參加完直十七重型直升機立項會，李思遠和領導們，坐專機飛往哈飛，準備參加武直九首批原型機下線儀式。
現在的武直九，可不再是在仿制海豚的直九直升機上面簡單改出來的武裝直升機了，而是完全自主設計的一款五噸級輕型武裝直升機，說它是輕型其實也邁進中型的門檻了，畢竟它起飛重量都五噸了。
武直九不僅是中國第一款專用武裝直升機，而且也會成為未來二十年內，中國陸航最重要的一款武裝直升機之一，當然另外一款就是重型的武直十了，不過武直十價格要貴得多，輕型的武直九相對比較便宜，所以可以大量裝備，與武直十形成輕重搭配。
並且武直九還有一個很重要的任務，那就是偵察，與九十年代小鬼子研制的OH1輕型武裝直升機比較類似。
小鬼子的OH1輕型武裝直升機，已經在去年就完成了首飛，這種輕型偵察直升機，也是為了取代引進的休伊眼鏡蛇輕型武裝直升機，綽號忍者。
不過OH1武裝直升機要輕了一噸，它只是一款四噸級的輕型偵察武裝直升機，畢竟其發動機TS1-M-10渦軸發動機也不如中國的渦軸9發動機呢，小鬼子的渦軸發動機只有八百九十馬力，而渦軸九發動機那可是九百千瓦，相當于小鬼子的一點四倍了。
OH1輕型武裝直升機，采用的是涵道式尾槳，畢竟它重量輕，用這個設計還是比較合適的，當時總體來說不如武直九的尾槳來得好。
不過李思遠倒是知道，小鬼子的OH1武裝直升機並不成功，原本計劃裝備一百五十架，結果因為價格太高，每一架都要二千萬美元了，比購買阿帕奇還要貴，所以最後只裝備了三十多架。
武直九同樣也安裝了毫米波雷達，這讓它的偵察能力變得非常出色，同時價格要比小鬼子的便宜得多了。
領導們來到哈飛公司，便迫不急待地走進總裝車間，想要一睹武直九的霸氣真容。
哈飛的高層領導們，倒是早就看過了，一路上就給領導們描繪，武直九有多漂亮。
原型機下線，可是一個重大的節點，再過些時候，就可以進行首飛了。
李思遠也很想看看，自己設計的武直九，造得怎麼樣？畢竟這也是他的心血，更是中國陸軍航空兵未來最重要的機型之一。
哈飛負責武直九，昌飛負責武直十，可以說分工非常的不錯了，李思遠跟著領導們，走進哈飛新建的總裝車間，終于看到了武直九，這是他設計的，首批原型機一共兩架，都已經完成總裝，機頭上戴著大紅花，等待著領導們的檢閱。
領導們老遠看到武直九，就感覺非常的震撼，這麼漂亮霸氣的武裝直升機，中國陸軍航空兵很快就能裝備了，這將一改中國陸軍航空兵落後的面貌，只需要很短的時間，或許是十年，中國陸航就一定會成為世界一流的陸軍航空兵。
陸航的一位領導激動地道︰「太好了，咱們的武直九，一定會成為世界上最好的輕型武裝直升機，有了它，咱們陸軍終于可以飛起來了！」
航空工業總經理笑道︰「多謝將軍贊美，咱們的武直九確實漂亮，不但漂亮而且戰斗力強，這是不用懷疑的，它肯定是世界上最好的輕型武裝直升機。要是非常得比一下，就拿小鬼子的OH1來比吧，跟咱們的武直九相比，OH1就是一個渣了。」
軍方一位領導笑道︰「劉總比喻得太好了！咱們的武直九，就像黑旋風一樣，可以輕松掃除一切敵人。」
現在下線的武直九，已經噴上了低可視的灰色迷彩，遠遠看起來可不就像黑旋風一樣麼？
陸航的領導笑道︰「這個名字不錯啊，黑旋風，既形象，又顯示了它的厲害，就像一百零八將中的黑旋風李逵一樣厲害，能將敵人打得落花流水！」
大家都非常贊同，黑旋風這個外號，武直九采用的是五片旋翼的設計，可比海豚直升機四片旋翼要好多了，雖然說是輕型武裝直升機，但它的裝甲也不差，主要部位能夠抵擋十四點五毫米重機槍的打擊，對飛行員的防護更好，能夠抗住二十毫米炮彈的打擊。
大家走近兩架武直九，欣賞著它的霸氣外觀，領導們對武直九的制造工藝，也贊不絕口，比起海豚直升機確實要強多了。
接下來下線儀式，便正式開始了，首先還是由幾位領導做重要講話，接下來領導們便親手為武直九下線剪彩，此時鞭炮齊鳴，整個現場熱鬧不已。
完成下線儀式後，領導們都迫不急待的，一一登機體驗國產輕型武裝直升機的座艙，坐進去之後，還別說，真有一種駕駛它直飛藍天的沖動，武直九采用了先進的玻璃化座艙設計，傳統的儀表和按鈕已經很少了，看起來非常的簡潔，智能化程度高，顯示界面能夠根據戰場情況和任務顯示關鍵信息。
領導們了解到這些，都非常的滿意。
根據計劃，陸航在五年內需要一百架武直九，未來還會增加訂單，當然那時候還會進行升級，性能會更好。
所以將來哈飛公司的生產任務，還是很飽滿的，因為哈飛還負責著直十一輕型直升機，以及直十二中型直升機的生產任務。
南邊的昌飛呢，主要負責直十，直十六和直十七三款直升機的生產任務。
在下線儀式結束後，領導們參觀了哈飛公司，了解直十一輕型直升機的原型機試制工作，還有直十二的試制準備工作。
如今直十一輕型直升機，首批兩架原型機，已經完成大半的總裝工作了，看起來非常的不錯。
直十二呢，則剛剛開始準備，還沒有開始總裝。
這三款直升機，都非常的重要，領導們也做出了指示，要求哈飛公司要做好直十一和直十二的原型機試制工作，要確保原型機按研制計劃的節點下線，試飛，盡快讓它們定型量產。
哈飛公司領導表示，一定會按節點完成任務，請領導放心。
哈飛公司還是比較有經驗的，畢竟連十三噸的直八都搞過，還有四噸級的海豚直升機組裝，所以李思遠也相信哈飛肯定可以做好。