此時華盛頓的一眾高層還不知道德國人又發射了一枚新型火箭，還在商討太空中的那個東西。
「該死的，德國人到底是怎麼把這東西送入太空的？這東西會不會用來對付我們？」他們已經認定那東西是德國人弄上去的，畢竟縱觀全世界，有這個能力的似乎只有德國人。「我們就沒有這方面的研究嗎？」
阿諾德司令深深的皺起了眉頭。「我記得有人研究過，十幾年前，記得當時還鬧出過不小的動靜。」
「哦？」副總統急忙追問道。「誰，這個人現在在哪？！」眾人的目光全部集中到阿諾德司令身上，豎起耳朵等待著他說出那個人的名字。
可阿諾德司令左思右想了半天，卻始終沒能想起來，倒是想起另一個人。「我實在想不起那個人的名字，不過很早之前林德伯格跟我提過一次。」
「林德伯格？」在座的大部分人對這個名字並不陌生，因為這位叫查爾斯.奧古斯都.林德伯格的飛行員完成了人類歷史上第一次單人不著陸跨大西洋飛行的壯舉，堪稱是現代航空傳奇人物。
1927年5月20日晨7點30分，時年25歲的林德伯格駕駛瑞安式NYP單翼飛機「聖路易斯精神」號，從長島的羅斯福機場起飛。
為了確保這次飛行的6000km航程，他的飛機必須加滿油料，導致起飛重量超過了2噸。他精心改良自己的飛機，最大限度地減重，拆去導航設備，舍棄降落傘，甚至撕掉筆記本上的空頁，剪去地圖上的空白邊緣。頗為悲壯的是只帶5塊三明治，他說︰「要是我能到巴黎，這些就足夠了，要是我到不了巴黎，即使帶更多也沒有必要。」
這是一次極其危險的飛行，危險到大部分人都認為他根本不可能成功。然而經歷33.5小時不間斷飛行後，他的飛機于5月21日晚10點24分在巴黎布爾歇機場安全著陸，那時全巴黎萬人空巷，舉城慶賀。
二戰爆發後這位航空英雄卻是反對美國卷入歐洲事務的，在美國是否介入二戰、是否需要實施戰時工業動員中，林德伯格帶頭唱起了反調。他還曾是美國第一委員會（該委員會是二戰時共和黨、民主黨兩黨的反戰勢力為阻止美國參戰而結成的）的中流砥柱之一，也是該委員會的主要發言人。只不過在原時空的珍珠港事件爆發後他以平民顧問協助美國陸航，以他的經驗提供其他飛行員如何進行長距離飛行以及延長飛機的航程。
副總統趕緊吩咐道。「快，去把林德伯格找過來。」
過了半晌，一臉懵逼的林德伯格被帶到了這里，阿諾德司令趕緊向他打听那個搞太空研究的科學家是誰。
林德伯格撓撓頭。「你說的是戈達德吧？羅伯特.戈達德。」
1903年，萊特兄弟駕駛飛機飛越了美國北卡羅來納州。之後不少科學家和發明家也駕駛飛機作了很多類似的飛行試驗。但是，羅伯特.戈達德遠遠超越了時代，他下定決心要打造與飛機完全不同的飛行器。
自1911年獲得克拉克大學的物理學博士學位後，戈達德被留在母校任教。教學之余，他把幾乎所有能夠支配的時間和金錢都用在了對火箭的研究和制造上。在那些歲月里，常常讓他感到苦惱的是科研資金的匱乏和得不到人們的理解與信任。
戈達德早在1920年就成了「名人」，但不是由于他的成就為人們所承認、仰慕，而是因為他這個綽號為「月球火箭狂」的瘋狂科學家的一些「古怪念頭」和作為。
在很多時候，戈達德的日子實際上很不好過。當他希望討論飛往火星的宇宙飛船時，卻被人們視為異端奇說而遭勸阻；他提出的一些有關月球探索的設想和建議，也被看作是無稽之談，遭到譏諷。在他的一篇重要論文、後世被視為太空科學經典文獻的《一種到達極限高度的方法》發表後，《波士頓報》刊出的報道語含譏諷地給出了這樣的標題︰「現代儒勒.凡爾納發明月球火箭」。《紐約時報》則于1920年1月13日刊出一篇評論，挖苦他連中學課程的知識都沒有。「這位戈達德在克拉克大學獲得了教授職位並得到了史密森研究院的資助，可他竟然不知道作用與反作用原理，也不知道產生作用力必須有反作用對象而不是虛無的真空。」
1926年，當戈達德制造的第一枚液體燃料火箭于3月16日發射之後，新聞界還幸災樂禍地嘲弄說︰「月球火箭與目標相差238799.5英里」（這支火箭只飛行了約184英尺，即墜落後離發射架約56米）。在此後的許多年里，還有人輕蔑地把戈達德稱作「月球火箭狂」。
可憐的戈達德一再向接到報警後趕來查看的警察保證說︰「這不是要到月球的火箭，也不是任何特別的工作。火箭本來就會發出很大的聲音……」。盡管如此，消防當局還是在當地居民的強烈要求下作出裁定︰戈達德以後不得在馬薩諸塞州境內再進行這種具有威脅性的試驗。
再往後，戈達德在被問到「月球火箭」時，就總是苦澀而又含蓄地說︰「我只不過是想讓火箭飛離地面而已。」
听著林德伯格的這番描述，阿諾德司令猛地一拍大腿。「沒錯，就是他！他現在在哪？！」
林德伯格想了想。「記得七年前還是八年前，還是十年前，具體記不清了。當時他給我寫過一封信，他好像很興奮，說是終于找到了這輩子最懂他的知己。還說德國的‘宙斯’公司承諾提供他所有的研究費用，他要去德國繼續他的研究，之後就徹底斷了聯系。」
「德國人？」眾人的臉色微微一變，他們對「宙斯」公司可謂是如雷貫耳，傳聞這是德國皇儲親手創辦的公司，如今已經參透進了歐洲的各行各業，可以說是真正掌控了歐洲的經濟命脈。
當然，這是眾人皆知的事，讓他們震驚的是德國人竟然早在十年前就開始搜羅這方面的人才？