心中掛念朋友的夏宇和科莫說了一下，對方欣然打開了無線電通訊，呼叫季陽所乘坐的1號機。
「啊~~~~~~~」
好吧，還是先讓慘叫聲飛一會兒。
科莫秒速關掉了無線電，機艙內的兩人沉默了片刻，然後又當沒事人一樣開始了新一輪特技飛行。
除了普加喬夫眼鏡蛇機動做不了，L-39C信天翁還是能完成不少高難度動作的。
橫滾、斜筋斗、錘頭機動，一連串的機動讓夏宇直呼過癮，就是這6G的過載太溫柔了吧，就和正規大保健和你按摩似的，力道不夠。
真男人都是直接上9G的，誰吐誰孫子。
「口區~~~」
下了戰斗機，季陽感覺自己胃酸都要吐出來了。
這個狗曰的夏宇，害人不淺吶！
不過別看他現在吐的這麼狼狽，他的恐高癥算是徹底治好了，只是因為小腦不太發達產生了現在的不適反應。
載著老何夫婦的2號機、3號機先後降落，他們夫妻倆還好，就是臉色有點蒼白後的紅暈。
夏宇所乘坐的4號機沒有一點要降落的跡象，還在天空上盤旋，爬升，俯沖。
按道理說體驗時間已經結束了，他們怎麼還不下來？
這是因為夏宇加了鐘，難得來一次，當然得玩個過癮，玩個痛快了。
飛滿了整整1個小時，4號機才重新降落到地面之上。
「老季，不要緊吧？」
一下飛機，夏宇就關心的問道，像極了給雞拜年的黃鼠狼。
「我謝謝你噢！」
「客氣啥啊，還謝謝，弄的怪生分的。」
踫到這樣的損友，季陽真是一點脾氣沒有，都怪當初太年輕。
結束了戰斗機飛行體驗，四人還獲得了L-39C飛行證書，GoPro全景記錄，就是不知道為什麼，季陽強烈要求刪除他的影像記錄。
大概是害怕成為黑歷史？
可惜不是付錢的人說話不作數，還是讓夏宇偷偷拷貝走一份。
從空軍基地出來，酒店的車子載著眾人回到了第戎市區，他們又享受了一頓美餐。
蝸牛菜、芥末、勃艮第牛肉火鍋這些都是第戎的傳統美食，臨走前吃一頓絕對不虧。
吃完回到酒店拿上行李，四個人分兩輛車前往位于國東部的莫爾塞姆小鎮，布加迪公司就在這里。
等抵達莫爾塞姆，物流公司的拖車也將四輛布加迪一起運到了。
「我真沒想到布加迪的工廠會小成這樣。」
季陽一邊簽收車子，一邊吐槽道。
他們身後就是布加迪工廠了，看起來大概有一千平米？
這也就是夏宇一層寫字樓的面積，相比較蘭博基尼的工廠，實在小的Mini。
「你們倆都沒來過？不是說買布加迪，廠家會把你們邀請到國一起探尋最合適的訂制方案嗎？」
何嘉文貌似很懂的問道。
布加迪一般的購車流程還真是這樣，可奇葩的是兩人之前都沒來過布加迪的國工廠。
夏宇的三輛布加迪是系統送的大禮包，季陽的兩輛則是因為有事，所有訂制的內容都是遠程選擇的。
「我是別人代辦的，護照都是大二才辦的，怎麼可能來過，不過老何你了解的這麼清楚，是不是也想來一輛？」
夏宇調侃了何嘉文一句。
「沒，沒有的事兒，有這錢給我媳婦買包包不好嘛，買什麼布加迪啊！」
何嘉文的回答在張雯這兒是滿分，可卻得到夏宇和季陽的一致鄙視。
饞就直說，偏得扯上老婆，以後肯定是個妻管嚴。
因為來之前就預約過，布加迪的人出來迎接夏宇幾人，把車鑰匙交給他們，幾個技師手腳麻利的把四輛布加迪從拖車上卸下來，然後開進了廠房。
他們應該就是開過布加迪數量最多的人了，畢竟每年都有九十多輛布加迪被他們送下生產線。
是的，相比較蘭博基尼、法拉利這些年生產量三四千輛的跑車大廠，布加迪更像是個手工作坊，年產量連一百台都沒有。
昂貴的價格，高度的定制，這些因素制約了布加迪的產量，也讓它成為了超跑里的王者。
當然了，柯尼塞格的產量更少，這兩個品牌也算是相愛相殺，他們之間的恩怨一直為車迷所津津樂道。
有點清北那意思了，網友也一直糾結自己該選擇哪個品牌，就是兜里的錢連一個車 轆都買不起……
布加迪對外接待部門的人把夏宇一行人領到了工廠里，一眼望去有很多還未完成的布加迪。
其中有，也有Divo，顏色都不一樣。
「塞琳娜，你們的新車呢？不用對我們這些老車主也保密吧！」
一圈參觀下來，夏宇和布加迪的公關主管打趣道。
「夏洛克先生，您太會說笑了，到現在的500輛份額還沒賣完，我們還沒有新車的計劃，要不您幫我們解決一下？」
塞琳娜給夏宇拋了個媚眼。
和傳統服務業將顧客當上帝不同，布加迪將顧客當朋友。
就像布加迪CEO，Stephan Winkelmann說過的，我們客戶僅有400人，得想辦法讓他們多買幾輛！
只買得起一輛布加迪的人不太會買布加迪，會買的大概率都不止一輛，比如夏宇有三輛，季陽也有兩輛。
何嘉文咬咬牙買得起一輛，但他再眼饞都不會買。
「如果你們出新車的話我一定支持，就上個禮拜我還買了一輛Type35，如果讓我再買一輛，那我沒興趣。」
夏宇實話實說道。
量產車有一輛就夠了，限量版買兩輛，三輛都不虧。
「那您只能等等了，我們的新車得等2020年再發布了，應該是限量版的改款。」
塞琳娜想了想說道。
老客戶是有優待的，多少能知道一些內幕消息。
「我知道了，只要你們新車不用混動，那我永遠是你們的忠實用戶。」
夏宇也做出了自己的承諾。
他是對得起布加迪，就是不知道後面布加迪對不對得起他了。
當然，對不起他也能理解，廠家總是要盈利的。
參觀完他們就打算離開布加迪了，塞琳娜把他們送到工廠外。
那四輛布加迪在做完整車檢修，整車保養之後，將會重新裝船運回華夏，等再見到它們大概是五月中旬了。
回國的這段時間季陽是肯定沒車開了，不過他還能坐車。
夏宇不僅可以坐車，他還有一輛威龍，一輛埃文塔多，一輛庫里南隨時待命。
這麼一比較，季陽覺得自己像個乞丐。
人比人氣死人，還是不比的好。
離開了莫爾塞姆，眾人沒有在國多停留，直接坐車來到了隔壁的瑞仕。
他們入住的是日內瓦費爾蒙酒店，也是雅高旗下的高端奢華酒店，沾季陽的光，他們一分錢都不用花。
沒力氣再出去覓食了，就在酒店里簡單的吃了一頓。
吃完了晚飯，約好明天早上一起去看日內瓦車展，大家各自回到自己的套房。
季陽今天受的刺激不少，沾床就睡著了，可在夢里也沒能逃月兌。
雙目緊閉，皺著眉頭，好像還在俯沖，爬升，根本回不到地面上。
隔壁套房的何嘉文則在客廳里磨蹭，他還不想那麼早就回屋，說實話這個蜜月度的他腳都軟了。
結婚前也不這樣啊？
三人里就數夏宇最清閑，他只回房拿上了大提琴，就又出門來到了酒店的宴會廳。
這里的隔音效果比較好，不會影響到別的住客，適合他練琴的。
在宴會廳夏宇又練習了4個小時的大提琴，畢竟50倍的經驗可不能浪費。
練習完已經是凌晨一點了，他感覺自己對大提琴又有了更深的理解，能一點點看到自己的進步，真的很讓人上癮，不過他得先去睡覺了。
一夜無話，13號的早晨，夏宇是六點半醒的。
洗漱完又晨練了會兒，然後和大部隊集合一起去吃早飯，再然後酒店的車子把他們送到日內瓦車展的舉辦地——巴萊斯堡展覽會議中心。
來到車展現場，人頭攢動，非常的熱鬧，很多廠家都帶來了他們的新車，無數的車媒也將現場的消息發回了國內。
夏宇提前做過功課，家用車沒什麼看頭，有看頭的當屬邁凱倫，他們這次帶來兩款車。
邁凱倫塞納，還有塞納GTR！
是的，又一輛GTR。
作為塞納的賽道版本，價格上要比普通版貴出將近45萬英鎊，還全球限量75台。
那真是饞的何嘉文不要不要的，可眼饞也沒用，早就被人訂完了，順帶著500台份額的普通塞納一起，真是一輛都沒有了。
在車展上喜歡上這輛車的人也只能加價買二手，不得不說相見恨晚。
話說回來邁凱倫還是很喜歡GTR的嘛，上一代旗艦P1也推出過GTR版本。
不過P1是混動的，在夏宇眼中塞納更加分，以後有機會了收一輛塞納GTR，看看表現怎麼樣。
跑車就是這樣，很多時候你都玩不上一手的，但只要保養的好，它說不定比你活的都長，所以你只是暫時持有，而不是擁有一輛跑車。
真的擁有，夏宇只見過那種紙做的蘭博基尼，掃墓的時候就有人和大別墅一起燒給祖宗的。
也許怕祖宗打掃衛生太累，還多燒了兩個紙人保姆下去，真是太孝順了。