十二月霜雪初降。
冷空氣一舉越過了長江，給南方帶了第一陣降雪。
這一日，魔都。
作為華夏的經濟中心，最知名的東方明珠，這里早年承載著華夏最強的輕工業和重工業，直到後來全國經濟一體規劃後，這里才漸漸褪去了工業的色彩。
可即使如此，這座城市底蘊依舊！
在改開之初，華夏汽車國產化之始，就是以魔都投產大眾汽車為標志的，從最容易的毛紡坐墊，再到困難重重的變速箱，汽車國產化程度越來越高。
而這里圍繞著魔都國產汽車制造中心，形成了一系列的汽車配件供應體系。
曾榮清一從沃爾夫斯堡回過，立刻就開始在魔都附近轉悠。
生產汽車絕不是一件容易的事情，大大小小數百件重要汽車配件，上千件不同需求的汽車裝飾配件，只要有一環存在瑕疵就容易前功盡棄。
而且汽車行業早已形成了固定格局，一家新公司想要崛起的難度實在太大！
「所以我們需要發展我們的長處？」
曾榮清曾經如是對語重心長吳奇勸說道。
「長處？」
「沒錯！讀史使人明智，看一看全球汽車公司，現存的幾家是怎麼崛起的，總能給我們不小的啟發不是嗎？」
吳奇點頭神色若有所思。
「現存于世界的幾大主流汽車公司，主要可以概括為日漸傾頹的美系，如日中天的日系，老樹開花的德系，以及異軍突起的韓系，其它的一些汽車公司，大多已經沒什麼影響，就連法意兩國的汽車，也只能局限于歐洲市場內！」
「我們對于美系的學習意義不大，主要關注的是韓國汽車集團……」
「他們的技術特點大概傳承于日本，而本土以財閥整合整個供應體系，上下游的技術開發，壓縮成本能力極強，就像是汽車版的三星電子集團一樣，這也對他們對外開拓極有好處！」
「而我們的最大優勢則是擁有一個龐大的市場，根據我拿到的的調查機構的數據顯示，國內的購車高峰還未到達，在未來五年時間里，華夏的汽車消費依舊會暴漲，即使在五年之後，消費也會以平緩的下劃線回落，而這些增長乘以國內龐大消費市場，足以支撐三四個中型汽車集團的存在，這還沒算上龐大的其他種類用車市場……」
「曾總，曾總？」
曾榮清一怔，從回憶中醒來，看向面前的男人，習慣性露出了笑容。
「曹董事長啊！」
來人是國內汽車玻璃生產的最大最強的企業主。
年齡與他差不了多少，兩人也算是同輩中人。
而且曾榮清常年在國內汽車行業混，對于這些供應商也都是「老朋友」了。
「真羨慕你們啊，前段時間，我還納悶呢！原先的曾總去哪兒？後來听到你進了一家新公司，我還以你是準備退休來著，沒想到這麼短時間里……」曹董事長臉色復雜的嘖嘴︰「嘖嘖，從大眾手下搶下了斯柯達啊！雖然原身是個捷克企業，但是吸納了捷克工業技術，再加上大眾的一些技術經驗，想起來還真是令人羨慕啊？」
「呵呵，過譽了，我們那算什麼？現在真的小焦頭爛額，勉強維持著歐洲廠子的生產，國內的生產布局還是千頭萬緒，以後有不少事要麻煩曹董事長，你可千萬不要推辭啊？」
「沒問題！」
他拍著胸脯說道。
對于供應商而言，多一個供貨渠道，這是求之不得的好事，他們還怕產品賣不出去呢！
而老曾手下的公司，別看是剛剛起步，可是人家先天就有優勢，在歐洲有兩座成熟的組裝廠，在捷克境內甚至有一套完整的供應體系，從汽車發動機到變速箱和軸承，全都是做到了百分之百的自產。
雖然技術水平比起大眾的相差一些。
但是另一個組裝廠，則是大眾為它定制的，原先的大眾總裁皮耶爾，計劃用斯柯達汽車，充實大眾中低端市場，與廉價的韓日汽車競爭。
所以早早就有了讓斯柯達融入大眾體系的想法，而大眾的原有的供應體系和技術資料更是全部開放，並且為斯柯達量身打造了一套融合的「計劃表」。
而這也讓吳奇「撿漏」了。
因為大眾幾乎完全了全部的準備工作，只要大眾集團的財政條件稍稍好轉，可能會立刻推動斯柯達「低端汽車」計劃。
而曾榮慶得到公司的時候，甚至拿到不少原始資料，其中就有三款大眾專門設計的汽車，所有的零件參數都是經過驗證的，甚至廠家和產地都經過了調查！
得到了這些詳細數據，甚至只要有資金注入，再加上一個合格的管理者，在短短一年時間里，就可以推出一款新車，因為前期準備都已經有人「代勞」了。
而更令曾榮清驚喜的是，大眾眼中的「低端車」，其實生產標準和技術要求一點不低端。
甚至曾榮清有一種感覺，如果按照大眾的計劃表，推入市場中的斯柯達汽車，甚至與大眾低端汽車拉不開差距，在某些市場中甚至會形成「內戰」。
其實，後來也確實如此，斯柯達推出的新款，在國內售價也在12萬-20萬左右，僅僅比國產的桑塔納低一點。
曹董事長自然是不明白曾榮清心中所想，他只是用乙方慣性思維交好甲方罷了……
而曾榮清也確實如他所說焦頭爛額！
方方面面的都要忙活，聯系國內零配件廠家，然後提出自己的標準，收購或組建一個組裝廠，招聘熟練的技術工人，聯系國內汽車經銷商，持續推動品牌知名度。
還好有吳奇的支持，再加上人事部給力，手下人才飛速膨脹，所有都在屏息等待著，屬于集團的汽車下線的那一刻！
而曾榮清也鴨梨山大！
海量的錢瘋狂的燒了出去，即使他也很注重節儉了，可是「第一輛車」依舊價值數億。
所以玩重工業真是考驗神經，如果這款汽車沒推廣開來，那麼低產量就會拉高生產成本，而高成本又會降低銷量，最後變成一個反面教材。