白虎科技公司和潮汐投資公司是比較特殊的存在，前者手里雖然握著很多尖端科技，卻不能隨便用于民用市場，技術難以獲得最大利益化。
潮汐投資公司其實就是他個人的錢袋子，由于他作出承諾不從上面這些產業拿錢自用，如果沒有額外的來錢渠道，很多事情就很難辦。
這兩家公司的境況也是截然不同，潮汐投資公司賺錢賺到手軟，跟躺著賺錢沒什麼區別，而白虎科技公司，辛辛苦苦，賺錢能力卻是相當差。
不過白虎科技公司去年好歹還有些收入，這對葉子書來說算是一件喜事，結束了之前純投入的狀態，終于看到了回頭錢。
首先就是定位導航衛星系統收入，一共是100億元，包括有關部門年租賃費以及民用領域的收入，這個收入算是很高了。
畢竟這套衛星系統的建設成本也才500億元左右，後期維護成本比較低，大概五六年就能回本，接下來就是純賺，回報率非常不錯。
其次就是遙感衛星系統收入，一共是120億元，主要收入來自有關部門的使用費，民用領域的收入還不夠高。
民用領域的收入主要還是來自鳳凰科技公司，他們的電子地圖制作和各種遙感應用開發，都是需要用到遙感衛星系統的數據。
寰宇集團的汽車導航系統，用的也是鳳凰科技公司的電子地圖導航，硬件是委托青龍科技公司幫忙研發的。
現在這方面的收入不算很高，未來隨著電子地圖運用越來越廣泛，先進遙感衛星系統的價值就能體現出來了。
除此之外，就是政府有關部門購買遙感數據的收入，由于提供的是高清版本，收費是比較貴的。
他們還有普通版本的遙感數據系統，民用企業如果需要，可以購買服務，將遙感數據運用到自身的系統里面。
遙感衛星系統的運用領域非常廣，可不僅僅只是制作電子地圖，例如植被覆蓋研究、森林智能防火、智能水土流失監控、城市環境監測、土地使用情況監控等等。
這里面大量使用了智能化技術和遙感技術，兩者結合使用，可以讓相關人員坐在辦公室就能了解發生的事情，不用現場勘測，節約了大量的人力物力。
再一個就是去年剛剛建設完成的通信衛星系統，目前已經和有關方面談好了租賃費用，每年120億元，需要等到今年才會支付。
去年的主要收入還是來自智能手機自帶的衛星通信模塊，原本以為這塊業務發展起來比較慢，沒想到還可以。
全球開通用戶數量竟然到了2000萬，要知道青龍科技公司的智能手機去年也才賣出去3000多萬台，開通比例還是很高的。
原因就是開通不需要成本，很多手機用戶都會開通一個賬號備用，萬一要用到也比較方便，隨用隨付對他們也比較友好。
真正往里面充錢的用戶數量就大幅減少，一共只有800萬個，這些人大概率認為自己會用到衛星通信網絡，充點錢進去備用，充值金額為40億元左右。
平均每個賬戶充值了500元左右的費用，這筆錢雖然用戶還沒有花掉，但實際上已經歸白虎科技公司所有，因為他們是不會退錢的。
至于通信衛星在物聯網方面的運用，目前還沒有多少進展，收入也就談不上，所以去年他們在這方面的收入為40億元。
然後就是虛擬世界的收入，由于去年租期只有半年，所以支付的費用也只有250億元，不過這個收入還是很可觀，算是最大的單項收入了。
未來這項業務也是白虎科技公司比較穩定的業務，至少能夠保證白虎科技公司運營不會出現問題，哪怕其他業務都歇菜了，公司也不會因此倒閉。
最後是軍事武器裝備方面的收入，雖然他們的裝備看上去非常先進，但是出現的時間尚短，很多特性還沒有模清楚，所以采購的量並不大。
而且預算是一定的，不可能突然出現大規模采購，就連去年末談的一些訂單，也只能等到今年支付，原因還是預算問題。
所以這部分的收入並不高，只有100億元左右，主要集中在導彈等武器方面，白虎科技公司的導彈技術也是非常先進的，只是之前的品種不太全。
大部分都是航空導彈，畢竟他們之前的業務就是這個領域，在研發人員有限的情況下，只能選擇這個方向。
根據去年末簽署的訂單，今年的收入倒是比較可觀，達到了1000億元，後期有可能還會追加，算是取得開門紅。
根據這些業務收入，加在一起，去年的總收入為610億元，除了維持白虎科技公司運營之外，和他們即將要開展的項目相比，還是有點捉襟見肘。
要不是他之前注資的3000億元還留下了大部分，足夠支持他們的日常研發和空間站的建設，估計他又要給白虎科技公司注資。
不管如何，白虎科技公司總算月兌離了嬰兒期，能夠獨自走路，今後他們自己的營收，就可以支撐起自身的發展，不需要他為錢操心。
按照他的想法，他不打算從白虎科技公司拿錢出來，自然也不希望自己拿錢進去，之前的3000億元，已經是他認為的極限了。
軍事和太空領域的發展固然重要，但是經濟民生同樣重要，不能因為要發展這些，就從本應該用于經濟和民生發展的資金拿出去。
潮汐投資公司去年忠實按照他的想法執行投資策略，單是智能潮汐投資系統就從全球金融市場賺了4萬億元，收費頗豐。
這些錢並沒有立即進行投資，而是握在自己的手里，同時還將之前投資在東南亞和日韓等國的投資，逐漸抽離出來。
畢竟馬上這些資產就要大規模貶值，就沒有必要繼續在里面死磕，由于時間尚短，這些資產增值倒不大，但是多少還是賺了些，這部分資金大約1萬億元。
也就是說，潮汐投資公司手里擁有隨時可動用的5萬億元資金，如果東南亞金融危機在年中發生的話，他們還有半年的賺錢機會。
到時候他們手里的資金加起來大約7萬億元，如此巨大的資金，哪怕不通過金融機構放大，已經很恐怖了。
如果通過金融機構放大，就算是最保守的策略，放大5倍，那就是35萬億元的資金，別說是跟在國際游資背後偷偷行動了。
就是他們單獨行動，其實都足夠引發應有的效果，只是他不太喜歡在金融領域出風頭，偷偷賺錢才是正道，出風頭的事情就留給別人來做吧。
本來還打算準備一部分資金用于國內的超級磁懸浮交通建設，結果只建設了100多公里的試驗線，根本就花不了多少資金。
去年國內投資規模在3000億元左右，倒不是他們不想投資，而是真正讓他們看得上的優質投資項目並不多。
畢竟國內大部分先進產業都在他的手里，剩下的資產質量肯定不會很高，而且看得上的，別人願不願意讓他們投資還是未知數。
加上好的項目，前年基本上都投過了，所以去年在國內的投資，並沒有葉子書想象得那麼大，不僅沒增加，反而縮水了。
對此葉子書並不在意，有好的項目就投資，沒有就算了，反正這些錢賺來也不辛苦，拿在手里也不著急。
像他們這樣的龐大投資機構，也沒有必要去股市上投資，一是盤子比較小，他們龐大的體量根本無法在小池子里面翻騰。
二是好的優質項目，如果企業願意接受投資，他們直接在線下就能完成，根本就不用去二級金融市場去購買。
剩下的就是保險業務，雖然他們的保險業務眾多，但是發展最快的反而是汽車保險業務，剛好踫到了國內汽車消費起飛的階段。
而國內大部分汽車都是寰宇集團銷售的，他們和寰宇集團合作，直接讓專業的保險業務人員駐留在寰宇集團的4S店里面，成績想要不好都不行。
在客戶買車的時候，他們順手就將保險業務給推銷出去了，要不是他們要求推銷保險的人員必須是專業人員，不然連駐場人員都不用。
之所以這麼做，還是葉子書要求的，他們的保險業務推銷，必須要經過嚴格培訓出來的保險經紀人進行，不能雖然讓一個人就上來推銷保險。
在推銷保險的時候，必須要把所有事項都說清楚，特別是關鍵性條款，無論客戶多麼不耐煩，都要說清楚，還必須要現場錄音上傳到公司服務器。
這樣保證每個客戶在購買保險的時候，都能清晰了解保險項目的全部信息，避免出現不可預知的信譽問題。
前世國內的保險雖然賺錢不少，但是名聲非常狼藉，他們想要做的是百年老店，其他的暫且不說，服務必須要標準化，不可隨便亂推銷。
不過這里面有一個比較有意思的措施，連葉子書都沒有想到，就是對用戶進行心理和性格測試，根據測試結果，在標準保險費用的基礎上會有上下浮動。
例如道德、自制力等正面情緒比較高的人，他們的保費往往低于標準保險費，易怒、性格極端等負面情緒比較多，容易發生交通事故的人，保費就比標準保險費要高。
如果負面情緒值非常高，他們很有可能不會做這筆生意，因為人工智能判斷這樣的人，發生交通事故的概率非常高，大概率是賠本買賣。
對于他們這套方式，開始很多人不理解，特別是本來脾氣就不好的人，測試之後發現自己竟然要交更多的保險費，自然不樂意，吵鬧自然不可避免。
但是他們對此態度很堅決，要麼多交錢，要麼就讓他們去別家企業購買保險，他們寧願不做這筆生意。
他們是商業保險公司，如果不願意賺這筆錢，鬧事也沒有用，這是屬于他們的權利，到哪里都可以說理。
當然，這些人的保費也不是一成不變，會隨著後續表現越來越好，他們的保費也會越來越低，直到恢復到標準保費。
事實上他們的這個決定是非常正確的，經過測試正面情緒值高的人，發生交通事故的概率要遠低于負面情緒值高的人。
雖然收取他們的保費要低一些，但是賺的利潤反而更高，負面情緒值高的人，基本上都是賠本買賣。
有意思的是，開始其他保險公司還想看潮汐保險公司的熱鬧，認為他們這樣將客戶置之門外，不是一個商業公司應該做的，會嚴重影響正常業務的開展。
而且潮汐保險公司不做的業務，這些保險公司卻毫不顧忌，結果年底一算，大部分都是賠本的，就算賺了錢，利潤也不高。
潮汐保險公司的這個行為，沒有影響正常業務開展，大部分車主其實從中都享受到了實惠，而且理賠的時候，他們處理起來也非常迅速。
理賠的時候，不是理賠人員說了算，而是由人工智能說了算，理賠人員只需要將事故現場仔細拍攝好，上傳到服務器，人工智能就能判斷出事故原因和各方責任情況。
整個過程沒有多少扯皮的事情，一是保險銷售的時候，已經將所有的事項都說了，並且還有錄音為證，根本就沒法抵賴。
二是人工智能判斷的準確率非常高，去年整年竟然沒有發生一例事故判斷錯誤，給出的事故分析條理清晰，非常具有說服力。
別說是普通車主，就是警察來了，看了人工智能對事故的判斷，也不得不佩服，簡直無懈可擊，基本上不會遺漏任何細節。
只要車主認可人工智能作出的判斷，當場就可以理賠，理賠費直接到對方的賬戶上，沒有任何拖泥帶水。
除此之外，他們還提供很多其他額外服務優惠，例如拖車服務，如果是購買寰宇集團的汽車，可以享受免費拖車服務，這對于拋錨的車主來說，非常重要。
之所以願意給寰宇集團的汽車提供這類服務，原因很簡單，那就是他們對寰宇集團的汽車非常有信心，基本上不會出現拋錨情況。
除了汽車保險業務之外，還有壽險、醫療險、住房保險、農業保險、特殊保險業務，不過發展都沒有汽車保險業務快。
原因是多方面的，要麼就是已經有老牌保險公司佔據著，要麼就是市場還沒有發展壯大，需要時間慢慢來。
例如醫療險，其實市場本身就不大，大家都去購買了太極醫療集團的會員，就相當于保險了，更加實惠，而且也不用在意多少理賠費用，反正都是免費治療。
這些第三方商業醫療保險，遠遠不如購買太極醫療集團的會員實在，別說是潮汐保險公司，國內所有保險公司都深受打擊，這個業務做得都不大。
不過太極醫療集團畢竟不是金融企業，他們的會員費，還是交給了潮汐投資公司打理，用于保守增值投資。
住房保險，目前大家還不關注，其實推出這個保險，目的是保護百姓無論在什麼情況下，都不用擔心住房問題，對「居者有其所」起到很關鍵的作用。
去年他們的保險營收為800億元，由于出色的風險管控，淨利潤率非常高，達到了30%，淨利潤額為240億元。