解說員說得神乎其神，讓很多人都有點不信，特別是有點專業知識的人，不是說不能，鳥類飛行能耗那麼低，就是因為懂得借勢。
但是客機畢竟不是鳥類，如此巨大的體型，想要實現鳥類翅膀那樣靈活，需要材料承受超強的結構應力，不是一般材料能夠做到的。
更何況客機平穩才是第一要素，如果保證在機翼變形過程中，客艙主體不受擾動，對外面的姿態調整無感，也是非常考驗技術的事情。
如果真如解說員所說的那樣，可以說是航空制造領域的變革，直接將航空制造技術提升到一個新的層次。
可是寰宇集團滿打滿算成立也才幾年時間，能夠制造出客機已經不容易了，如果還能實現靈活的可變機翼，就很難讓人相信。
看到彈幕里面大量人發「吹牛」的字幕，解說員也不生氣，因為她知道這不是吹牛，而是事實，所以面對這種揶揄，反而很澹定。
只見解說員笑眯眯地說道︰「我是不是吹牛，等會兒就可能看到，而且各位要知道，寰宇集團可是葉大老板旗下的產業！」
解說員說到這里，大家听了好像覺得很有道理，人家專業就是玩技術的，如果沒有兩把刷子，怎麼可能如此短時間發展這麼大。
不過彈幕卻是找到了興趣點，有人問道︰「葉老板真的像媒體說得那麼有錢嗎？」
還有問道︰「葉老板為什麼不露臉，剛才主席台上也沒見到葉老板，是不是出問題了？」
也有人問道︰「這架客機的技術是不是葉老板參與研發的？」
問題可謂是五花八門，大家以前都沒對葉子書這麼好奇，因為自從退出歌壇之後，就幾乎銷聲匿跡了，除了有限的幾次采訪，就再也沒有見他公開露面過。
解說員的職責就是不能讓直播間太沉悶，這樣就留不住人，所以對一些問題需要做出回應，這樣才能產生很強的互動效果。
針對上面第一個問題，解說員倒是沒有隱瞞，直接說道︰「我肯定不知道老板有多少錢，但是我認為如果真有40多萬億元，也不奇怪。
你們想象他旗下產業有多少，這些都是優質產業，基本上都做到全球頂尖，如果連他都不賺錢，其他企業更不會賺錢了。
不過這些都是企業的錢，至于老板個人賬戶里面有多少錢，我自然更不知道了，不過听說老板從來沒有從這些企業里面拿走一分錢到自己的賬戶里。」
說實話，這話其實有點犯忌諱，沒有哪個老板喜歡下面的員工討論自己的身家多少，特別是在這個節骨眼上，能無存在感就盡量不要有存在感。
果然，解說員剛說完這個問題，彈幕里面就有人喊道︰「膽子真大，也不怕老板開除你！」
面對這種彈幕，解說員也不以為意，說道︰「我想你們多慮了，如果葉老板只有這點肚量，也不可能將產業做得這麼大。
告訴你們我老板旗下一個不成文的規定，那就是只要按時按量按質完成交代下來的任務，對特意交代的事情照辦之外，其他就不用擔心會被找麻煩。
听說這是老板當初制定的規定，目的雖然不是很清楚，但我想肯定有他的用意，至少我們這些員工在公司不用小心翼翼，感覺非常自由。
我想這應該是老板制定這條規定的原因之一，如果一家公司等級森嚴，注定是不會有太大的創造力，因為每個人都想著討好上級領導。
人都是有補償心理，對領導趨炎附勢，就會在下級哪里找回來，下級就會跟著遭殃，時間一長，心理也會出現問題。
這樣的企業時間一長，肯定是留不住人才，留下的都是阿諛奉承之輩，從這個角度來說，老板還是具有很強的前瞻性。」
看直播的人里面有些是葉子書旗下的員工，以前還沒有細想，因為他們進公司就是如此，已經習以為常，並不覺得有什麼不對勁的地方。
現在經過解說員這麼一說，好像很有道理，他們有的是辦公室文員，有的是一線基層人員，也有已經當上中層管理。
他們一致的感覺，就是在公司干活非常舒心，同事相處也非常融洽，雖然同事之間也有競爭，但是也是良性競爭，沒有那麼多的爾虞我詐。
不是他旗下員工的觀眾，听了這話卻有點羨慕，現在國內很多企業主，總感覺自己找了員工是給員工賞飯吃，應該要感恩戴德。
也有一些企業主，特別喜歡差別對待，處處都要彰顯身份，好像如果不這樣就不能樹立自己的威嚴，管理不好企業一樣。
以前他們覺得這是正常的，現在听解說員這麼一說，才發現自己的老板簡直就是垃圾，工資低不說，而且還要小心翼翼，仿佛員工就是老板的包衣奴才一樣。
葉子書听了也只是笑了笑，這位解說員倒是觀察得很仔細，當然，這番話也給自己找補了不少，起碼听了解釋，他就算是小肚雞腸，也不好公然找麻煩。
只是這些觀眾里面，也有記者等媒體從業者存在，他們听到的信息不是這個，而是他竟然沒有從企業拿過一分錢私用，有點出乎意料，這就是妥妥的新聞賣點。
針對他為什麼不公開露面，是不是出了問題，解說員更要解釋一下了，只見她說道︰「老板不願意公開露面的原因，我作為小職員肯定不清楚。
但是我可以肯定的是，我老板現在好好的，我進公司也不短了，到現在都沒有見過老板一次面，你們看不到也正常。」
說到這里，似乎是個有趣的話題，臉上抑制不住笑容，壓低聲音說道︰「听說我們總裁一年到頭也見不到幾次！
我們寰宇集團在外人眼里確實屬于大型企業，但是在老板心目中的地位如何，我們就不知道了，可能也就是他旗下不起眼的產業之一。」
連這種八卦都能听得到，連葉子書都沒有想到，雖然寰宇集團在他旗下眾多產業里面確實不算特別出眾，但是也有其特殊意義，不能單純以產值規模來判斷。
面對滿屏的不信彈幕，解說員小姐姐也只露出了無奈的表情，她說的一些話還是有些根據的，完全沒根據的話，她也不敢亂說。
寰宇集團已經是一家巨型企業了，她對本集團的事情所知不多，更何況是老板旗下的其他產業，更是所知甚少，解釋也沒法解釋，只能自己生悶氣了。
別說是她一個普通職員了，就是他們的總裁，對老板旗下其他產業情況也只是看到一鱗半爪，了解的也不會很全面。
略過這個話題，關于葉子書是否也參與研發，解說員似乎又有其特殊的消息渠道，說道︰「剛才的話題就過了，其實我也不知道老板有沒有參與客機的研發。
這個只有研發部門的人或總裁知道了，我猜測老板應該參加了，也只有老板這樣的天縱之才，才能研發出如此先進的客機。」
听到她這話，彈幕不知道是故意，還是真的這麼認為，都說這馬屁拍得老板肯定很舒服，回頭肯定給她漲工資。
就在解說員想要解釋一下，發現客機馬上就要首飛，也不能繼續和觀眾瞎聊，趕緊從草地上站了起來，拿著直播設備就往客機那邊跑。
這時喇叭里面傳出播音員的話，宣布首飛正式開始，然後地面指揮員揮舞了幾下信號旗，解說員趕緊走到跑道旁邊。
客機緩緩啟動，負責直播的解說員，距離飛機比較近，但是並沒有常見的巨大引擎轟鳴聲，直播聲音依然比較安靜。
了解飛機噪聲多麼糟糕的觀眾，對此比較敏感，覺得非常奇怪，便問道︰「為什麼引擎的聲音這麼小？」
「這你們就不知道了，听說引擎使用了特殊消音技術，將引擎的聲音減少了90%以上，這麼做的目的，就是減少機場周圍的噪音。」解說員解釋了一下。
就在解說員說完這話，跑道上的客機，瞬間開啟加速模式，本來以為需要滑行一段時間才能起飛，結果沒想到只滑行了200米左右，就離地起飛。
原因就出在機翼上面，之間加速的過程中，機翼也是在逐漸調整當中，讓飛機能夠獲得最佳升力，讓飛機能夠在更多的距離和更小的速度下起飛。
這種技術可以大幅減少客機對跑道的要求，如果用在艦載機上，簡直就是神器，只是戰斗機經常需要超音速巡航，做成可變機翼設計，需要更好的材料。
目前白虎科技公司的各種飛機，不都是使用可變機翼，不是做不到，而是覺得暫時沒有必要，以他們的飛機性能，根本就用不到這麼麻煩。
可變機翼最大的作用還是省力，考慮的是經濟性，如果去掉這個因素，和成本相比，就不那麼劃算，戰機不能單純堆疊技術，還要考慮性價比。
如果真的需要，今後再推出也不遲，軍事工業技術，不僅要看自己的需要，也要參照其他國家的水平，只要高出其他國家的水平就可以了。
客機起飛之後，並沒有立即消失在眾人的視線，而是在空中盤旋了幾圈，然後做出各種動作，例如空中橫移。
空中橫移動作，一般只有部分戰斗機做得出來，而且還需要失量發動機，這架客機能夠做得出來，完全依賴于可變機翼。
兩個機翼可以根據當前氣流狀況，各自改變狀態，以達到空中橫向漂移的目的，該動作最大的用途就是降落的時候。
一般客機如果降落的時候遇到低空高速氣流，導致客機無法對準跑道，只能再度起飛，找好時機再度嘗試降落。
而這架客機有了空中橫移的能力，能夠極短的時間內調整降落姿勢，讓即將降落的客機重新回到正常狀態，不需要再重新起飛。
除此之外，客機還表現了迅速爬升動作，客機呈現60度角，向高空俯沖而上，實際上可以以更大的角度爬升。
只是在實際運營當中，不可能以這麼大的角度爬升，那樣乘客受不了，一般爬升不會超過30度角。
迅速爬升動作算不上多麼了不起，但是他們的自由落體再度起飛動作，則是亮瞎了很多人的眼，客機有必要表演這種高難度動作嗎？
不過從這個表演動作可以看得出來，這架客機的發動機技術非常出色，控制系統也非常厲害，使用的各種傳感器同樣非常厲害。
最厲害的莫過于空中原地轉圈，做這個動作需要一台發動機停機，另外一台發動機繼續工作，而且還需要根據空中環境增加或減少推力。
發動機停機的一側機翼，需要調整到特殊狀態，利用空氣阻力，既不能讓飛機產生明顯的側傾，又不能讓飛機失控。
在嚴苛的技術條件下，讓飛機以一側機翼為圓心轉圈，表演這個動作的目的，就是展示機翼良好的操控和配合能力，同時也展現了先進的飛控系統。
現場觀眾看到這些動作，有的拼命鼓掌，有的則是嚇得尖叫，實在是太驚險刺激了，這哪是客機飛行表演，戰斗機表演都沒有這麼精彩。
直播間彈幕里面，也是驚嘆連連，很多人發出這樣的疑問︰「如果不是知道這是一架我們的客機，我一定認為是外星人開著飛機攻打地球了！」
也有人看不明白里面的門道，發問︰「作為一架客機，有必要這麼炫技嗎？沒有任何作用！」
針對這樣的問題，自然會有人跟他科普，平時可能用不到，但是這些動作里面展現的技術，卻是飛機安全的重要保證。
例如空中橫移，能夠提升降落安全性，甚至在高空紊亂氣流邊緣，可以讓客機短時間內月兌離紊亂氣流，提升客機飛行過程的安全性。
說大家都知道的例子，那就是躲避空中飛鳥，雖然遇到概率比較低，但是也是一個必須要面對的問題，有了空中橫移動作，就能及時避開空中鳥類的撞擊。
總之幾個動作做完，充分向大家展示了這架客機先進的發動機技術、可變機翼技術和飛控系統，這三者缺一不可，不然一個動作都完成不了。
當然，這些動作也只有通用機器人做起來駕輕就熟，如果換作一般駕駛員，真不敢隨便做這些動作，尤其是空中停車表演。
這個表演如果控制不好，很有可能就會導致機毀人亡，沒有強大的心理素質，就算學過，也不敢輕易嘗試，除非萬不得已。
後面客機繼續表演動作，主要圍繞著空中飛行穩定性展開，就沒有前面那麼精彩，只有專業人士才能看出其中的門道。
做完預定動作之後，客機短暫消失在人們的視線，然後又開始出現在視野里面，然後直接一個漂亮的降落，結束了這次具有嚴重表演性質的首飛。
在客機降落在跑道的過程中，大家看到了機翼有明顯的變化，特別是在完全著陸之後，機翼呈現更大阻力面，讓客機能夠在很短的距離就減速下來。
看到這里，葉子書覺得寰宇集團完全實現了他的設計目標，整個過程非常精彩，估計這些表演傳出去，將會引起巨大的反響。
絕對能成為明天的新聞焦點，對于寰宇集團的實力，不再有人表示懷疑。