也不知道是不是因為不是一個系統，還是其他原因，白虎科技公司管理層和航天發射部門關于舉辦座談會的溝通，直到12月3日，才終于有了答復。
座談會安排在12月5日上午進行，地點倒是安排得比較合適，就在西安某個單位進行，葉子書不用來回奔波。
自從上次給軍事裝備專家組的人員開完會議之後，他主要忙碌的就是軌道交通技術資料的整理工作。
這是一張套系統性工程，不只是軌道建設技術和列車技術，還包括通信技術和指揮調度系統等等。
光是材料技術他就給出了上千種，每種材料都顯得很關鍵，想要讓磁懸浮列車達到800公里以上每小時的速度，每一個細節都要達到極致。
包括列車上的涂層以及涂層噴涂的技術，都屬于頂尖材料和技術，這樣可以有效減少風阻，甚至還能實現對風的合理利用，起到事半功倍的效果。
還有在高速運行情況下如何保持通信信號的穩定，使用常規民用通信技術肯定是不行的，一旦運行速度太高，信號的穩定性和傳輸效率就低很多。
至于調度系統，則是采取了智能化管理模式，甚至連列車駕駛都實現了智能無人化，至于要不要人，就看鐵路運營部門的意思了。
相比之下，前世那種高鐵對他來說反而沒有太大的挑戰性，雖然設計時用到很多機械結構，但是這些都可以在人工智能輔助下完成，他其實並不需要花費太多的精力。
反而因為新型材料的種類不算很多，節約了他很多時間，至于通信的問題直接可以使用和磁懸浮列車一樣的技術，不需要重復研究。
混動列車在兩者的基礎上進行設計，顯得更加簡單，基礎性技術可以直接使用上面兩種列車的技術，主要工作在于設計上，工作量更小。
葉子書將資料交給寰宇集團之後，在郵件當中讓他們先進行單項研究，分別將磁懸浮和高鐵技術研究明白了，再研究混動列車。
至于這些列車需要的材料，則是交給了麒麟工業集團下屬各個集團來完成，這樣更加專業化，寰宇集團也能減少不小的壓力。
為了實現磁懸浮客貨兩用，軌道使用的也不是普通的材料，而是專門研究出來的新型材料，可以在磁懸浮上實現重載鐵路的運力。
前面說過，如果想要減少運營成本，就必須要讓軌道上跑足夠的車輛，將軌道建設成本攤薄到運營車次上。
如果只能進行客運的話，對花費高昂代價建設起來的軌道交通是一種巨大的浪費，最終票價還是比較貴。
鐵路不僅需要運輸客流，還需要運輸貨物，這樣內地各個城市的產品才能及時運輸出去，特別是對沒有水運便利的城市，顯得尤為重要。
你能想象拉著3萬噸以上的貨物列車，在磁懸浮軌道上跑出800公里每小時的速度是一種什麼感覺。
到時候這些磁懸浮交通網絡不僅是我國客運大動脈，更是我國經濟發展的高速引擎，大量的貨物通過這個交通網絡快速運往全國各地。
而使用這樣的磁懸浮列車運輸貨物的成本，是水運成本的兩倍左右，幾乎和普通鐵路運輸沒有什麼區別，但是速度卻是快得多。
而這一切的背後，都是常溫超導技術在支撐著，如果沒有常溫超導材料，就不可能跑到最高800公里每小時的速度。
如果沒有常溫超導材料，也不可能運營成本這麼低，因為其他超導材料要維持超導狀態本身就需要花費巨大的能量，還有一整套維持超導的設備裝置，成本也不低。
其實弄完這些技術資料後，葉子書覺得普通高鐵技術其實沒有必要拿出來，因為不管是從哪個角度來看，普通高鐵都不佔據優勢。
唯一的優勢可能就是和現有的鐵路能夠完成對接，可以對現有的鐵路系統實現重復利用，只是這個優勢在他看來並不明顯。
當他將這些技術資料給寰宇集團後，他們只看了這些技術資料的概述，就決定先研究磁懸浮列車技術，因為他們的觀點和葉子書是一樣的。
時間來到12月5日，葉子書起床洗漱後，按照地址來到了一個地方，這里環境非常不錯，只是在郊區，讓他一陣好找。
如果有導航就方便多了，到了一個陌生的城市也不擔心迷路，雖然他在這邊待了很長時間，但是基本上沒有出去過，對這個城市其實依然很陌生。
到了地方之後，這里有專門的接待人員，葉子書跟著接待人員來到了會場，其實這里還有住宿服務，可惜這次座談會只是了解情況。
快的話半天時間就能搞定，慢的話一天時間也足夠了，沒有必要在這里過夜，他也沒有時間這麼浪費。
當他進入會場的時候，這里已經坐了20來個人，都是來自各個單位的相關負責人，看到這麼多人，他有點理解白虎科技公司管理層了。
想要聯系這麼多單位的人可不是那麼容易，人家能給面子過來已經不錯了，這還是他們听說過葉子書名字的情況下。
葉子書進入會場，幾乎所有人的眼楮都看向他，很想看看這位一直只聞其名不見其人的年輕才俊到底有何特別。
可惜從外觀還真看不出來，除了年輕了些外，並沒有多麼出色，甚至用于長相比較好看，像個女乃牛小生。
要是唐國強老師在這里，肯定會直呼「終于遇到知己了」，他可是被「女乃牛小生」這個印象耽擱浪費了不少的時間。
葉子書倒是心態平靜，向會場的空位掃了一眼，看到自己名字的座位，直接走了過去坐下，和周圍的人點了點頭示意了一下。
他不是這次座談會的主持者，主持者是一位領導，反正葉子書也沒見過，看上去有60多歲，臉上有點嚴肅，和他平時見到的老頭有點不同。
看到葉子書坐好後，他直接介紹了一下自己，然後又介紹了現場各個單位的人員，以及承擔的任務。
這些都是介紹給葉子書認識的，葉子書每听完一個介紹，就點頭示意，倒是沒有熱情地開口說話，意思意思就行了，不用弄得像哥們一樣。
介紹完基本信息之後，輪到葉子書發言，他直接說道︰「之所以促成這次座談會，主要目的是了解我國航天發射工作中遇到了哪些困難，導致發射頻次較低。
這和我們白虎科技公司接下來的任務有關，我們的衛星定位導航系統在明年2月份左右就能完成研發和制造。
整個衛星定位導航系統需要發射55顆衛星，第一期只需要滿足基本需求，發射35顆就足夠了。
鑒于白虎科技公司其他業務的需要，衛星定位導航系統需要盡快建立並運行，但是按照現在的發射頻次，可能到年底前能完成發射任務就不錯了。
所以我很想知道困難在哪里，如果能夠解決的話，那就解決，把瓶頸問題給趟過去，這樣對你們各個單位也好，對白虎科技公司也好，都是非常有益的。」
這些人能來這里，都是有頭有臉的人，自然知道他口中的白虎科技公司在研究什麼，他們很多單位的科研人員也被借調過去了。
只是知道大概的情況，具體的細節就不甚明了，這些都是有保密要求的，就算是參與研究的借調人員，也不能隨意對原單位透露。
「你們需要發射這麼多衛星，還要這麼短的時間，確實有難度。」座談會主持者接話說道。
「其實這還只是一個衛星系統，到明年4月份左右，我們還要開始建設遙感衛星系統，一共發射66顆衛星，我希望年底前能夠發射完成。
所以明年的發射任務有101個，這些都是比較緊急的發射任務，後面還有全球衛星通信系統，衛星數量會更多。
只是鑒于現實條件，可以拖到後面再說，前面這兩個系統，則是越早建立越好，這屬于很多高精尖領域的基礎設施，對國防和民生都具有巨大的作用。」葉子書說道。
後面這句話不用他說，在場的人都是行業內的人，對這兩個系統並不陌生，也知道這兩套系統的難度有多高。
按理說這應該是一件喜事，我國終于在高精尖領域取得技術突破，他們這些航天發射單位應該積極配合才是。
「你們的一些事情我也是有所了解，只是沒想到進度這麼快，怪不得你對火箭發射的事情這麼著急上火。」主持領導笑著說道。
而他旁邊的一位領導接話道︰「既然這次座談會是為了解決問題的，我們這些人也不要矯情，葉總也不算外人，哪里有瓶頸盡管說出來。」
這話一說出口，下面的人先是沉默了一會兒，然後開始有人發言，就他們負責研究的環節遇到的瓶頸問題給說了出來。
有了第一個人發言，後面的發言人就積極了很多，而葉子書則是邊听邊記錄，結果發現記錄的東西越來越多，讓他有點招架不住。
他不知道是不是真的有這麼多難題，還是刻意為難他，反正他越記錄越覺得不是很靠譜，但是他又沒法反駁，總不能直接去他們單位看吧。
一上午的時間就這麼過去，葉子書已經記錄了半個筆記本了，終于到了飯點，大家才停止了發言，讓他總算是松了口氣。
看到這種情況，他覺得後面的座談會也沒有必要繼續開下去了，如果真有這麼多問題，還不如他從新設計一套技術更合適。
對他來說在別人的基礎上改，還不如自己從頭開始來得更輕松，而且整套技術更加的先進，修修補補從來不是他的習慣。
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