第一批大建設者突然集體發瘋了，一個個早上六點就起床，晚上10點以後才休息。他們一個個熬的眼楮通紅，臨時基地的食堂里，電梯間，到處都是工程師和科學家們激烈的爭辯聲和討論聲。最關鍵的是，他們是自願的，如果不是聯合政府的強制性規定，他們還想加更多的班……
接下來的一段時間里，趙吉供職的飛行器設計部最得意的日子開始了，他們的科研水平本來被李維，吳敏供職的天體物理研究所超越，但是現在，又快速追了回來！
因為他們在火星大建設的頭三個月時間里，默默地完成了一個超級項目︰飛行器核動力裝置的改良！
趙吉的大嘴巴幾乎藏不住事兒，他們完成這件事才不久，終于忍不住放了出來！
這種源自于航空母艦的核動力裝置，經過飛行器設計部的改進，體積更小，輸出功率卻幾乎無差，而且擁有很強的抗震能力。
這個項目對于人類來說真的太重要了，這意味著什麼？
科學家們新設計的超級汽車，超級高鐵、超級挖掘機等等，如果想要用核動力，那麼就得用他們的裝置！
得意啊得意啊，火星上，到處都可以看到趙吉等一群工程師們自信滿滿的笑容和忙碌的身影。
老教授帶領的一群小伙子終于爽了一把，好的沒有學會，老教授的瘋狂倒是全部學會了。這倒不是因為暫時擊敗了競爭對手天體物理研究所，而是因為一種認同感。
辛辛苦苦完成的科研成果，對于科學家們而言，就如同孩子一般。如果這個結果能得到大家的認可，那麼真的是最為舒坦，最為開心的一件事了。
一場偉大的工業號角，在公元2026年的3月份吹響了，更可以說是第三次工業革命。聯合政府開始對各大企業、各大研究所頒布詳細的任務。
除了傳統的衣食住行行業，各種新興的行業，如信息技術、新能源技術、新材料技術、生物技術將，人工智能技術將成為這次工業革命的主流。所有的實驗室、科技所以及工廠都得到了大
量的能源、資源以及工業指標。科學家們可以放開想象力，盡情的一展身手。
一台台舊式的挖掘機率先活躍在各個礦藏資源點，一條條鐵路開始鋪設。當然，這些老式機械都是臨時的，先用一段時間再說。等新的超級機械生產出了，它們就會被淘汰掉。
化學、物理、機械、生物……各個方面的科學家都在徹夜忙碌，他們並沒有覺得辛苦，事實上，很多人都像打了雞血一般興奮。
這真的是能激發所有想象力的大環境啊。只要有想法，就可以提出，就可以自行設計，不需要考慮資金方面的事請，甚至還能受到上級的鼓勵。
這是多麼爽的事請！
智能機器人的研究成為了各個研究所的主流，他們都加緊馬力，研究無人操控的手段。
這樣的機器人，不一定是人形的，或許只是一只機械手臂，或許是一輛汽車、一台挖掘機，但一定要是自動的、無人的、智能化的。
因為整個火星上人口只有兩億，能做粗重活兒的工人又不多，挖礦的工程量實在太大，自動化將是唯一的手段。
這樣的技術並不是高攀不起。自動化程序經過了幾十年的研究，已經比較成熟了，在德國、日本的汽車工廠，早就實現了完全的自動化。
現在，人們只是想把這種自動化技術推廣到更多地方。
還有啊，近年來無人駕駛技術、人工智能技術的出現，對于智能機器人的研究是非常有借鑒意義的。科學家們正準備讓智能機械設備做更加復雜的工作。
當然了，他們並不是想研究一種真正具有智慧的機器人，那樣的話難度就太大太大了。他們研究的還是一種程序化的東西，只不過程序更加復雜，適應能力更強而已。
一顆顆衛星正在加緊研制中，為將來的無人挖礦做好準備……
聯合政府的各個辦公室里，各國領袖一邊喝茶看報告。相對從前，他們現在忙碌多了，每天要審閱很多工程可研報告，批復不同的施工項目，政府部門的官員也是忙得
不可開交。不過。每天都能看到火星上新人類文明的進步，也是很充實的啊。
在天體物理研究所，李維除了固定工作外，幾乎每天都在學習知識，反正各種各樣的知識都要有。雖然囫圇吞棗一般，在深度上面還不夠點，但是廣度上已經馬馬虎虎了，大多數的實驗報告和觀測數據，他都需要進行整理和分析。
如今，最大的關鍵是要將「瑪爾斯工業基地」建設起來。這個龐大的工業基地，擁有十萬名工程師、科學家以及五萬名機械專家！
總共十五萬人，佔據總人口的0.075%！火星移民雖多，但真正有知識有文化有技術的工程技術人員卻很少。當然，還有很多不是很頂尖的科學工程技術人員還沒有下船，他們也躍躍欲試，希望在火星建設大潮中大展拳腳。
他們正在晝夜不停地建造機床以及各種機械生產流水線，像沖壓流水線、發動機組裝流水線、檢測線，還有各種零件的生產線等等。
大量實驗室正在為生產線設計智能程序。只要瑪爾斯工業基地一造好，那麼，各種形式機械裝備就可以生產了。就像滾雪球一樣，生產能量將越來越強。
3月20日上午九點，第一條III型精密零件生產流水線測試成功，本流水線專門生產8-27號的礦機精密零件。期間沒有發生任何意外，所有數據符合預期。本型號的流水線七天可以復制出一條，需要消耗鋼鐵1530噸……
按照這樣的速度，瑪爾斯工業基地在地球歷6月結束前就可以竣工了。來往各個礦藏資源點的鐵路正式完成。
老式火車已經通過測試，可以正常運行，每趟運載能力為兩千萬噸左右。一些老式挖掘機開始正常運行，初期投入51台，每台的礦石日產量在1萬噸左右，完全能滿足日常所需。
超級火車正在緊急設計當中，主要工作由聯合政府交通運輸局負責。預期單趟運輸能力在千萬噸級別。
這次工業革命浪潮，將使人類在火星上達到以前在地球上不可企及的文明高度。