一月的好消息，還不止殲十戰斗機圓滿的完成了首飛任務，就在殲十戰斗機首飛後，轟十戰略轟炸機的動力，渦扇二五發動機，也要進行首次試車了。
渦扇二五發動機，是全球目前加力推力最大的渦扇發動機，比鵝毛的NK32發動機還要強大，性能更為先進，無論是推力，推重比，還是油耗，使用壽命，都要優于NK32發動機，所以它成為了種花家航空發動機集團，目前最重要的型號，同時也是技術難度最大的。
地面台架首次試車，非常的重要，如果出現什麼問題，那就會影響整個發動機的研制進程，所以大家都希望這次試車，能夠圓滿的完成，不要出現什麼大的問題。
按計劃轟十超音速戰略轟炸機，要在兩年後下線，所以渦扇二五發動機，必須要在兩年內完成定型任務。
這次試車事關重大，所以秦奮也來到了西桉航發公司，渦扇二五發動機非常大，所以它的試車台都是專門設計的，個頭要比普通的發動機試車台大了不少。
渦扇二五發動機本身個頭也夠大，看起來就十分的霸氣。
秦奮和領導專家們來到試車間的時候，便看到了一台渦扇二五發動機，已經裝上了試車台。
渦扇二五發動機的研制進度如此之快，上頭是非常滿意的，如果首次試車取得成功，那麼上面會更加的高興。
所以這一次任務不容有失，秦奮都親自來了，要對準備工作進行檢查，確保萬無一失。
航空發動機集團總經理劉煒都親自來了，還有好些個領導專家，渦扇二五發動機吳總師非常詳細的給領導們介紹渦扇二五發動機的研制情況和試車準備情況。
一位領導道︰「我們的渦扇二五發動機研制成功後，將來或許也可以發展我們的超音速客機了，僅僅給轟十超音速戰略轟炸機用，似乎還有點可惜了。」
的確，如果只是給轟十使用，那麼渦扇二五發動機的產量也不大，要物盡其用的話，那超音速客機是很好的。
比如說鵝毛的圖144超音速客機，在首飛時就直接用了NK32發動機，而在量產時使用的NK144發動機，其實也是NK32發動機的改進型，推力減小到十八噸，但是經濟性和可靠性提高，四台NK144發動機，可以讓圖144客機飛到二點三馬赫，比圖160戰略轟炸機還要快。
除了鵝毛擁有圖144超音速客機以外，歐洲也搞了協和號超音速客機，二者不僅外觀和大小相似，其他性能也相當。
圖144超音速客機首飛更早一些，早在一九六五年，圖波列夫設計局就在巴黎航展上，展示了圖144超音速客機模型，一百二十座，重達一百三十噸，速度二點三馬赫，超音速飛行的情況下，航程達到六千四百公里。
一九六八年，圖144超音速客機首飛成功。
一九七零年，圖144客機創造了2.35馬赫的速度紀錄。
可惜的是在一九七三年的巴黎航展上，圖144客機表演時失事，影響了它的命運。
但即使是這樣圖144客機還是發展下去，在一九七七年首次商業運營。
再說歐洲的協和號超音速客機，與圖144類似，它采用的是四台渦噴發動機，單台加力推力十七噸，可以飛到二馬赫。
不過協和號也只生產了二十來架，在一九七九年就停產了。
所以現在超音速客機雖然還在運營，但是已經前景暗淡了，要再發展新的超音速客機，似乎前景不太明朗。
但是任何事情也不是絕對的，超音速客機還是有它的優勢。
秦奮就知道，其實波音公司在十幾年後，就提出了一種新的超音速客機的構型，它叫做音速巡航者，能夠在不產生音爆的情況下，提速百分之二十，它的機身線條優美，載客量比協和號要大。
雖然說最終音速巡航者並沒有研制出來，但是它的概念還是不錯的，可以借鑒。
秦奮便笑道︰「我覺得咱們可以先做一些預先研究，或許將來超音速客機的時代又會重來也不一定，所以渦扇二五發動機，將來還是有用武之地的！」
領導們听了之後，都覺得很好，這的確是一個好主意。
很快渦扇二五發動機的試車準備工作就緒了，馬上就要開始試車了，領導和專家們，都進入了控制室。
試車警鈴響了三遍，大家都到了各自崗位上。
隨後吳總師一聲令下，操作員開始啟動發動機了，先是冷車運轉，等運轉好了之後，才開始真正的啟動，燃油噴入，發動機開始噴出熾熱的尾流，在不加力的狀態下，渦扇二五發動機的推力也是非常驚人的，所以場面非常的震撼。
發動機的各種參數，都通過傳感器，傳到控制室，在儀表上顯示出來，或是在顯示器上顯示。
目前看起來，一切正常，但是首次試車，也不是說開一下就完了的，還要進行一些參數的測試，要運行半個小時左右，最大推力要開到百分之七十，也就是不加力達到十噸以上，加力推力要到達十五噸。
隨著數據的上升，大家都有些緊張了，因為推力越大，可能出現問題，不過還好，大家的擔心都沒有出現。
等到不加力推力達到設計最大推力的百分之七十，問題並沒有出現，這時候試車操作員，又打開了加力，隨後發動機便發出了更加強大的轟鳴聲，發動機尾噴口，噴出一道桔紅色的尾焰，比戰斗機用的渦扇發動機更加的粗大。
發動機推力瞬間飆升，從十一噸增加到十二噸，十三噸，很快就來到了十五噸！
此時發動機試車台，都在不停的顫抖，好像隨時都要起飛。
維持了一段時間，試車操作員開始減小油門，發動機推力又開始減小，慢慢的回到了慢車狀態，最後停機。
首次試車取得圓滿成功！
整個試車控制室內，掌聲和歡呼聲都把發動機的聲音掩蓋了。
領導做了重要的講話和指示，要求航發集團一定要全力確保渦扇二五發動機，如期完成研制工作，保證轟十超音速戰略轟炸機如期下線並且首飛。