看到這篇新聞，方啟博無奈地嘆了口氣。
這里面涉及到的領域，又是他最薄弱的地方，所以他無法從中獲取更多的有效信息。
他只知道當一家企業的股價較高時，企業通常會對股票進行分拆操作，不然一直發展下去，股價會高達幾千甚至是上萬美元，對公司發展極為不利。
再看看微軟公司的股價，始終徘徊在20到25美元之間，天知道微軟公司的股票一共拆分了多少回，才能保持在這個水平。
就在這時，楊志遠的電話打了過來。
「楊總，你好。」
「方總，貝斯實驗室的數據拿到了，斯坦福那邊也拿不準，我想另外找人給看看，你覺得怎麼樣？」
方啟博想了想說︰「還是我找個人來看看，你在哪里？」
楊志遠說︰「我剛回來 谷分公司，下午回去加州，公司那邊還等著我回去開會。」
方啟博說︰「那你稍等會兒，我等會兒給你回電話。」
「嗯，好。」
方啟博掛了和楊志遠的電話，立即給蘇艷紅打了過去。
Fast light芯片組的實驗數據到底有沒有風險，在他的人脈關系里面目前能夠檢驗出數據的人只有一個︰蘇艷紅的男朋友劉清平。
「紅姐，我有件事情想請你幫忙。」
「什麼事情？啟博。」
「我這里有一個實驗報告，想讓你親愛的平哥幫我看一看。」
蘇艷紅以為方啟博是要讓劉清平看軟件的數據報告，于是疑問道︰「他對軟件不在行呀，你確定要找他？」
方啟博說︰「不是軟件，是芯片組的數據。」
蘇艷紅說︰「那這個沒問題，事情急嗎？他好像最快也要下個月才能回來 谷哦。」
方啟博說︰「不用等他回來，我去西雅圖找他。」
「那行，準備時候過去，我讓他去機場接你。」
「等會兒我就訂機票，看看航班幾點再告訴你。」
「嗯，好，那我等會兒就先通知他。」
說完了行程，方啟博又問道︰「摩根資本現在什麼情況？」
「正在簽約，不過他好像很不滿意只有1%股份的合約。」
「隨便他，愛簽不簽。」
「那其他三個投行也都是1%嗎？」
「對，高盛資本來了沒有？」
「來了，說要考慮考慮，估計最快是下午才回復我。」
「不識抬舉，我還打算給高盛2%，既然要考慮那就算了，把DCM資本也算上，多一個人上船總是好的。」
「好的。」
掛了電話，方啟博又給楊志遠打過去約了個地方交接數據，然後才回去房間把還在睡夢中的汪小菲給喊了起來。
中午時分，方啟博和汪小菲在一家餐廳跟楊志遠吃完午飯後，便起啟程去往機場。
西雅圖有許多別名，像‘翡翠之城’、‘阿拉斯加門戶’等等，但是最為人知、熟悉的，還是「雨城」這個稱呼。
因為西雅圖是一座多雨的城市，甚至可以說雨是西雅圖的靈魂。
當然實際上並沒那麼可怕。西雅圖並不是一直細雨綿綿，雨季是從每年的11月到隔年的3月，而現在剛好就是細雨綿綿時分。
說起西雅圖，方啟博第一印象就是前世看過的一個經典愛情之作︰《燕京遇上西雅圖》。
這部電影里的女主很美，很真實，演的很好，男主演繹的好男人更是到位。
一出機場，方啟博看著曾經在電影中看過的景色，忍不住喃喃自語道，「只要我們住在對方心里，死亡也不會將我們分離。」
這是《燕京愛上西雅圖》的一句經典台詞，但是在汪小菲听來，更像是一句情話。
「啟博，你什麼時候變得說話這麼有水平了。」汪小菲挽著方啟博的手臂感嘆道。
方啟博看著汪小菲說︰「突然想起一個故事，里面有句對白就是這樣的。」
汪小菲疑問，「愛情故事嗎？」
方啟博回道︰「嗯，這個故事挺好的，一個小三迷途知返，一個居家好男人，妻子不珍惜不重視，然後小三和好男人在西雅圖走到了一起。」
話音落下，汪小菲的手機鈴聲響起，是個陌生號碼打過來的。
「你好，哪位？」
「你好，小菲是嗎？我是劉清平。」
「平哥你好，我和啟博剛出機場大廳。」
「好的，我在你們身後，我已經看見你們了，出租車的車牌尾號是159。」
汪小菲轉過身子看向馬路上行駛的出租車，很快就根據車牌號找到了目標。
出租車停穩之後，一個身穿牛仔褲T恤的寸頭男人從副駕駛室里下車朝著他們走來。
「你好，請問是方總和小菲嗎？」
方啟博伸出右手說︰「你好，平哥，我是方啟博。」
劉清平伸手跟方啟博握了一下，然後對兩人說︰「你好，我是劉清平，小紅的男朋友。」
「麻煩你了，平哥。」汪小菲客氣道。
「不麻煩，上車吧，我先送你們去酒店。」
上車後，方啟博一直打量著坐在副駕駛上的劉清平，他覺得面前這個男人非常嚴謹，而且極其不善于交流。
從上車開始，他就一直盯著路面，就像駕校的教練一樣，時不時還指揮司機留意路面，轉彎還提醒他要打轉向燈。
至于後面坐著的兩人，劉清平似乎沒有在意過。
一個小時左右，出租車穩穩當當地停在一家酒店門口。
方啟博親眼目睹司機緩緩舒了一口氣，然後才將檔桿撥到了空檔。
「拉手剎，解鎖車門。」劉清平提醒道。
方啟博砸吧砸吧嘴，一頭黑線。
等司機按照劉清平的吩咐操作完成後，劉清平才轉過頭對方啟博和汪小菲說︰「方總，小菲，可以下車了。」
等兩人都下車後，劉清平才掏出錢包付了車費，從出租車里下來。
就在劉清平給方啟博和汪小菲辦理酒店入住手續的時候，蘇艷紅在辦公室里跟一個美林資本的代表簽下了融資合約。
自此，啟博科技的A輪融資計劃正式宣告結束，最新估值為九百億，兩個階段總共獲得融資金額六十億美元。