就搞到五百小時持久試車。
評審會終于開始了，主持今天評審會的，是陸軍的一位領導，領導宣布了評審流程，並且提出了要求，希望評審專家們一定要嚴格的，負責任的完成這次評審工作，不能留情面，走過場。
專家們當然是會非常的嚴格了，因為這事關他們的榮譽，這要是在評審中出了問題，他們通過評審的發動機，以後出現重大設計缺陷或者質量問題，他們也月兌不了干系啊。
接下來評審就真的開始了，南方動力準備的資料很齊全，而且整體得很好，專家們評審起來，感覺很輕松，效率很高。
在評審過程中，專家們也不時的發出驚嘆，渦軸十發動機的性能水平，比法國人的那台渦軸發動機還要好，試車的表現也是如此，應證了。
兩天的評審過程，對朱國棟他們來說，簡直就是一場煎熬，不過隨著評審的結束，勝利的曙光已經初現。
經過兩天的評審，專家們終于完成了渦軸十發動機的評審工作，專家們給出的意見是一致的，那就是渦軸十發動機達到並且部分超過設計指標要求，性能世界一流，可以通過定型評審，開始小批量生產。
這就是給渦軸十發動機，發放了準生證了，所以這也是皆大歡喜的，南方動力接下來要開始更忙了，因為隨著一台一台發發動機量產，那要抓生產工作也是很累的。