只留下P-51戰斗機和B-17轟炸機生產？
倫奇勒還未來得及吃驚，只听小倫奇勒繼續道。「不但是陸航，海航的戰斗機和轟炸機，就連戰艦的生產經費都統統砍掉40%。而海航只留下F6F戰斗機和SBD「無畏」式！」
「什麼？！」倫奇勒又驚又怒。前文說過原時空的二戰期間，普惠及授權協作工廠共生產了363619台發動機，其中生產最多的是R-1830「雙黃蜂」，總計生產了173618台。
R-1830「雙黃蜂」發動機是14氣缸，排量1830立方英寸（30升），共有三十多個子型號，功率從800馬力(597kW)到1350馬力(1007kW)。主要裝備機型為B-24「解放者」重型轟炸機，C-47「空中列車」運輸機，F4F「野貓」戰斗機，PBY「卡特琳娜」水上飛機，PB4Y-2「私掠船」反潛機等十幾種機型，裝備「雙黃蜂」的美軍及盟國飛機打遍了歐洲和太平洋兩個戰場，它也是全世界產量最大的活塞式飛機發動機。
現在陸航跟海航中繼續生產的飛機里只有F6F戰斗機是使用普惠R2800-10「大黃蜂」發動機，就海航對F6F戰斗機的需求量，這款發動機別說是繼續生產了，已經生產出來的能不能用完都是問題！
而另外的P-51戰斗機裝備的是艾利森發動機公司的V-1710-F3R；B-17轟炸機裝備的是萊特航空公司的萊特Cycl.GR-1820-97渦輪增壓發動機；SBD「無畏」式也是萊特公司的R-1820-66「旋風」9發動機。
「那個阿諾德是不是瘋了？！F6F戰斗機性能哪里比不上P-51戰斗機？留P-51還不如讓陸航和海航通用F6F呢！」倫奇勒忍不住憤憤道。
這時空的美軍沒機會得到著名的「梅林」V-1650液冷活塞發動機，P-51A的性能自然遠遠遜色于原時空的P-51D型，倫奇勒如此不岔也是不無道理。如果讓F6F和P-51A真刀真槍的來一場，鹿死誰手還不一定呢！
小倫奇勒有些郁悶道。「阿諾德司令可能覺得P-51更具有改進空間，而且陸航大部分高層都更喜歡液冷發動機。」
這個時代，美軍陸航和海航對戰機發動機持有兩種不同的看法。
海航認為，發動機的可靠性對于海上飛行來說尤為重要，氣冷式氣缸一般分散並列，如果一個氣缸被擊中，其他氣缸不影響運作，戰機可帶傷作戰，維修時也僅需更換受損氣缸即可。而液冷式一旦被擊中，冷卻液會泄露，冷卻效果會逐漸喪失，無法帶傷作戰。這時候誰能保證飛行員剛好能夠迫降到甲板上？而且液冷式戰機上航母就要在航母上儲備高純度冷卻液，擠佔一定的寶貴空間；到了寒區需要更換專用的冷卻液以防凍。如此種種原因，美軍海航自然選擇風冷式戰斗機。
而陸航認為敵人的戰斗機有本事瞄準散熱器打，為什麼不省點事，直接打座艙？在他們看來抗戰損能力不是戰斗機設計的最主要指標，如何打擊敵人和不受敵人打擊才是，這里的主次不能顛倒。而且即便誤打誤撞被打中了散熱器，即使不跳傘，找個平坦一點的地面就能迫降，飛行員的生存幾率遠大于海航飛行員。
「……」倫奇勒自然知道那些家伙是什麼脾性，誰讓自己的公司只專注于風冷式發動機，沒有涉及液冷發動機呢。「戰斗機就不說了，那他為什麼選B-17轟炸機而不選B-24?！」
小倫奇勒撓了撓頭，有些不太確定道。「可能是看中B17比B24更皮實一些？」B24飛得比B17更快更高，但是操作性、穩定性、抗損性較B17差，B24無法像B17那樣組成大規模集群進行空襲作戰。「父親，我們是不是也得著手研發液冷發動機？」
倫奇勒有些頭疼的揉了揉太陽穴。「你說的倒輕巧，這玩意豈是說研發就能研發出來的？」
想當初倫奇勒是萊特-馬丁公司的總經理，在多年的工作中，他敏銳地意識到，相比當時流行的液冷發動機，未來的飛機發動機更應該是風冷的。但他超越時代的見解卻遭到了董事會的反對，為了證明自己的理念，他選擇了離開，從那之後他就一直專注于風冷發動機。
現在要想研發液冷發動機，還得招募相關研究人員，從零開始模索，等到研發出實用的液冷發動機，這場戰爭恐怕都結束了。與其折騰液冷發動機，還不如直接研究噴氣式發動機呢。德國人都已經生產出噴氣式戰斗機和轟炸機，美國在這方面可是遠遠落後了。呃，準確來說如今的美國似乎沒有超越德國的地方。
「我讓你找的有關噴氣式發動機方面的技術人員，找到了嗎？」他起身走到衣架前，將自己的外套取了下來，邊穿邊問道。
小倫奇勒一臉沮喪的搖搖頭。「實在找不到啊。」
原時空的美國在噴氣式飛機方面的研究並不算晚，但是技術卻不高，同時期英、德兩國先後搞出了軸流式發動機和離心式發動機，而美國模索了幾年卻沒有造出一台合適的發動機出來，不得已向英國求助，而英國在二戰期間需要美國的大力支援，面對美國的這一要求不能拒絕，相反還能用技術換來交易的籌碼。
有了成熟的發動機，美國的噴氣式戰斗機進展快多了，在1944年1月進行了一次成功的飛行，試飛的樣機為F-80的原型機XP-80，該機飛出了806千米每小時的速度，成為美軍中飛得最快的飛機，比螺旋槳飛機速度高出近200千米。
為了取得第二次世界大戰的空中優勢，美國陸航一次就訂購了5000架。只是這款噴氣機還沒來得及大顯身手，戰爭就結束了，訂購數量銳減到917架。
而這時空雅尼克早早便把能叫得上名的技術人員統統「拐」到了德國，現在小倫奇勒能找到才怪了。
倫奇勒似乎早就料到會是這樣，默默點了點頭，穿好外套朝外走去。小倫奇勒趕緊跟了上去。「父親，您要去哪？」
倫奇勒嘆了口氣。「當然得想辦法拯救我們的公司了。」