說起天下集團，一般人的印象先是它在動漫以及電子游戲界無與倫比的地位，一些喜歡追求品牌的人還會知道我是很多暢銷全球的奢侈品牌供應商，以及新潮家電的開商。搞技術的人更會歷數我在高新技術領域的各種作為，以及和你談談我是如何在混戰狀態下的個人微機市場一舉成為標準制定者的。但是如果以前有人告訴你我還是汽車生產商，那麼大多數的人多半不會相信。可事實上，在王老頭的強迫之下，在我半推半就的參與那些老工業基地改造之後，我其實多了一個身份，那就是各種汽車零部件的生產商！
起初我只是按照人家的設計圖紙進行生產而已，看上去雖然效益不錯，也成功的讓那些企業扭虧為盈。但是如果按照我的眼光來看，這種低端的生產地位實在不能和我的身份相稱。所以我以股東的身份強行通過了一條政策，那就是每年至少將利潤的5用于新產品以及加工工藝的開研究！一開始那些國營廠長們當然很不情願，但是懾于王老頭的壓力還是同意了這個政策。當然他們也有自己的小算盤，反正真正管事的還是他們這些土皇上，每年自己黑掉了多少公款我是不清楚的。但是這次他們打錯了主意，我和那些普通的外資管理人員不同，我很清楚這種暗箱操作的流程，想當初誰讓咱也是這種潛規則的一份子呢，就算沒有親身參與過，但至少見識過大概的手段。
這下那些損公肥私的人算是倒霉了，因為我派遣了一隊隊稽核組進駐到各工廠，自以為天衣無縫的他們沒想到我這個人翻臉無情，也沒有賺一把就走的意思，看架勢完全就是要在這里扎下根了。可偏偏我的身份還讓他們不能開罪，就算想耍光棍將我趕出去都不行，因為王老頭得到了我的軍令狀︰想當初這些老工廠使我們迅的邁入了工業化，現在讓我接手管理就不能只是滿足于扭虧為盈，他們還應當承擔起中國工業進化的開路先鋒！
得到尚方寶劍的我開始大刀闊斧的按照二十一世紀的標準改造起這些工廠，在這個過程中最為勞累與盡心盡力的就是主抓生產的姨夫。一直以來他這個級廠長總是游離于我的主流產業之外，似乎永遠只是個生產小商品的鄉鎮企業家。只有當我接管那些工廠之後，姨夫才從大規模輕工產品和小批量尖端產品的模式中走了出來，利用電子產品的生產經驗，同時利用自己熟悉基層的先天優勢，在他的統一指揮下，這些國有控股的工廠很順利的就和我整個產業鏈進行了對接，從此作為我擁有股份的企業，他們能享受到我這里較為廉價的新技術與大量訂單，看上去這些工廠似乎也成為了某種行會中的一員，但是外人並不知道，當我有意的將一些技術廉價提供給這些國有企業之後，他們所能生產的產品自然就成為我「標準壁壘」中的一員，有了這些工廠作為支撐，我也能更加輕松的推廣一些天下集團才有的產品。
當所有的準備都已經完成，當這些工廠都成為了我的附庸，制造汽車就已經成為了順理成章的事情。可以說除了關鍵的動機和變箱我還需要進口之外，其它的零件都是我自己研的。這從某種方面上來說也算是減少了研預算。為新車的定型節省了大量的時間，因為這些企業平時就在生產各種車用零件，而且有著充足的技術儲備。
當我帶著孩子們閑庭信步.的走進會場猶如只是帶他們郊游一般，不知道內情的人還以為我只是來這里參觀而已。與其說我看重這里的展品，其實倒不如說我更看重這個會場，誰讓它是填海造就的。但是知道內情的人更加清楚我的來意，他們都很想知道在這個以展示新技術為主的車展上，我這個汽車業剛入門的人有什麼新鮮東西能讓他們眼前一亮。
懂行的人其實並不在意我會以.何種姿態亮相，他們很清楚我的優勢並不是技術，在這個領域同那些老牌汽車強國較真是沒有意義的，他們看重的是今後我會在增長極快的大陸汽車市場有什麼作為，所以很早就有一些專業人士分析我肯定會針對中國市場來開車型。不過由于我的保密工作向來都是專業級的，他們實在是沒有更多的信息來支持這個論點，卻從展覽方得到一個消息，我這次帶來的展品不僅是一輛汽車，確切的說是兩輛汽車加一個大型的木箱子！當然也有好事者注意到我使用了一架運十貨運型飛機將這些東西運抵東京，當地的華人社團就自豪的宣稱從飛機到展品都是中國制造，這在世界上也是屈指可數的！台下的爭論並不能影響到我的計劃，這也變相的提高了我的知名度，在商業領域不怕被人圍觀，怕的就是沒有人來圍觀！所以我才能如此從容的走進會場，然後安排好四個孩子的座位之後，在眾目睽睽之下走上了蓋著碩大帷幔的展台。一束燈光打在了我的身上，只照亮了我周圍的一點地方，這樣一來我就成為了整個展台的焦點。按說大家應該更好奇那碩大的帷幔下究竟蓋著什麼，不過對我的關注也不亞于汽車，他們都知道我這人一直都是語不驚人死不休，所以在了解我生產了什麼樣的汽車前，先听听我有什麼高見也是很必要的。
我回頭看看汽車，然後向台下.的孩子們輕輕的擺了擺手，這個動作在場的人都看的見，他們也知道台下那四個小不點就像我四個隨從幾乎走遍了各種重要場合，所以他們並不在意我這種當眾哄孩子的舉動︰「你們可能奇怪，我為什麼先擺手。原因很簡單，那就是台下這四個小東西一直都好奇我又造出什麼新鮮玩意。但是很可惜，在亮相之前，他們也沒看過這兩輛原型車。不過我可以送給他們一人一輛自己喜歡的款式，只是要等到他們18歲以後！」
這種輕松的話題似乎沒有起到我預期的效果，因.為台下的人不是動漫迷，而是純粹的汽車人。他們對汽車的了解遠過我，對我這種烘托氣氛手段毫不在意，因為他們的注意力都集中在車子上。
我收起嬉笑的臉，然後用一種很嚴肅的表情看著.台下︰「在座的人除了外行之外，都是懂汽車的！」
這句起到了點作用，終于有幾個人忍俊不禁的.笑了兩下。但是我沒有開玩笑的意思︰「但是你們是否進行過計算，以現在的汽車展規模，人們追求更快、更豪華、更高的駕乘享受，所以你們制造的汽車越來越大越來越重，同樣的排氣量更是節節攀升。但是我想問諸位，世界真的有這麼多的石油供我們揮霍嗎？」
底下的人終于.找到了一點門路，我這人可是鐵桿的環保主義者，當然會推出環保概念的汽車，可問題是這類汽車日本人、歐洲人同樣在搞，可沒有一家廠商進行了量產，理由是現在的汽油很便宜，沒必要裝備並不經濟的環保汽車。但他們同樣知道，我是那種要麼不做，要麼就做絕的一類人。所以我推出的汽車一定是在技能降耗上有著一定的優勢。
「你們都知道我的家鄉是一個很注重環保的地方，很多知名汽車廠商都因為標準的原因在那里折戟沉沙，迄今為止能在那里大量銷售的汽車還基本為零！」
說道這里，台下某些生產商都露出了一陣冷笑，不是他們不能生產出優秀環保的產品。而是因為我制定的標準太變態，他們為了這有限的銷量而改裝汽車實在是沒有必要，再說西方媒體還一直盛傳我之所以將標準制定的無人能及就是為了保護本土產業，只是我以前並沒有生產整車，所以這個說法還只能算是猜測，估計這次他們總算是找到證據了。
「其實我也知道這個標準很苛刻！遠山標準現在已經成為了汽車產業的一個禁區，除非出現純清潔能源的汽車，否則都會被征收一定的排放費，可以說這個標準讓歐洲自以為很嚴格的標準相形見絀，這也成了很多清潔動力的研人員心目中的一塊聖地！」
這話說出來就讓歐洲人很郁悶了。一直以來他們都是以一種環保先鋒的形象出現在世界各地，用著一個看似冠冕堂皇的理由對全世界不如他們達的國家和地區指手畫腳，可自從遠山的標準出台之後，卻總是能看見一群不懂政治的狂熱份子用這個標準來數落歐洲的「落後」……也正是這個原因，讓歐洲的很多國家對我懷恨在心，但卻有無計可施。因為他們知道在自己已經成型的經濟結構中，施行這麼嚴苛的標準只會產生社會動蕩。再說他們還能從世界其它地方剝削大量的剩余價值來揮霍，所以對我的做法也只是停留在口頭上的糾纏而已。
「今天，我可以自豪的宣稱，在我旗下的各國研人員經過不懈的努力，終于能向大家展示一下天下集團在環保代步工具領域的最新研成果！」說著我按動了手中的一個遙控器，緊接著我身後一個蓋著方形物體的帷幔被提了起來，燈光一瞬間就從我的身上轉移到那個展示物上！
很多人都仔細的盯著眼前的東西，沒有任何的噱頭，看上去就像是……一台動機！的確就是一台動機。我走到這台機器面前然後用一種自信的微笑面向觀眾︰「任何人都能看出這只是一台普通的四沖程汽油動機，但是在你們所看不見的地方還隱藏著一個秘密，那就是這看似普通的機器其實是一台能使用混合燃料的內燃機，所謂的混合燃料，就是指，它既能使用普通的汽油，同時還可以在經過簡單調節之後就使用清潔能源——甲烷！」
這下所有的人都知道我在干什麼了，因為遠山在開始建設時就開始大量使用沼氣，而沼氣的主要成分正是甲烷，也就是說遠山在這種能源的使用上有著先天的優勢，如果某輛汽車能使用這種氣體，那麼在遠山就將毫無限制的通行，也不用擔心沒有地方補充燃料，因為整個城市都在使用它。其實這種技術很簡單，而且使用天然氣的動機改動也很小，但是這種汽車一直沒能在中國流行起來，原因只有一個，那就是加氣站比加油站少！而且跑到外省之後還只能使用汽油！所以就算某個地區提倡使用清潔燃料，可是推行工作一直不到位，也就沒有起到應有的作用。但是這次我帶來的代替方案卻有所不同。
「大家不要以為這只是天然氣動機的一種改良版，其實與其配套的設備還有很多，為了解決加氣站的建設問題，我使用了一種在日本很常見的替代方案來解決。那就是不安裝固定式液化鋼瓶，而只是改用可隨便拆換的儲氣罐！」
我這個解釋先讓在場的人一愣，然後日本人馬上就明白了我的設想。也不是他們有多聰明，只是因為很多日本人家常見的瓦斯爐就是這種原理，在中國還有個形象的說法︰煤氣罐！我一直都在想，在上輩子就開始想，如果那些改裝車不是焊接一個鋼瓶，而是使用類似煤氣罐的裝置，這樣一來不僅解決了快裝填的問題，同時還可以將城市中常見的那些灌裝站利用起來，反正大家也都習慣了使用液化煤氣或天然氣，給汽車裝這麼個東西也不會有多少不方便，同時還節省了大量的建設資金與土地，可以說是一舉數得。但是當年我人微言輕，就算提出了設想，也沒有能力轉化成現實。現在不同了，遠山本就擁有大量的沼氣資源，我們可以用這種簡單易行的辦法為所有的汽車進行改裝，不僅燃料費用比汽油低，而且換裝罐體的工作還不受場地限制，只要您自己有力氣將鋼瓶拆下來再裝上就行，如果單一罐體太重，我們還可以開成多個小型罐體串列使用，哪個沒氣了就換哪個。
面對我的創意，那些老資格的廠商當真是哭笑不得，任誰也沒有想到我會找到這個解決方案，按照這個設計似乎那麻煩的裝填工作變成了家中換煤氣一樣簡單。這還不算，我為整套設計方案申請了國際專利，這樣一來那些打著抄襲算盤的人只能望而興嘆，誰讓我是第一個搶先注冊的人呢。一個簡單的設計就能改變世界的格局，這正是作為重生者的我最大的優勢，也是國際上那些達國家對我最憎恨的地方。因為我的思維總是能跳出他們的窠臼，就在很多專業雜志都在猜測我要集中全力攻關電動汽車的時候，誰也想不到我讓一個早已出現的概念成為了可推廣的方案。
說完了我的創意，那麼該介紹今天的主角了，我輕輕的撫模了一下自己的得意之作，便轉身走到一個碩大的物體前︰「你們都看的出來這是一輛汽車，但是和你們的想法不同，我對于這兩汽車有著更加深厚的感情，作為一個擁有者獨立汽車產業的國家，中國卻在這全球繁榮的時候沒有能拿得出手，獨自設計並制造出的知名品牌汽車！我相信很多廠商都在中國建有汽車組裝廠，在那里你們制造出一輛輛世界知名的品牌車，但是從今天起，我要讓這個品牌俱樂部中擠進自己的名字，天下集團進軍汽車工業的第一款產品便是我身後這輛……」
說完我向一邊閃身，此時現場的燈光暗淡下來，一片片激光打出的各種圖案交織在會場，伴著恢弘的音樂聲蓋在汽車上的布緩緩的拉開了，一輛涂裝著醒目的中國紅，造型既現代又不失穩重的寬體轎車出現在了人們的眼前，現場瞬間就出一陣議論之聲。我知道他們是在感嘆我的外觀設計，僅憑著眼前那硬朗的鈑金曲線與交織著典雅與前衛的造型，配上張揚的色彩與特別修飾的鏤空輪圈。如果說這是某品牌推出的新型轎車也有人相信。
議論只是暫時的，他們都是專業人員，知道造型漂亮與實際性能的高低並沒有直接聯系，德國車普遍造型死板，性能卻是一流。法國車秉承了藝術古都的底蘊與內涵，可論起動機卻只能敬陪末座。所以他們更關心我究竟為這輛車配備什麼樣的動力。
燈光再次聚焦在我的身上，同時我旁邊的這輛車也是重點︰「很遺憾一般來說在車子的旁邊都是美人，可這次你們只能看見我！」
剛才他們沒有被我逗笑，這次他們就更笑不出來了，不過我也不在意他們是否擁有幽默細胞，因為我自信自己比那些花瓶更有價值︰「這是我精心設計並參考了大量修改意見之後才制定的外觀設計，在你們看來也許只是很漂亮而已，但是今後購買這輛汽車的人將會現，無論是車體功能區的劃分還是內飾的設計，我都突出了天下集團的另一理念，那就是人性化。由于采用了流行的前置前驅方式，車廂內比普通的後驅車更加寬敞，使得坐乘更加舒適。為了驅策這個重量級的家伙，我特意選擇了一台排量的采用軍工技術制造的動機為其提供澎湃的動力。當然如果您對排放標準比較在意的話，我還能提供簡單的改裝，該車能在極少的工序下就變成一輛混合動力汽車！」
軍工級動機，這是我制造的一個懸念，當然也不是我在說謊，但是如果我告訴他們這台動機的制造者以前是生產俄國坦克的人，估計他們都會對這個軍工水平敬謝不敏，誰都知道俄國人喜歡制造一次性的軍事產品，所以即便他們擁有良好的設計，可動機方面一直都被歐美壓著一頭。而我使用的這台動機也是只采用了俄國工人而已，其實它的真正身份是一台德國動機。我沒有付一分錢的專利費就利用俄國的工廠進行了盜版生產，一開始俄國人加工不了很多精密的零件，當我將國內用數控機床制造的配件運抵俄國之後，所有的問題就都解決了，雖然和原品相比還是有點缺憾，但總體表現還是很優秀的，這也看的出來不是俄國的技術人員設計有問題，只是俄國的制造方式讓人無語而已。當我將國內的生產標準施加在俄國人的頭上之後，他們積攢的創造熱情被釋放，所以才能如此之快的進行反設計。如果是在國內，恐怕就是先搞清楚很多零件的用處就能花費幾年的時間。有時候國人總是對咱們的逆向仿制能力津津樂道，在我看來這種能力只能是一時的權宜之計，並不能將中國工業的進步寄托在這種特技上，我們需要的是那種自主創新的動力，是自我思考的意識，不是永遠追在人家後頭去模仿。短時間內用來趕技術差距尚可，但如果不學會自己開動腦筋那才是永久性的落後。
既然我自己都知道這種差距的危害，那麼這台動機當然也不僅僅是簡單的仿制，先機器上附帶的那些減排措施就是我自主研的，所以這台動機在功率上稍稍次于原品，但環保與節油性能完全過了歐洲標準，這樣一來也不算是給我的招牌抹黑，不僅如此我還全面的壓制了日本同級別的動機。所以當我身後的屏幕上出現了這台車的試車鏡頭時，媲美好萊塢影片的鏡頭吸引了絕大多數的觀眾，優秀的加性與操控性讓人很難相信這是真正的中國制造。當然也有日本人自我安慰的認為這是俄國人出的技術。不過俄國車幾十年都沒有什麼變化很難找出他們在民用汽車領域的優秀之處。
現在無論是造汽車的還是買汽車的，都知道我當真是來者不善，這輛被命名為「中華」的汽車完全有資格進入中級車的檔次，這個中級可是歐美的標準，和國內那種被日韓奸商們忽悠出來的「中級」相比優秀的不是一點，而是完全不在一個檔次上，這也是基里楊諾維奇為什麼認為以這款車的性能在如今的大陸市場有資格賣到萬的原因。想當初上海引進別克轎車的時候，美國市場只賣2萬美金的車他們都敢賣到萬人民幣，我這款全面越他們的優秀產品至少也不能少于這個數字吧？但是當我報出零售價的時候，現場的人都覺得這個價格還是很中肯的，國際零售價基本型起價三萬美金！賣到國內因為關稅的原因翻了一倍，零售價五十萬人民幣。
說實話這個價格我都有點心虛，要知道就是一輛普通配置的「寶馬」此時在國外也不過就兩三萬美金而已，我使用了大量國內制造的零部件，只是讓俄國人給我組裝起來，就成本來說比歐美汽車要節省了很多。但我的車特殊就特殊在他的節油與環保上，無論如何我也不能讓一款越時代的轎車低于這個數字啊！再說雖然購買價稍高了一點，但是綜合使用成本卻是我最低，僅僅是節約的燃油就不止這點錢，對于現在正熱炒的環保概念來說，我也算是緊跟時代潮流了。況且我主要的客戶定位還是國內那些商務客戶，寬大的車身和優美的造型，讓「成功人士」們乘坐這種車出行一點都不覺得丟面子，而且在國內我還會啟動特殊的宣傳攻勢，那就是煽動輿論對這款百分之九十九自主生產的品牌進行廣泛的好評，讓那些掏錢購買的人覺得自己不僅花小錢買大車，還會有一種支持國貨的自豪感。
如何忽悠那些先富起來的人掏錢這是後話，先我還要介紹另一款即將亮相的產品。現場也有很多人都盯著另一邊稍小一點的車子，雖然依舊捂得嚴嚴實實，但它的曲線卻說明這是一款完全不同的設計，即便是不懂車的人也能很容易的就看出來，這是一款兩廂轎車，或者說是一款小排量汽車。
「你們都盯著這里，但是我還不能馬上揭曉答案，因為我還要先問你們一個問題。」喜歡制造氣氛的我再次拿出了自己的看家本領︰「不知道在你們的印象中，如果听到我的名字，你們會第一個想到什麼？」
我的話剛說完，台下的雨光就不耐煩的舉著手喊道︰「動畫片！」
因為他說的是中文，所以很多日本人都是在听到翻譯之後才輕聲的笑了起來，沒錯，如果說我的哪項特長最為人熟知，那麼自然是非動漫莫屬，雖然我很多的作品都只是寫出了文字稿件而已，但我的更多的是被稱為動漫作家，而不是簡單的作家。既然我的這個身份最為知名，那麼我的汽車能擺月兌這個範圍嗎？我可是連客機的涂裝都畫上動漫人物的，在汽車上作畫似乎也不是多麼復雜的事情。
「如果僅僅在車身上進行彩繪，那實在不該出現在這種展覽上，其實道理很簡單，但很多人就是一時沒能擺月兌固定思維的束縛，可能所有的人都不相信量產的汽車能和動漫車上關系，這又不是主題公園里的改裝車，試想一下如果有人駕駛著一頭「玩具熊」在街上飛馳，那將是多麼吸引眼球的一幕！」
我的這個解釋讓笑聲更多了，就是酷愛動漫的日本人都不相信會有多少瘋子這樣改裝汽車，也許一百個人里都找不出一個。明白這個道理的他們就更加對我的新車好奇不已，難道說我真的造出了一輛卡通主題汽車？想當初我在見到這個車型的時候，也曾經不相信會有人用動漫的手法去設計外形，但是看看後世在馬路上穿梭的它們，我又不得不由衷的佩服那名突破了傳統的設計師，這當真是只有想不到沒有做不到。
「你們一定知道熊貓是中國的國寶，因為它天生一副可愛的造型受到了全世界的喜愛，那麼我的另一個產品又怎能和這個生來就長著一張卡通臉的動物失之交臂呢？所以我的另一款車就是專為年輕人打造的城市精靈——熊貓！」
當帷幔唰的一下子就剝離之後，人們看到了一個通體白色，卻有著兩個黑眼圈，看上去還有點「斗雞眼」的前車燈，車頭猶如一張傻笑的大嘴，最搞笑的就是酷似卡通熊爪的尾燈。這一切無不讓在場的人瞠目結舌，所有的觀眾中只有貞子的反應最快，她不顧公共場合的形象，三步並作兩步的跑上台，然後抱著像熊耳朵的反光鏡。
「風哥哥，你把它送給我吧！」
這個舉動並沒有引起在場觀眾很大的議論，因為誰都看得出來這樣一輛汽車對孩子以及女性的巨大殺傷力，我在介紹中說是為年輕人開的，其實倒不如說這是一款不折不扣的女性化汽車，對于年輕的白領女士有著極大的誘惑，而且車型小排量也小，對于停車不便的商業區來說還有著很好的停靠優勢，從任何一個角度看，這都可以算得上是1997年的新銳設計。只是日本人很郁悶，在他們看來自己這全民看動漫的國家竟然沒有一款與之對應的汽車，還真是有失自己動漫加汽車雙料強國的名頭。
不管怎們說，在今年的東京汽車展上，我都是一顆耀眼的新星，不僅因為我設計了劃時代的環保動力系統，還因為我開創了小排量汽車的新篇章，誰說小排量就是平庸的代名詞？至少我證明了在這種車型上也能做出讓人側目的成就，更因為我將「熊貓」的生產線放在了國內，導致它的國內零售價不足八萬人民幣，這還是豪華配置的價格。所以它以不足一萬美元的身價讓全世界都看到了我是如何將中國制造的優勢揮到極致的。我們在同樣的品質保證下做到了其他廠商不具備的成本優勢，結合我在微電子方面的成果，可以說天下集團在剛剛步入汽車行業的時候就開了一個好頭。
小丫頭當眾索要汽車的新聞隨著布會的結束而傳遍了世界，國內的媒體對我一口氣推出兩款汽車也著實的驚訝不已，他們早就听說因為國家不給放許可證的原因我將汽車組裝線建在了俄國，但是當所有的人都知道我要制造汽車之後，卻沒現我早已在國內同時建設了另一座組裝廠。等有關部門現我「暗度陳倉」之後，卻又因為木已成舟，再加上各種潛規則而只好睜一眼閉一眼，畢竟一座大型工廠已經建設完畢，工人們也在培訓之中，如果這時叫停只會損傷當地政府的利益。這本是很過國內民營汽車廠的起家規律，包括那個「熊貓」的真正主人在內，都是靠著這種先斬後奏加當地保護主義的路線才得以生存下來的。我只是沒想到有一天我也要用這種方法偷偷模模的建工廠。
「好車我見得多了，所以你這‘中華’倒也不讓我吃驚，唯獨讓我感興趣的，就是你說的那種更換燃氣的方式。」覺得自己女兒很丟臉的宮城私下里總是不想承認我的汽車優秀。
的確，畢竟日本也是汽車大國。就算我將原版的「中華」進行了改良設計，車體空間變得和歐美車型不相上下，可日本也不是沒有主打歐美市場的汽車，只是他們沒想到自己一直搞不定的動機仿制計劃，在我這里竟然如此簡單的就完成了！不僅如此我還進行了減排改良，這讓原廠都沒辦法索要專利費。所以很多日本人包括日本的官方媒體都在驚嘆中國人仿制手段的高。
「其實也沒有多麼復雜，我只不過就是將家用液化氣罐縮小了以適應後備箱的空間，並且將單一罐體改成了多罐體而已，其實這要犧牲車子的運載能力。」對于自己人我還是要實話實說，燒氣的汽車也不是新鮮東西了，二戰時就出現過應急改裝，咱們建國後因為缺少石油也用過一段時間，但是它天生的不如石油效率高，而這個概念再度興起並不是因為環保意識，而是因為石油價格上漲。
宮城對我的謙虛不以為然︰「原理很陳舊，但是你做了創新，這種創新才是我看重的地方，要知道這對于一個沒有石油的國家來說有著非凡的現實意義。因為你讓加注氣體變得很簡單。」
就在我打算听听他有何高見的時候，口袋中的手機突然響了起來，我詫異的看看宮城，要知道我的手機號碼可不是誰都知道的，究竟是誰會在這個時候給我打電話呢︰「喂，是我。什麼……」