終于組裝機器人在下午的時間，組裝完畢了超級拆解設備，拆解設備將可以開始對，恆星級戰艦進行拆解作業。
如果說建造一艘太空飛船，需要很多道工序流程的話，那麼拆解就要相對簡單的多，按照從外到內，從簡單到復雜，從容易到困難，一步一步進行就可以了。
戰艦內部大多數的設備儀器，都屬于完好狀態，所以基本上都可以進行再次利用，包括恆溫生態維生駕駛平台。
能夠拆解一艘恆星級戰艦，對于PT陳來說，也算是一次實踐機會了，甚至能夠積累不少的經驗和技術。
雖然只是一艘幾百年前的戰艦，但很多技術依然超過民用，除了建造風格不同于現今，但都是質量非常不錯的好東西。
就太空飛船的建造來說，無非是龍骨框架，內裝甲層，外裝甲層，附屬裝甲層，再然後就是內部儀器安裝，動力爐安裝，還有燃料箱，外部主要是武器的 裝。
整個的流程下來，就一目了然了，難度真的感覺不高，但是建造一艘宇宙飛船，真就那麼簡單嗎？其實不是的，難度是非常高的。
因為其中需要衡量的東西太多了，除了科技含量、性價比、空間利用、能耗比、內外特性風格、各種儀器、武器、設備的選擇安裝，都有著這樣或者那樣的考量。
就是用牽一發而動全身形容，一點也不為過。
一艘恆星級戰艦，需要配備多少艘大型救生船、中型巡邏船、小型武裝巡邏戰機等等，都是有著一定配比數量的，要根據戰艦實際人數做出嚴格的預算。
飛船出了故障，有些人卻沒有救生船可用，那才是人命關天的大事。救生逃生設備一般都會多準備，也不會少準備。
在種類和多樣性上，也是有著許多類型，比如宇宙休眠艙，宇宙休眠箱，宇宙逃生艙，宇宙逃生箱。你能說出他們的功能和作用嗎？
比如恆星級戰艦，會隨船攜帶一艘大型逃生船，除了配備必要的防衛攻擊性武器，剩下的就是密密麻麻的座艙休息艙。
也就是說，這艘大型逃生船要能夠，同時裝下整艘戰艦的，所有在崗指揮及戰斗人員。沒有豐富多樣的逃生手段，宇宙飛船上的人員，內心會產生極大的恐懼感。
當戰斗打響的那一刻，任何一名人員首先考慮的不是勝負問題，而是隨時準備戰斗犧牲和撤離的準備。也就是邊打邊做好戰斗減員準備。
一艘戰艦已經毫無戰斗力可言了，還不撤離戰場，留下戰斗人員生死不管，帶來的絕對不是什麼戰斗力，而是會蔓延的恐慌。
只要有逃生的希望和方法，那麼就會有再一次繼續戰斗可能，如果犧牲了，那麼就永遠失去戰斗的機會，這不是貪生怕死，這是保存有生實力。
一個有過真實戰斗經驗的人員，與一名什麼都不知道的人，面對危機是有著截然不同的結果的。
因為戰斗發生時，你不知道戰斗會損毀飛船什麼部位，什麼逃生救生設施被擊毀，因此各種逃生設施的種類必須要齊全好用。
一般按照戰爭公約，不得對棄船逃生人員附屬設施，進行攻擊和毀滅，這是給那些逃生者的最後一絲保障，不管雙方願不願意遵守，宇宙戰爭公約都有這麼一條規定。
你可以不遵守，但是這條規定，卻是一定人人都知道。
實際上戰斗雙方打到白熱化，那里還顧得了這麼多，各種武器攻擊手段層出不窮，根本就沒有時間去考慮別的問題。
至于能不能存活，也只能看命，但有一點是不會變的，雙方一定會優先攻擊那些完好宇宙戰艦。畢竟對方還有戰斗力可以發揮戰斗能力。
戰艦的拆解無非就是那麼幾種，簡單而又實效。不管是從內到外，還是從外到內，只要快捷方便就可行。
建造一艘飛船，除了上述的問題需要兼顧之外，還需要考慮的就是建造技術工序問題。
飛船是分宇宙戰艦，還有三棲戰艦之分，要考慮氣密水密壓密性的考量。
如果單純是宇宙戰艦，只考慮氣密性是可以的，但是三棲的就要考慮更多的建造問題了。
在制造飛船的時候，有許多種建造方式，比如一體成型裝甲技術，內外結合技術，多層結構技術。
在星際聯邦的不同時代，建造飛船的風格也是不同的，早期的一般采用內外結合，中期是多層結構，現在比較傾向一體成型裝甲技術應用。
為什麼說，一體成型裝甲技術得以大行其道？
就是因為它包含了上述幾種技術的特點，是集大成者的應用典範，同時在測試使用中，也是效果十分顯著的。
一體成型裝甲技術，就像一層層外殼，包裹著飛船整體結構，但又能分層，可以最大化利用飛船的裝甲性能。
說出來可能讓人難以相信，龍骨層到最後可以月兌離所有裝甲層，單獨在宇宙航行。
龍骨層覆蓋一層龍骨裝甲，有獨立的動力方式。可以在一定範圍內做到安全返航。
按照星際聯邦的最新戰艦設計方案，不在像從前那樣，全部使用超級燃料航行，已經開始向商業運輸飛船靠攏。
平時巡航就依靠普通燃料，只有在戰斗的時候，才使用另外油箱中的超級燃料。單單只是航行成本一項，就能節約出海量的資源。
換算成星幣恐怕根本讓人無法計算清楚，就拿PT陳獲得的這艘恆星戰艦來說，就遺留了大量的超級燃料，幾乎油箱中全部都是滿的。
對他來說自然是好事，但對于星際聯邦來說，未必就那麼容易接受了，何況還有很多在宇宙中，被直接擊毀的宇宙飛船，那些攜帶的超級燃料，就全部浪費了。
甚至著火全部自燃掉了，雖然可惜，但也不是只有己方才這樣。對方也同樣如此。
對于這些超級燃料，PT陳也是十分愛惜的，畢竟空間飛船航行每時每刻都要消耗，之後的基地動力爐供能，都需要這些超級燃料。就算不用賣出去也是一大筆收入。
聯邦對于戰艦的最新設計方向，跟他沒什麼關系，在他看來完全就是一種倒退，畢竟只有自己實力不足，才會采取的妥協辦法。
但從一名普通星際聯邦公民的角度出發，他會發自內心的支持這一改變，畢竟能夠節約大量的資源，對于所有的星際聯邦公民來說，減輕了相當大的賦稅壓力。
就光是主航道和支航道的巡邏艦隊耗能，就能夠節約出大量的超級燃料。這是不爭的事實。如果星際聯邦能早點使用這個辦法，恐怕不知道節省出多少資源了。
一艘恆星級宇宙戰艦，攜帶的各種武器附屬船只，已經是多到數都數不過來，可見建造成本之高昂。
幾萬幾千米的長度高度，沒有高強度的龍骨作支撐，也根本就無法滿足航行的需求，當飛船處于亞光速航行，對飛船的耐性持久性，都是嚴重的考驗。
宇宙飛船越是龐大，對于龍骨的要求就越高，對材料的要求也越高。對于現階段的PT陳來說，與其建造大型的運輸船，不如建造大量的中小型戰艦。
又能當運輸船使用，又不降低戰斗力，關鍵還可以使用普通燃料，這可能真的是一種不錯的想法。
這個問題他問過空間飛船女神號，女神給的建議是以數百米和上千米的戰艦，做為一種優化組合。像運輸艦這種只有一百多星米的飛船，就有點太小了。
像恆星級宇宙戰艦這種，明顯二萬多米確實太龐大了，主要是他並不嫌棄大，問題他沒有足夠多的材料來制造啊！
他也不像星際聯邦那樣，擁有眾多的礦星提供各種金屬材料，來建造這樣的飛船。
這種飛船整個就是一座移動宇宙城，否則也不會用恆星來命名了，光儲備的大量星際聯邦套餐，都不知道夠PT陳吃到哪輩子去了。
至于河系級別的飛船，PT陳真就不敢去想象了，完全就是傳說一樣的存在，就是不知道他能不能用次元空間戒指收取，當然這只不過是他的臆想而已。
超級拆解設備就緒，拆解戰艦的任務已經啟動，拆解後的飛船金屬材料，會優先建造六大優先功能區域中的。
飛船科技附屬設備儀器制造研發組裝制造中心、飛船金屬裝甲框架冶煉鍛造加工總成中心、飛船建造存儲倉庫機庫停放中心。
這三個設施區域建造完畢，接下來建造生態人居區域、能源制造供給區域、綠色食物鏈生態自循環區域。
前者滿足制造需求，後者滿足生存需求。但無疑會消耗大量的金屬材料，何況他還沒有任何的金屬材料儲備。
如果量產戰艦，今後也會是一件極為損耗金屬材料的行為，當然現在這一切都不急，可以慢慢來。
但是接下來讓女神號，復制刻畫燒錄分版子版，卻是要盡快開始了，那樣他的權限就會變更，可以得到女神龐大資料庫的許多信息。
以後就是空間飛船還給魯安娜，他也終究不會心疼至少，何況空間飛船本來就是人家的。他現在只是借用一下而已。
空間女神號一旦復制分版子版，女神就會重置權限，除了他的已知副控權限得以保留，整個女神的系統將會重置，回到智能操控系統初始狀態。
然後女神號會將新載體中的龐大資料庫，在復制回到空間女神號飛船。這樣分版子版就制作完畢，他也得到了女神號龐大的數據資料庫。
以後就算空間飛船還給魯安娜，他也不用擔心沒有飛船智能操控系統可用了，同時還擁有龐大的數據資料庫資源，更是意外之喜。
空間女神號重置系統，是為了不留下痕跡，否則一查信息記錄，所有的一切都會被知曉，重置後，女神可以留下它想要魯安娜知道的記錄。將復制燒錄前的記錄復制過去就可以了。非常簡單這對女神來說。
但是燒錄刻畫分版子版，一定會被發現，所以必須要重置女神的系統，但PT陳的副控權限必須保留，否則不滿足重置條件。即必須有人類的控制先決條件存在。
女神復制分離新的版本載體，需要將載體和空間女神號飛船進行聯通。這個很簡單，通過女神的指導，用線纜將新載體連接在女神的連接端就可以了。
他早已經將載體收入了次元空間戒指，燒錄女神新版、分版、子版立即就可以開始，只是燒錄的時間會持續很久，這段時間他不能駕駛空間女神號，去宇宙中尋找新的金屬材料來源了。
等他將建設基地的金屬材料收集足夠，在存儲一定的儲備量，就可以開始探索熟悉周邊宇宙星域情況了。包括那顆即將崩潰的金剛砂礦星。