要知道三代機的機體壽命，也只有兩千到三千小時！老毛子的戰機，機體壽命短，這是設計理念和材料上的原因導致的。
即使是鷹醬的F16戰斗機，早期型號，也只有四千小時的機體壽命，後來通過技術上的措施，增加到了八千小時，這可是非常厲害的。
所以殲七MF戰斗機，絕對要比那些二手F16戰斗機好用，從使用壽命上來說，肯定要大大超過二手F16了，畢竟這些二手戰斗機，機體壽命已經消耗大半。
當然殲七MF戰斗機的弱項，便是沒有F16戰斗機那麼輝煌的實戰戰績，畢竟F16戰斗機，在前年發生的貝卡谷地空戰中，可是擊落了四十多架蘇制戰斗機，這其中就包括了米格二十一戰斗機，或許很多客戶便會認為，殲七戰斗機既然是仿制的米格二十一戰斗機，那又怎麼會是F16戰斗機的對手呢。
其實殲七MF戰斗機，已經完全改得不再是米格二十一戰斗機了，結構都要經過重新設計，還有氣動布局也大不相同，航電更不用說了，所以說殲七MF戰斗機，實際上已經不能算是米格二十一戰斗機系列了。
當然要比機動性能，確實殲七MF戰斗機還是比不了F16戰斗機的，載彈量航程方面也要差一些，不過它的價格低啊，性價比高，作戰效能是可以達到F16戰斗機的百分之七十以上。
在三年前殲七戰斗機出口某國，可是賣了兩億美元，總共是七十多架，一架二百多萬美元，而現在殲七MF戰斗機性能全面提升，達到三代中型機百分之七十的作戰效能，成本自然也是大幅度上升，如果出口的話，那至少得賣六百萬美元，這其實的利潤空間就大得多了。
六百萬美元買一架殲七MF戰斗機，這絕對是非常有吸引力的，因為F16戰斗機在國際市場上，那可是賣一千多萬美元的。
就在去年，巴鐵便從鷹醬那里購買了四十架F16戰斗機，成為巴鐵空軍的核心力量，當然巴鐵畢竟經濟上不富，所以還是在謀求購買低端的二代機，現在只要向巴鐵推銷殲七MF戰斗機，必定會讓巴鐵動心的。
當然巴鐵在不久後，被鷹醬制裁，無法獲得F16這樣的三代機，也必然會再次要求種花家為期設計輕型三代機，只不過現在秦奮卻有了新的打算，那便是到時候超七戰斗機，將不再是像F16戰斗機那樣的氣動布局了，而將采用全新的鴨式布局，其實就是把殲十戰斗機雙發變成單發，裝一台增強版的先進中推發動機，推力達到九點五噸以上，那戰斗力絕對要超過早期F16戰斗機的，這樣未來的梟龍戰斗機，將會取代巴鐵的F16戰斗機，成為其核心力量。
當然這樣的話，巴鐵也不會再惦記著鷹醬的F16戰斗機，要知道秦奮可是記得，後來巴鐵全世界的購買二手F16戰斗機也不願意買種花家的殲十CE戰斗機，與此同時，梟龍戰斗機在巴鐵空軍中的地位，仍然是給F16戰斗機打配合的，也就是它是低端三代機。
而采用殲十單發中推鴨式布局後，新的FC-1梟龍戰斗機，將會比原來的梟龍出色得多，畢竟發動機推力夠大，而且氣動布局更為先進，再加上先進的航電系統，武器系統，輕松吊打巴鐵八十年代裝備的F16戰斗機。
其實巴鐵買的這些F16戰斗機，其實是沒有超視距空戰能力的。因為早期F16戰斗機，完全是為格斗空戰設計，它的設計思想是中低空近距格斗，采用機炮和近距空空導彈就夠了，所以它才會有無框整體氣泡座艙，側桿操縱，後傾30度的飛行員座椅這些設計。
而殲七MF戰斗機的作用，則是讓巴鐵空軍，不再惦記那些二手幻影戰斗機，如此一來，巴鐵空軍武器裝備，將全面的采用種花家的。
這不僅僅是能夠賺錢的事情，而且有利于將巴鐵牢牢的團結在種花家身邊。
當然這樣一來，新梟龍戰斗機，通過巴鐵在阿拉伯世界的關系，又可以大量的出口到中東的那些國家了，為種花家賺取大筆的美元。
殲七MF戰斗機，總設計師仍然是由宋聞聰擔任，畢竟現在他可是六一一所的靈魂人物，經驗豐富，現在還負責殲七III戰斗機項目。
宋聞聰這次就大膽的啟用了楊威，讓他擔任總師助理，宋老知道楊威和秦奮現在關系好得很。
而秦奮呢，則成為了殲七MF戰斗機的高級技術顧問，掛上這麼一個名頭，可是非常了不得的了，畢竟秦奮現在才二十四歲不到。
副總師有三位，都是六一一所和一三二廠技術中心的頂尖專家了。
其實總體設計，秦奮都已經搞出來了，當然要研制一型先進的戰機，要做的工作非常多，因為在設計出氣動外形後，其實都還需要反復的進行風洞試驗，進行優化，找出問題。
只不過秦奮的設計，在風洞試驗這一方面，就不需要做多少了，只需要驗證一下，到時候宋老就會發現，這個設計簡直完美，光是風洞試驗這一項，就可以節省不知道多少經費，還不止如此，將來有宋老他們驚奇的。
立項會舉行得非常成功，會後，宋老和楊威，秦奮，還有幾位副總師，開了一個小會，討論如何開展殲七MF戰斗機的設計研發工作。
秦奮提出了非常先進的研發管理流程，這讓宋老也驚嘆不已，有了秦奮的管理流程，絕對是非常高效的，大家都非常好奇，秦奮並沒有擔任過總師，為什麼會懂得這麼多呢？
其實他們不知道的是，秦奮可是融合了很多飛機設計大師的記憶，這些飛機研發的管理流程，自然就在其中，像約翰遜在臭鼬工廠的管理手段，都在秦奮的記憶中。
六一一所和蓉飛，為什麼在八十年代後能夠崛起，其實最重要的就是在這個時期，蓉飛和六一一所，和國外先進的飛機設計研制機構接觸比較多，從中學習到了很多先進的管理手段和經驗，比如說達索公司，在八十年代與六一一所就有非常頻繁的往來。
六一一所和蓉飛搞的飛機數字化設計，都是買的達索公司設計軟件。