「勛爵閣下，根據地質學家和水利學家詳盡的勘測，您所看到的這些山脈都是地質十分穩定的玄武岩地區，這些億萬年前火山噴發形成的岩石結構，是最理想的大型水庫盆地構造。
松江地區山脈水系眾多，降水量極其豐沛，具有形成超大型水庫的天然條件，攔蓄洪水只需要兩年就可以達到水庫設計高程。
這一處山脈的落差條件非常好，從我們現在所站的山腳下向山脈深處逐次抬高，水庫可以延伸出80余英里遠，像傘一樣四面八方的延伸開，將巨大的壓力均勻的分給水庫盆底構造，不會對地殼形成過大壓力。
綜合考察可以得出結論；
這是一處有利于建立超大型水庫的優良壩址，在整個澳洲地區可以排行前三，這是在我們還沒有探索更多的大分水嶺地區作出的假設，也代表了我們專家組樂觀的看法。」
費爾巴哈-康德興致勃勃的講解，引起了李福壽的濃厚興趣，他仔細的觀察了一番問道；
「我看這一處壩址的面比較寬闊，目視距離超過1200米到1500米，比紅河谷水庫壩址寬三倍以上，恐怕工程量不會小吧？」
「確實如此。」
費爾巴哈-康德掏出隨身攜帶的圖紙，上面密密麻麻的已經寫了大量的數據，這些具體的技術指標李福壽不需要去看，自然有專家反復論證，他只要听技術方面的介紹就好。
費爾巴哈-康德在圖紙中找了一下，抽出其中的一張，看了看說道；「松江水庫壩體長一英里零36英尺，坐落于兩座大型山體之間，將要截斷腳下這條奔涌的河流，形成一個安全生產的工作面。
由于地處山區深處，沿途要經過洪澤湖濕地，所以水庫工程必須單獨開闢一條道路，以便一些重型設備進場施工。
我們計劃就地炸山取石，運用最新的鋼筋混凝土技術，這是法國工程師克瓦漢首先提出波特蘭水泥中加入鋼筋的設想，即充分利用鋼筋抗拉強度高的優點與水泥硬度高的優點。
1861年，克瓦漢就將鋼筋混凝土技術應用在大型體育場建設中，取得了極其令人振奮的效果。
經過近20年的實際應用，鋼筋混凝土技術大範圍的使用在超大型工程上，包括水庫，橋梁，涵洞，高樓和立交橋等項目，得到了令人矚目的優異表現。
所以，在松江水庫設計中，我大膽使用了鋼筋混凝土結構反向曲拱型壩體設計，這種壩體結構具有非常好的抗力性和分散承力結構，相比較重力壩體大大的減少了土方量，具體的是減少了64.2%，是具有革新性的設計方案。」
說到這里，費爾巴哈-康德兩撇胡須驕傲翹了起來，繼續說道；「我曾經把這一套設計方案郵寄給帝國慕尼黑大學著名教授波普先生，經過他的詳細論證受到高度評價，認為是一項創新性的杰出設計。」
李福壽苦笑著說道；「雖然減少了土方量，但是花費卻大大增加了。」
「呃……我承認你所說的是事實。」費爾巴哈-康德忍不住辯解道；「優秀的設計必須要建築工人將其實現，憑借人挑手扛想要完成這一項堪稱宏偉的工程，只有使用鋼筋混凝土技術才能保證水庫質量，這是必須付出的代價。」
「是啊，水庫工程乃是百年大計，這是必須付出的代價。」李福壽喃喃自語的復述了一遍，眺望著眼前壯美的景色仿佛陶醉了。
這一處超大型水庫工程是否要修建？
建成之後豐沛的水力發電是否會浪費？
如此大型的基建計劃是否急需上馬，資金是否跟得上？
這一座在澳洲曾經歷史上沒有出現過大型水利設施，是否應該經過更加慎重的論證？
答案很簡單；必須要修建。
在澳洲的歷史上，布里斯班的西南方向也沒有出現過紅河谷市，更沒有青龍，白虎，朱雀和玄武四座城市和基督鎮，原因是什麼？
是人口太少，布里斯班根本沒有必要在周邊發展衛星城市，僅布里斯班一座城市足夠了。
如今的情況截然不同，李福壽給整個昆士蘭州帶來巨大的變化，並悄然的影響整個澳洲大陸。
截止1879年10月
比原來歷史上多出來38多萬華人移民，需要城鎮去承載，發展和安居樂業，這就是紅河谷市在中部崛起的歷史必然。
澳洲並非不能夠發展其他的城市，而是因為人口規模所限，本就是地廣人稀，沒有必要發展太多重要城市。
在李福壽的規劃中，昆士蘭州將會陸續引入超過百萬人口，按照目前的速度用不了三年就能完成。
這麼多的人口必須要大中型城鎮去分流，而不能一股腦的丟到牧場里，去從事簡單的農牧業生產。
松江鎮就是一個發展工業重要的節點城市，這座城市位于紅河谷市南方150英里，距離最南端的松樹鎮約140英里，幾乎處于正中間肚臍眼的位置，起到了承上啟下的作用。
距離悉尼370英里，差不多處于心髒的位置。
作為紅河谷和布里斯班雙子城連接悉尼的重要節點城市，松江鎮地理條件極其優越，沿著太湖擁有廣闊的水面，從太湖向著東南方向進入黃浦江一直連通到塔斯曼海，隔海眺望著新西蘭。
黃浦江水面寬闊而且河道深切，初步勘測具有通行2萬噸以上貨輪的天然條件，這一切都具備了發展重要性工業城市的條件。
作為上位者
李福壽不可能把目光緊緊盯著紅河谷這一塊小地盤，要想繼續擴展自己的勢力，位于新南威爾士州的松江鎮就是一個最好的切入點。
一旦形成頗具規模的城鎮，必將會對周邊的城鎮形成強烈的抽吸效應，人才，資金和資源匯集過來，加速松江鎮的快速發展和成形。
這是一方面的考慮，另一方面的考慮則是居安思危。
別看如今紅河谷市發展的如火如荼，其實已經發展到一個瓶頸，必須得尋找新的出路。
當今世界水力發電設備依然落後，紅河谷水庫供給下屬各企業的電量已經出現不足，這是現今最大的隱患。
紅山煉焦煤廠發展到第7條生產線戛然而止，也正是因為電力供給不足原因，不得不停下快速發展的腳步。
紅山鋼鐵廠上馬第三套進口先進煉鋼設備之後，同樣電力需求也是個大問題，鋼鐵廠運行的重型行車，軋壓連鑄設備，大型蒸汽鍛錘和水壓機等設備全都要用到大量電力，下一步只能通過錯峰生產來調節供需矛盾。
紅山水庫在附近，尋找合適地點已經修建了幾座小水庫，可惜發電量依然不足所需，這就是問題所在。
當今世界的小火電設備價格昂貴，運行費用高而且不經濟，利用小火電生產出來的產品在世界上缺乏競爭力，性價比陡然降低一個層次。
以耗電最多的煉焦煤為例；
德國用當今能耗極高的小火電生產煉焦煤，每一噸的成本在1英鎊12先令3便士，折合差不多7.9美元，加上優質煤炭資源2.2美元，遠洋運輸費用4美元一噸，其他各項雜費稅費包括港口費用1.3美元一噸，全部成本就達到15.4美元，再加上生產企業和經銷商的利潤，到了最終用戶手里高達22美元一噸。
這個利潤水平談不上暴利，也僅僅是正常水平略高一些。
紅河谷出產的優質煉焦煤，其他方面的費用與德國出口相同，最大的優勢就在于水力發電和煤炭成本。
開采一噸煤炭只需要花費0.34美元，加上其他的花費不超過0.4美元，除去煤礦必要的利潤，其他的全都流入了李福壽的口袋里。
水電同樣如此，生產一噸煉焦煤，水電成本費用不超過1美元，多余出來的巨額利潤全都被截留，最後流入了李福壽的口袋里。
巨大的成本優勢，令紅河谷出產的優質資源敢于同任何人競爭。
即便降到17∼18美元一噸，依然能夠大賺特賺。
水力發電和小火電的成本差距，是價格競爭力的關鍵。
有點兒像後世沙特阿拉伯的石油開采成本極低，沙俄石油開采成本很高，這是老天爺賞飯吃。
在世界煤炭資源中，並非所有的煤炭都能生產煉焦煤，按照煤炭資源的優劣大概是10%∼25%之間，澳洲的比例能夠達到36%，屬于極高的。
煉焦煤也分很多種，煙煤中有氣煤、肥煤、氣肥煤、焦煤、瘦煤和貧瘦煤等等，其中最好的是煉焦原煤，以澳洲優質的煤炭資源差不多4噸，能夠生產出一噸優質煉焦煤，在國際市場上能夠賣到22美元一噸的高價。
這種優質煤炭，僅佔煤炭資源中的3%∼5%，這就是優質煉焦煤極其稀缺的根本原因。
相比較之下，紅山鋼鐵廠出口的鋼板也不過就是23.5美元一噸，可見煉焦原煤的價格之高。
坐擁大量的財富受限于水電資源的瓶頸而不能變現，無疑是痛苦的。
站在李福壽的位置，能夠全面的總攬全局，看出松江發展的必要性和迫切性，那麼作為驅動整個松江鎮發展的動力之源，松江水庫建設勢在必行。
從論證到最後投入使用差不多三年時間，從現在算起也就是1882年底左右，那時候整個昆士蘭州將驟增百萬人口，資源供需矛盾將會更加突出，尤其是電力。
不謀全局者，不足以謀一域。