僅僅三天時間，白虎科技公司管理層就聯系好了專家，第四天就全部齊聚公司總部，效率還是相當可以。
由于葉子書設計的裝備數量和種類太多，如果合理搭配更是可以配出更多的裝備種類，所以這次過來的專家數量達到了上百位。
這件事情不是一次座談會就能搞定，這邊專門騰出了兩層樓，這些專家需要在這邊工作一段時間，來全面評估葉子書設計的合理性。
他們上午剛全部集聚在這里，葉子書下午就和專家們開了一次會議，主要內容就是介紹他設計這些裝備的思路以及技術可行性。
「這幾天辛苦大家了，由于裝備種類太多，涉及的細節也非常繁雜，可能需要花費大家很長時間。」葉子書首先客套了幾句。
「這哪算辛苦，只要能夠看到讓我們眼前一亮的裝備設計，我們這些人高興還來不及。」其中一位頗具威望的專家說道。
「既然大家沒有意見，那我們也不客套了，我們先從武器裝備開始介紹，畢竟這是最基礎的軍事裝備，所有平台都需要用到他們。」葉子書說道。
大家自然對葉子書的安排沒有任何意見，都點頭示意表示認同，葉子書也沒有多廢話，直接就開始介紹起來。
「首先我要介紹的就是我們的新型炸藥和推進劑，大家都知道武器平台想要搭載更多的武器，主要有兩種方法。
一種方法就是增加平台的載荷量，這就涉及到平台的設計能力和技術實現，暫且不說。
另一種方法就是對武器裝備的小型化，在保持武器威力和航程前提下，只能通過增加炸藥的威力和更先進的推進劑增加導彈或火箭的航程。
我們使用的新型炸藥是全氮炸藥，威力為普通TNT的20倍，這就意味著同樣的威力，我們可以減少20倍的炸藥裝載量。」
葉子書還沒有說完，下面就一片嗡嗡聲，這不是大家不遵守會議紀律，而是這個實在是有點驚人，有點讓他們感覺不可思議。
炸藥威力的提升是極為困難的，自從TNT炸藥被發明依賴，130多年的時間里面，炸藥的威力也只提升了兩三倍，這是無數軍工企業都在不停研究的結果。
現在葉子書直接告訴他們，他們竟然研究出威力是TNT炸藥20倍的炸藥，任何人都有種錯愕的感覺。
葉子書看了下現場，笑著說道︰「雖然大家的驚訝讓我很有成就感，但是我覺得沒有必要，其實還有很多比這個威力更大的炸藥或武器。」
其實化學炸藥的威力主要來自化學鍵的能量，不管再先進其實也無法突破物理特性，全氮炸藥能達到TNT炸藥威力的20倍，幾乎已經是極限了。
想要更高的炸藥，就是難度更高的金屬氫炸藥，不過這種產品生產成本更高，維護成本更高，他覺得沒有太大必要性。
還不如直接使用小型清潔核聚變彈，由于物理特性的原因，比化學炸藥的威力要高得多，只要解決核污染問題，那麼和普通的炸藥就沒什麼區別了。
葉子書也沒有繼續說什麼炸藥比這個威力更大，而是繼續介紹這種炸藥的分子式和爆炸威力如此大的原理，並且給出了計算方法來計算其隱含的能量。
別人驗證炸藥的威力，可能要試驗一番，然後通過各種設備來收集數據，而葉子書則是全程計算，通過數學方法和物理化學理論就可以算得明明白白。
開始大家還能看得懂他在黑板上寫的數學計算公式，可是越到後面就越復雜，很多人直接就懵了，只是葉子書並沒有專門停下來詳細講解。
反正他並不求別人能否理解這些計算方法，之所以計算只是讓大家知道他所說的結果是正確的，並沒有說大話。
說完之後，葉子書繼續講解推進劑，推進劑並不是只有一種，為了適用于不同的需求，有固態推進劑和液態推進劑。
推進劑和燃料的區別，主要在于推進劑自帶氧化劑，能夠不借助外界氧化劑供應就能實現化學反應，而燃料需要外部供給氧化劑。
推進劑想要實現大跨越是很難的，葉子書費盡千辛萬苦也只是將推進劑的推進水平提升了一倍，在目前水平下他認為已經是極限了。
葉子書講解得很快，他幾乎全程都是自己在講，如果大家還有不明白的地方，可以自行查閱相關資料。
一個下午的時間，他就將武器這部分給講完了，至于更細節的發動機等，他只是簡單地講解了原理，並沒有細講。
如果真要掰開來講的話，光是這些東西估計就要講好幾天，他沒有那麼多時間浪費，只能讓這些專家會後自己琢磨。
在會議結束之後，葉子書為他們開通了可以查閱相關資料的權限，只能看到他們能看的相關文檔。
這些專家也是相當敬業，拿到訪問系統的賬戶後，並沒有立即離開，而是吃了飯趕緊又利用晚上的時間看相關資料。
第二天葉子書開始給他們講解各種輔助設備的設計，例如各種雷達、隱身技術等等，這些都屬于平台的基礎設備。
在會議上他認為平台的隱身性是將來發展的趨勢，為了實現這一點，他這次拿出了很多隱身技術。
最簡單的就是隱身涂層，具有吸波能力，減少雷達反射面積，另一種就是偽裝設備，配合隱身涂層和被動式反應裝置。
可以讓敵方雷達波接觸戰機的時候，不僅這些雷達波被隱身涂層吸收，而且還會觸發被動反應裝置，偽裝設備會立即按照雷達波的到達這邊的狀態來模擬返回雷達波。
當對方接收到這些返回的雷達波之後，以為返回的雷達波就是自己發射出去的，實際上並不是。
這麼做的目的並不只是為了隱身，而是想要給對方錯誤的信號，這樣就可以制定非常多的戰術，來達到更多的目的。
既然將來隱身是發展趨勢之一，那麼反隱身就成了重點，葉子書拿出來反隱身雷達就是量子雷達，前世已經出現過的，效果很好，他也沒有必要弄個新的東西。
光是講解這些輔助設備，就花費了他一天的時間，而這些專家也不好過，听他講要全程保持注意力集中，非常累人。
從第三天開始，他就講解平台整體設計，有了前面的基礎，這方面的講解就更加容易很多。
由于這些平台設計並沒有在風洞里面進行實驗，為了說明為什麼這樣設計，以及設計能夠達到的效果。
葉子書使用了大量的計算公式來代替風洞實驗，這里面就涉及到流體力學、空氣動力學，以及材料力學等等。
其實他在進行整裝設計的時候，在虛擬實驗室里面使用風洞試驗過，哪怕是計算沒有問題，他也不會很放心，理論和現實往往有很大的差距。
不過現實還沒有先進的風洞設備，目前風洞設施只能模擬低速狀態，他為了使自己的設計具有說服力，只能通過這些計算來完成解答。
這些專家很多都是空氣動力學、流體力學和材料力學等方面的專家，因為不懂這些就沒有資格在這一行混。
但是他們還是有點跟不上葉子書的計算思路，因為普通的計算方法都是其提放在簡單的環境中，計算出來的結果只是單項因素結果。
就算是復雜一些，有多重因素構成，也非常有限，因為在計算過程中每增加一個外部因素，計算難度就呈現幾何倍增長。
而葉子書的計算幾乎將所有因素都考慮進去，變量高達幾十種，就連空氣濕度都沒有放過，可謂是相當齊全。
這麼做的結果就是，計算過程看上去極為復雜，其實這還是葉子書簡化後的結果，大家就這麼稀里湖涂地听完，然後直接看他得出的結果就可以了。
這些計算公式完整計算過程會後會給他們，他們自己仔細琢磨應該能夠明白他現在計算是否正確。
經過五天時間，葉子書終于將所有認為需要講的地方講了一遍，接下來就是這些專家的工作了，葉子書不打算奉陪。
反正給的資料非常詳細，除了沒有生產工藝和技術之外，基本上其他的資料都給了，他們可以按照各自的專業特長，對這些整裝設計進行評估。
回到辦公室的葉子書，繼續忙碌高鐵技術的資料整理，如果只是單純的有軌高鐵，對他來說並沒有多少難度。
但是這次設計的是磁懸浮和有軌高鐵結合的混合技術，平時運營可以全程采取磁懸浮狀態，不僅更加平穩、噪音更小，而且更加節約運營成本。
有軌運營狀態一般是應對極端情況，所以必須要在這個功能上盡量節約成本，可是他無論如何節約，建設成本依然比單一性技術要高不少。
他不清楚有關部門對此是什麼態度，所以干脆也不只弄混合型技術了，而是三者都要，到時候如何選擇，就不是他考慮的了。
他會整理的高速有軌鐵路技術，最高時速可以達到500公里每小時，但是運營成本非常高，他認為在當前經濟發展階段，實用性並不高。
大家都坐不起高鐵，那建設又有何意義，這樣的高鐵票價比飛機還要高，對很多人來說還不如坐飛機。
另一種就是純粹的磁懸浮鐵路，軌道建設成本和列車成本都要更高，按理說現在建設磁懸浮更不劃算。
但是經過葉子書的努力，磁懸浮軌道建設成本之比高鐵建設成本高出80%左右，但是運營成本只有高鐵的50%左右，總體成本要低很多。
只要在磁懸浮軌道上跑的列車越多，運營成本優勢越發明顯，更重要的是，磁懸浮列車的速度最高可達到900多公里每小時。
這里面非常關鍵的技術就是常溫超導技術，可以為磁懸浮列車運營節約大量的能源，加上磁懸浮本身具有節能的特性，在能耗上吊打高鐵。
至于混合型，並不是簡單地將以上兩種綜合，不過軌道建設成本還是比單純的高鐵軌道建設成本高出至少100%。
運營成本倒是沒有太大的變化，只是列車生產成本會大幅提升，如果不願意為極端情況買單，使用這種設計完全沒有必要。
他之前的想法，就像萬城基業建造的房子一樣，硬要增加一套成本昂貴的防震裝置，似乎有點杞人憂天。
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