秦奮剛剛從七零一所回到六零七所，把所里的工作理了一下，又接到通知，渦扇十八發動機要進行首次試飛了。
這讓秦奮激動不已，因為渦扇十八發動機，是轟六大改的動力，現在它的研制工作推進得如此之快，已經到了發動機試飛的環節，也就意味著離定型量產不遠了。
前一階段的地面台架試車和高空台試車，渦扇十八發動機的表現都非常不錯，沒有出現什麼大的問題，設計和制造都是優良，如此看來，在試飛當中也不會有什麼太大的問題，大概只需要十幾個架次試飛，估計也就能完成試飛定型任務了。
因為渦扇十八發動機是轟六大改戰略轟炸機的動力，所以它的技術要求，實際上是要比戰斗機用的渦扇十三發動機，低不少的，因為戰略轟炸機不需要做什麼大過載機動，活動高度也更低，它只是需要更低的油耗，更高的壽命，不錯的可靠性，也就足夠了。
當然推力方面，也完全沒有問題，在地面台架試車當中，渦扇十八發動機爆發出了一百一十千牛的最大推力，比設計推力還大了百分之二。
在高空台模擬試車當中，同樣也表現不錯，在萬米高空推力還保持得不錯，油耗更是喜人。
當然高空台只是模擬發動機在高空的飛行情況，還是需要真正的高空試飛才能夠得到進一步的驗證，早在十年前就有一架轟六被改裝成了發動機試車平台，在它的機月復安裝了一個發動機吊艙，用來測試新型發動機，它就是086號發動機試飛平台，它曾經測試過渦扇六發動機，只可惜後來渦扇六在一九八三年就下馬了，現在這架轟六，又派上用場了。
可以說渦扇十八發動機的研制這麼順利，是所有的研制人員都沒有想到的。
最多再有半年時間，渦扇十八發動機就可以定型了。
這個時間節點，完全能夠跟上轟六大改的研制進度，因為現在只需要進行幾次試飛，就可以確定渦扇十八發動機的技術狀態沒有問題，那麼就可以把兩台原型機，裝上轟六大改首飛用的原型機上，在今年轟六大改戰略轟炸機就可以完成首飛任務了。
這麼快的速度，可以說在全世界範圍內，都找不到的，就算是鷹醬這樣厲害的航空發動機強國，在研制先進的渦扇發動機過程中，也並不是很順利的。
鷹醬的第三代大推力渦扇發動機，F110和F100發動機，都做過上萬小時的地面台架試車，當然試飛時間更是多達幾千小時的。
即使是在三代大推基礎上搞的無加力渦扇發動機F118發動機，也花了不少的時間，進行了上千小時的試飛。
但是渦扇十八發動機，就是這麼優秀，這麼成熟，地面試車和高空台試車的小時數，只有一千多小時，不僅原型機數量大為減少，而且縮短了試車的周期。
大大降低了研發成本。畢竟現在種花家還很窮，所以能省的錢，就一定要省的，這是秦奮的原則。
轟六大改還好，殲十戰斗機和FC1戰斗機用的渦扇十三發動機，那才是更加先進的東西，需要進行
秦奮和渦扇十八發動機總師，轟六大改總師們一起來到了試飛研究院，086號轟六發動機試飛平台，已經在機月復下裝上了渦扇十八發動機吊艙，準備開飛了。
秦奮道︰「轟六用來作為發動機試飛平台還是落後了啊，還是等我們的戰略運輸機出來以後，用它來改裝試飛平台才是最好的！」
大家都一致的贊同，不過現在也沒有辦法的事情，只能用轟六了。
試飛院負責人道︰「是啊，我們也希望有一個更好的試飛平台，這樣我們的各種新型發動機，才能更好的進行飛行試驗，完成試飛定型任務，現在就一架平台還是不夠。」
大家聊著，很快轟六試飛平台，就已經完成了試飛前的準備工作。
隨著機組人員登機，並且啟動了渦噴八發動機，轟六開始滑行起來，整個起飛還是很平穩的，很快轟六試飛平台，就來到了萬米高空。
測試終于要正式開始了，機月復下的發動機吊艙里面，是一台全新的渦扇十八發動機。
地面指揮中心和空中的機組，時刻保持聯系，很快測試開始，渦扇十八發動機在空中成功的啟動，試飛員通過油門不斷調節渦扇十八發動機的推力，一個一個的數據，不斷的從無線電里面傳回地面，秦奮他們也都非常的緊張，又有些激動。
渦扇十八發動機的首次試飛，看起來非常的順利，各項數據都很穩定，特別是推力在萬米高空，仍然能夠達到三十多千牛，也就是三噸多了，這是非常不錯的。
因為渦扇發動機，在高度越高的情況下，推力損失就越大，因為它的推力大部分是由外涵道的風扇產生，而在高空空氣稀薄，所以推力就會大幅度下降，比如說CFM56這種大涵道比民用渦扇發動機，百分之八十的推力都是由風扇產生的，到了高空它的推力就非常小了，這就是為什麼渦噴發動機高空高速性能好，渦扇要差不少的重要原因。
同樣的渦扇發動機，涵道比越大，在高空推力也會越小。
渦扇十八發動機，是一款中涵道比渦扇發動機，所以它在高空的推力仍然是不錯的。
這個時候的油耗也非常低，達到了設計指標的要求，總體來說首次試飛，效果很好，經過一個多小時的飛行試驗，086號空中試飛平台，圓滿完成渦扇十八發動機首次試飛任務，開始返航了。
大家一邊盼著轟六試飛平台的返回，一邊聊了起來。
過了一會兒，轟六試飛平台出現在機場上空，它回來了。
機組人員操作非常棒，轟六試飛平台的降落，非常的平穩，渦扇十八發動機在艙內待得好好的，隨著轟六試飛平台的著陸成功，渦扇十八發動機首次試飛，取得了圓滿的成功，大家都欣喜不已，這些日子以來的辛苦沒有白費，只要按計劃把試飛定型任務完成，那麼渦扇十八發動機就可以開始小批量生產了。
有了渦扇十八發動機，轟六大改戰略轟炸機的首飛還遠嗎？