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第1948章 無奈,也是期待

有一點王小東沒說,王大志也默契的沒有問,但兩人都心知肚明︰滿載是可以前出2500公里,再加上巡航導彈的至少上千公里的射程呢?

這意味著什麼?

這意味著H-8A如果從東南沿海機場起飛,理論上可以打擊3500公里半徑內的任何目標,而如果再大膽一點,采用「抵達目標區域後打了就跑」的方式,那就是「3000公里的飛行距離+至少1000公里的巡航導彈射程」,至少4000公里的攻擊半徑!

也就意味著,至少是在理論上,當H-8A正式服役之後,不但是第一島鏈,甚至整個第二島鏈都在H-8A的打擊範圍之內。

當然,H-8A這種「高舉高打」的方式肯定瞞不過米利堅遍布整個第一島鏈和第二島鏈的監視,但無論如何,即便是打擊第二島鏈還有些危險,可有了我軍重型遠程戰斗機的護航,整個第一島鏈之內算是安全了。

一直以來,第一島鏈和第二島鏈就如同兩條捆在華夏身上的鎖鏈,想要動彈一下都困難吳波,可現在,終于看到打破這兩條島鏈的希望了,一想到這,正在笑的王大志和王小東的眼楮漸漸的紅了起來……

「不容易啊。」王大志感慨道。

「是啊,」王小東點點頭,不過精神確實很振奮︰「不過總算是等到了這一天。」

「是啊,總算是等到了這一天,看著國家一天天的強大起來,我是真的高興,」王大志連連點頭︰「對了,內側的掛架,最大允許的掛載重量起碼的有5噸吧?」

「6噸!」王小東伸出手比劃了一個6的手勢,得意的對王大志說道︰「我們特意將這個掛點的位置強化到了6噸,要不然他憑啥掛倆?就算是外面的那兩個,也是3噸級的。」

王大志聞言,大拇指一挑,真心實意的道︰「厲害!」

王小東得意的哈哈大笑。

在這里稍微普及一個概念,即轟炸機的掛載和戰斗機的掛載並不是一個概念,比如老毛子的SU-34戰斗轟炸機,這個飛機的最大武器掛載量可以達到9噸,而咱們的H-6K在滿載6枚長劍-20的最大掛載能力也不過15噸,于是某些不懂或者懂但卻壞的網友就開始說了,哎呀呀,你看看人家的飛機,一次就能掛9噸武器彈藥,你這個飛機都快上百噸的起飛重量了才只能掛15噸,你不行啊,進而上升到對整個國家的懷疑當中……

這都是老套路了,標準的「這國怎?我陷思!」的升級版。

但實際上根本就不是這麼回事,SU-34的最大掛載能力確實很恐怖,作為一款戰斗轟炸機,他的武器攜帶能力甚至比二戰末期的B-29還要厲害,但問題在于,SU-34的掛載點,能夠支持掛載的單枚武器的重量是多少?

即便是掛副油箱的掛點,也不超過2噸。

也就是說,理論上,這個掛點最多能夠承受的掛載重量就是2噸。

而咱們的「戰神」H-6K,即便是掛載能力最弱的最外側掛載點,最大掛載重量也能支持到超過2.5噸!(具體是多少就不說了,不想被人賺走50W)1

而越重的導彈,理論上也就飛的越遠,彈頭的威力也就越大,對吧?

所以說,轟炸機的厲害之處就在這里,這玩意兒已經從凌空扔鐵炸彈的玩意兒進化成了具備「隔空點穴」能力的防區外精確打擊武器空中發射平台,這是戰斗機無論如何也不能比的,比如米利堅的B-52H轟炸機,這貨的一個外掛點就可以掛載6枚AGM-86遠程巡航導彈——一架B-52H才攜帶20枚AGM-86巡航導彈,兩個外掛點就掛了12枚,機月復的彈艙只能掛8枚。

感慨完了,王大志忍不住道︰「如果這飛機具備空中加油能力就更好了。」

如果H-8A具備了空中受油能力,哪怕只是經過一次空中受油,最大作戰半徑理論上也能增加個2000公里,這增加的不僅是作戰半徑,還有在目標區域進行戰斗巡邏的時間,嘖嘖……真的是想想都覺得美滴很吶!

听到王大志的話,王小東眉毛一挑︰「誰說沒有?」

「這飛機可以空中加油?」王大志驚訝的急忙問道︰「我沒看到空中受油探頭啊,難道是伸縮式的?可如果是伸縮式的,一般流量都受限,這麼大的飛機用伸縮式的受油探頭,這不太合適吧?」

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PS︰兄弟們不好意思,請稍等幾分鐘。

但實際上根本就不是這麼回事,SU-34的最大掛載能力確實很恐怖,作為一款戰斗轟炸機,他的武器攜帶能力甚至比二戰末期的B-29還要厲害,但問題在于,SU-34的掛載點,能夠支持掛載的單枚武器的重量是多少?

即便是掛副油箱的掛點,也不超過2噸。

也就是說,理論上,這個掛點最多能夠承受的掛載重量就是2噸。

而咱們的「戰神」H-6K,即便是掛載能力最弱的最外側掛載點,最大掛載重量也能支持到超過2.5噸!(具體是多少就不說了,不想被人賺走50W)1

而越重的導彈,理論上也就飛的越遠,彈頭的威力也就越大,彈頭的威力就越大,對吧?

所以說,轟炸機的厲害之處就在這里,這玩意兒已經從凌空扔鐵炸彈的玩意兒進化成了具備「隔空點穴」能力的防區外精確打擊武器空中發射平台,這是戰斗機無論如何也不能比的,比如米利堅的B-52H轟炸機,這貨的一個外掛點就可以掛載6枚AGM-86遠程巡航導彈——一架B-52H才攜帶20枚AGM-86巡航導彈,兩個外掛點就掛了12枚,機月復的彈艙只能掛8枚。

感慨完了,王大志忍不住道︰「如果這飛機具備空中加油能力就更好了。」

如果H-8A具備了空中受油能力,哪怕只是經過一次空中受油,最大作戰半徑理論上也能增加個2000公里,這增加的不僅是作戰半徑,還有在目標區域進行戰斗巡邏的時間,嘖嘖……真的是想想都覺得美滴很吶!

听到王大志的話,王小東眉毛一挑︰「誰說沒有?」

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