「還有一款磁性反坦克手雷，不過使用起來有點危險。使用它的士兵必須貼近敵軍坦克才能安裝。如果敵軍裝甲單位有步兵協同掩護，則基本沒有機會。」如今德軍是全世界最熟練掌步坦協同戰術的軍隊，己方就算裝備這種磁性反坦克手雷，恐怕也沒機會接近德軍坦克；因此這玩意弄出幾枚樣品後便沒了後文。
「我們還參考了蘇聯人的反坦克手段，他們馴養了一批狗作為反坦克犬。不過听說效果不怎麼樣。那些背著炸彈的狗狗被放出戰壕後往往會受到炮火驚嚇再跑回來，反倒炸死自己人。」他都有點佩服蘇聯人的腦洞，這是怎麼想出來的呢，腦洞之大簡直跟己方的「鴿子制導導彈」有的一拼。
「還有英國人的黏性反坦克手雷，這玩意也不怎麼靠譜，不談也罷。」黏性手雷就是在手雷上涂上黏性物質，讓它牢牢地粘在坦克上，然後摧毀坦克。可戰場上的坦克大多被厚厚的泥土或灰塵所覆蓋，黏性手雷根本黏不住。為此英軍還想出了一個奇特的戰術︰作戰時，士兵一手拿毛巾，一手拿手雷躲在事先隱藏好的彈坑中，當敵軍坦克經過時，迅速用毛巾擦拭坦克的一處外殼，然後將手雷粘在此處後迅速撤離。
當初馬歇爾第一次看到這個說明書的時候腦海里閃過的一句話便是︰媽的智障！
能想出這個辦法的家伙絕對是腦袋被門夾了!
「……」杜魯門副總統的眉頭越發皺緊，說來說去他們竟然沒有一件能有效對付德軍坦克裝甲的單兵武器。最靠譜的似乎就是那個還沒研發成功的串聯戰斗部火箭筒，可問題是那玩意到底能不能趕在德軍登陸前研發成功？！
馬歇爾拿起桌上的水杯喝了一口潤潤嗓子，繼續說道。「至于反坦克炮，70毫米以下口徑基本對付不了德軍坦克，只能用來對付其余的裝甲車輛。」
「蘇聯人把這些中口徑以上的火炮全部搬上了坦克底盤，改裝成了自行火炮。雖然蘇聯人那里沒起到多大效果，不過這個辦法還是值得借鑒的。70毫米以上反坦克炮重量大，牽引式的話會影響機動性。」
「德國人的105毫米炮坦克短時間內應該不會大批量生產，不過我們也有一款裝有105毫米坦克炮的坦克，準確的說是坦克殲擊車，代號T-28。」雖然已經開始生產M26重型坦克，不過陸軍還是決定找點保險，那便是T-28重型殲擊車。
T-28采用低矮輪廓造型，沒有炮塔，一門105毫米T5E1主炮安裝在球形炮盾上，看起來就像一只長著長長鼻子的甲殼蟲。主炮活動範圍左右射界各10°，上下為19.5°至-5°，每分鐘可發射4發炮彈，初速1130米/秒，射程可達到19千米，在1500米的距離可擊穿250毫米厚的裝甲，火力足夠強大。
雖然T29重型坦克也裝備了同樣的105毫米，但其178毫米正面裝甲厚度不太令陸軍滿意，他們更看好更加厚實的T-28.
T-28的裝甲防護上比鼠式更夸張，車身正面裝甲達到恐怖的305毫米，側面裝甲64毫米，還有100毫米厚度的裙邊裝甲，可謂金剛不壞之身。
而如此厚重的裝甲自然就帶來一個無法克服的弊端，那就是體重超標，它的重量達到驚人的95噸！雖然比鼠式坦克差一大截，但也足以碾壓其余同行，原時空的虎王坦克(H)才70噸而已。
為它提供動力的是一台福特GAF V-8汽油發動機，最大輸出功率500馬力。這點動力要驅動95噸的大家伙顯然吃力，所以T-28天生動力不足，最高時速只有區區13公里/小時，行動緩慢還帶來爬坡能力底下的弱點，其越野和跨越障礙的能力都不令人滿意。
結果美國人腦洞大開的研究出了交錯式負重輪，就是原時空二戰德國常用的，被稱為「後勤噩夢」的交錯式負重輪。
至于德國人為什麼要用這種能逼死後勤的負重輪結構，因為當時的扭桿系統是新科技，30年代才在汽車上采用扭桿懸掛，在1934年才首次出現采用扭桿懸掛的坦克。
對于德國來說，最早在二號D型和二號E型上測試過扭桿，在三號坦克上才正式大規模使用扭桿懸掛，但是在實戰中故障率很高，被迫在四號坦克上又返回板簧懸掛的技術路線。四號的板簧懸掛在當時也是非常成功的設計，從最初的A型到後期的H型，重量提升了40%懸掛卻沒有換過，對比之下T-34-76到T-34-85重量提升17%，謝爾曼從最初型號升級到M4A3E8重量提升了30%但是懸掛換了（HVSS）。
因此在設計五和六號坦克的時候，設計師對于自重如此大的坦克懸掛沒有信心，只能采取交錯負重輪系統。因為交錯分布負重輪，再加上雙扭桿，可以做到在同樣的車身長度上布置盡量多的扭桿，那樣分布到每條扭桿上的負重就會變小，而扭桿的質量就不需要太過要求。
而且在總重不變的情況下多加負重輪可以減小單組負重輪的載荷，但總車長畢竟有限，負重輪太多了肯定排列不下，所以負重輪多了單個負重輪就要小，負重輪小了懸掛行程就很難做大，而且小負重輪接地壓強也大越野性不好，同樣行駛速度的時候小負重輪轉的圈數多壽命差，所以大負重輪總是好的。
交錯式負重輪即可以做到單組負重輪尺寸大，又可以在有限的車長內放下最多的負重輪，單純對于懸掛系統設計來說可謂是完美解決方案。
加上二戰時期德國缺乏橡膠資源，當時老虎、黑豹這種噸位必須得上大尺寸空心負重輪才好給負重輪上橡膠，多組數的交錯負重輪降低對地壓強後，還能延長負重輪和負重輪橡膠的使用壽命。
而這時空的雅尼克壓根就沒想過用這種負重輪結構，沒成想美國人卻無師自通，用在了自家的T-28上。當雅尼克听到這個消息後差點笑死。
不管怎麼說，當听到這款重型坦克殲擊車的防護性能數據後杜魯門稍稍按下心來。在他看來這款殲擊車足以碾壓德國人的坦克。「那這款殲擊車開始生產了嗎？」
馬歇爾點點頭。「是的，副總統先生。這款殲擊車已經進入生產狀態。只是生產速度不太令人滿意，最快也是兩天一輛。」
「……」杜魯門微微皺了皺眉頭，這個生產速度確實有點慢。兩天一輛，一個月只能生產十五輛？「能不能減少其他坦克的生產，多生產這款T-28？」