「葉總，國內機場數量覆蓋面還較低，會對國內航空產業發展不利，我們要不要參與國內機場的建設？」郭東梅說道。
國內機場大部分集中在省會，以及一些經濟重鎮，其他地方的機場就非常少，全國加在一起也才幾十個，而且大都是相對簡陋的機場。
只是機場屬于城市公共設施，基本上是賺不到什麼錢的，萬城基業雖然手里有錢，但也沒有必要去蹚這趟渾水。
而且民營資本參與機場建設，能不能獲得支持還兩說，為了不賺錢的生意耗費那麼多的資源，感覺沒有必要。
最重要的是，國內賺錢的機場基本上都掌握在政府手里，就算萬城基業想要參與，也是現在沒有機場的城市，賺錢的能力比較弱。
他這是以前世的眼光看待問題，現在的經濟發展比前世要平衡很多，中東部地區和部分西部地區經濟發展都非常不錯。
居民收入提高了，坐飛機也就成為日常出行選擇，加上國內龐大的人口，也許和一線城市的機場沒法比，但也不一定就虧錢。
如果等到大家都覺得機場能夠賺大錢，也許就沒有萬城基業投資的機會，這本就不是自然市場，屬于資源稀缺性業務，誰先搶到誰就能持久獲益。
現在葉子書也不敢隨便用前世的經驗來推斷現在的市場發展，加上萬城基業本身就要構建三位一體化交通網絡，航空業務是必不可少的一環。
所以剛到嘴邊的話，他又吞了回去，然後說道︰「我不反對你們投資機場，只要國家允許就行，國內中東部地區和西部重鎮，還是有很大的發展潛力。」
郭東梅听到他這麼說，心里暗自高興，不說每個地級市建設一個機場，但是一個省建設兩到三個機場還是有可能的。
而且經濟發展到現在，經濟布局基本上已經很穩定了，後面就是小規模調整，哪個城市更有發展潛力，現在也能看得出來。
所以現在投資機場建設，並不會出現盲目的情況，現在唯一的障礙就是政策，民營企業參與機場建設和經營，能不能得到政府的支持。
如果是其他的企業，想要參與肯定很難，但是萬城基業在很多城市擁有大量的基建項目，參與建設機場，好像也是順理成章的事情。
想到三位一體交通網絡，葉子書就詢問了超級磁懸浮列車的建設情況，根據郭東梅的匯報，這個路線會在年中建設完成，耗時一年半左右。
之所以建設這麼快，一是路程不算遠，全長也才不到兩百公里，二是地理位置較好，沒有那麼多的大山，工程量要小很多。
三是萬城基業本身就有大量的先進工程機械設備，就算沒有也能及時研發出來，這都能有效促進工程建設效率提升。
听到郭東梅這麼說，葉子書想了想，覺得國內決定是否大規模建設超級磁懸浮交通網絡，可能在今年底就有明確的答桉。
這條試驗線運行半年足夠說明問題，只要這半年里面沒有發生任何問題，同時所有參數都達到預定目標，就說明技術上沒有任何問題。
國內交通建設滯後于經濟發展是不爭的事實，必須要將這塊短板給補上，這幾乎是所有人的共識。
要不然萬城基業的高速公路建設進度也不會這麼快，目前規劃中的高速公路里程已經達到了18萬公里。
萬城基業從之前年投資6000億元現在已經漲到了1萬億元，目的就是盡快建設完成覆蓋國內大部分地區的高速公路網絡。
但是公路承載運輸能力有限，真正承載經濟發展的大動脈，還得是軌道交通網絡，不管是效率還是承載能力，都不是公路能比的。
所以快速發展軌道交通網絡建設，是勢在必行，不可能拖很久，現在就看超高速磁懸浮技術是否經得起考驗。
如果獲得認可，每年建設上萬公里超高速磁懸浮交通線路也不是問題，畢竟以國內的需求，必須要快速建設，不能拖拖拉拉。
這就是每年4萬億元的投資，對任何一方來說，都是非常大的投資規模，目前國內有實力投資的，只有萬城基業了。
「你繼續跟進超高速磁懸浮交通網絡這件事情，不管最後誰來投資，你們可以提前和有關部門做好線路規劃。
如果你們可以參與投資自然是皆大歡喜，如果不能，你們提前做的工作對國家也是有利的，損失也不算很大。
而且通過嚴密地提前規劃，也能讓有關部門看到你們投資這個領域的決心，對你們參與投資和建設非常有利，準備充分一些總沒錯。」葉子書說道。
「謝謝葉總的提醒，我們回頭會加快這方面的準備工作。」郭東梅說道。
葉子書也沒有怪罪他們做得不到位，這件事情本來是有關部門來做的，萬城基業作為一家民企，又沒有拿到投資權，沒準備也是情有可原。
聊完這件事情，葉子書和新東方教育集團會談，詢問了他們的線下教育準備情況，這是他最關心的問題。
大量的學校交到他們的手上，想要全部運營起來不是一件容易的事情，而且家長對于新開辦的學校，其實也心存疑慮。
大家都希望將自己的孩子送到老牌強校學習，這樣成績能有保障，對升學和高考都非常有利。
估計他們的生源質量不會很好，好在他們也不在乎這些，在他們看來，只要教育得當，成績不好的學生，也有成長的空間。
就像他們的職業教育學校一樣，招進來的都是成績不太好的學生，但是經過這幾年的實踐，取得的成果非常顯著。
現在已經陸續有學生進入實習階段，他們的能力獲得了用人單位的認可，說明只要教育得當，就沒有教不好的學生。
除非是參與頂尖領域的研究，天賦非常重要，其實大部分領域，只要智力正常就可以勝任，培養的重要性要遠高于天賦的重要性。
根據他們的預招生情況來看，大部分學生其實都是隨父母進城的，以前都是留在農村老家讀書，因為城市沒有足夠的學校給他們。
新東方教育集團旗下這些學校的開辦，解決了進城務工人員子女教育的難題，對于他們來說，能夠一個讀書的地方就可以，好不好他們也沒得挑。
至少在他們看來，城市里面的教育比農村教育肯定強不少，而且放在身邊教育，也能放心不少，比放在老家肯定強。
只是目前學費需要他們這些人全額支出，因為所在城市不願意拿教育經費來支持這些外來人員子女，這是比較棘手的問題。
學費太高了，對農村務工人員來說壓力比較大，他們的兒女往往還不止一個，少則兩個，多則三四個，這在農村比較普遍。
當然，也不是所有地方政府都不願意，但是大部分情況都不太樂觀，新東方教育集團只能自己暫時提供補貼，減少這些學生家長的資金壓力。
如果讓他們全額承擔的話，平均每學年需要繳納4000元以上的學費，收入高的話，對低收入人群來說，就是一筆巨大的開支。
進城務工人員不像城里人，本身開支就比較大，要租房、要維持家用、孩子要上學，還要拿點錢回老家。
就算新東方教育集團是他旗下的產業，他們雇佣通用機器人去任教，雇佣費也不會低，甚至還會高不少，目的就是讓大家不要嚴重依賴通用機器人。
唯一的好處，就是允許新東方教育集團讓雇佣的機器人教師超額工作，除了上日常的課程之外，還可以開設興趣課程。
這是葉子書鼓勵的，培養學生多樣化發展是必然趨勢，如果是工業化階段，需要培養千篇一律的學生，後工業時代，這樣培養人才就不合適。
必須要充分挖掘學生的潛力，探索學生更多發展可能，讓每個人既有能力又有個性，能夠追求自我價值的實現，而不僅僅是為了生存。
所以新東方教育集團旗下的學校，在日常課程上完之後，還會提供從晚上5點到8點之間的興趣課程，這些都是免費提供，學生自願報名。
為了減輕學校的經營壓力，俞敏洪準備利用寒暑假時間，對外開設有償興趣班，因為這些機器人老師雇佣就是一年。
如果寒暑假不利用起來，就是巨大的浪費，等于是便宜了麒麟基礎工業集團，他們會讓老師去從事其他臨時性工作，以獲得更多的收入。
對這個決定，葉子書是支持的，利用寒暑假上興趣班的，都是城里有錢的家庭，就算不是大富大貴，也是家里條件不錯的。
賺這些人的錢，葉子書還是很願意的，而且興趣班的課程還比較貴，能夠彌補各個學校的經營成本，如果做得好的話，還能降低學生的學費。
「這不是長久之計，每個學生都有資格享受到國家教育福利，不能因為戶籍所在地不是本地就區別對待。
你們還是要繼續推動全國教育一體化，這件事情不能懈怠，如果解決不好，你們的壓力只會越來越大，這些學生家庭的壓力也會越來越大。」葉子書說道。
「我們一直在推動此事，只是做起來很難，就算當地政府有補貼，也會和本地戶籍的學生差距很大，很難做到一視同仁。」俞敏洪說道。
葉子書仔細想了想，說道︰「你說，如果將地方稅種教育附加費收歸中央，再由中央按照學生人數來補貼，有沒有可行性。」
「這個我不好說，估計地方政府也不同意！」俞敏洪說道。
「我知道很難，不過目的不是為了做成功，而是一個不得已的辦法，讓地方政府同意不搞區別對待，畢竟只要是在當地就業，就是為當地做貢獻，他們的孩子也應該享受同等待遇。」葉子書說道。
听到葉子書這麼說，俞敏洪知道他的意思了，覺得可以試一試，聯系教育界人士，聲勢搞得大一點，看看效果如何。
新東方教育集團如今在教育界的影響力非常大，有理想又有錢，很多人都願意和他們合作，而且還沒有那麼多亂七八糟的事情，是教育界的楷模。
其實這些都是比較好辦的，小學到高中的成本其實不算太高，真正成本高的反而是幼兒園，原因就是每個老師能照顧的小孩子數量有限。
而且針對幼兒園教育階段，政府補貼更少，基本上都是由家長承擔，新東方教育集團也沒有很好的辦法解決。
除非真正推動從幼兒園到高中都納入義務教育，不然各個地方的政策是完全不同的，富裕的地區，政府願意承擔更多的補貼，不富裕的地區，就不要想了。
說到這里，葉子書也沒有很好的辦法，他只能保證讓新東方教育集團不賺錢，但是員工薪酬總得要發，設施折舊也是需要計算在內。
「你們說，通過綜合經營能不能降低幼兒園教育成本？」葉子書看著所有負責人問道。
大家听了不知道他的話是什麼意思，這還能綜合經營？不管如何綜合經營，都是需要從幼兒的家長身上要錢，還不是會增加家長的負擔。
看他們的表情，葉子書知道他們理解錯自己的意思了，解釋道︰「我說的綜合經營不是你們想的，而是讓機器人教師綜合經營。
白天機器人可以去幼兒園上班，等到下班之後，可以去你們管理的產業旗下上夜班，這樣機器人教師就能獲得兩份收入。
這樣的場景很多，例如太極醫療集團旗下醫院值夜班，將零售超市或便利店改成24小時經營，去警隊進行夜間巡邏等等。
我相信應該有足夠的夜班崗位適合這些機器人教師，甚至可以讓機器人去你們的研發中心工作，反正夜班白班並不影響研發工作。」
他們听到葉子書的想法，紛紛覺得可行，對于通用機器人來說，什麼崗位都能勝任，這樣錯開經營，單個機器人的日收益其實很高。
機器人教師有了更多的收入來源，就能適當降低幼兒園崗位的薪酬，減少幼兒園教育階段的成本。
「葉總這個想法，我覺得可以試試，回頭我們會進行一些調查，盡量讓通用機器人在不嚴重擠佔工作崗位的基礎上進行合理安排。」俞敏洪說道。
對人類來說，上夜班是很遭罪的，但是對通用機器人來說，什麼時候上班都沒有關系，非常適合「綜合經營」模式。
這個話題就到此結束，在沒有完善有關制度的情況下，對各方來說都是一個不錯的解決辦法。