在整車設計完成之後，布加迪隨後又花了三年多的時間用來整車細節的雕琢以及性能的細密調校！
四月份，在布加迪的秘密測試場地，在過去三年之中，這輛被調校了上百次的怪獸級超跑開始了銷售線的最終測試！
看到這里之後，有點讓趙楓意外的是！
接下來居然不再是文字的介紹內容，居然是一個視頻！
點開資料中的視頻，隨著片頭布加迪的品牌閃現般劃過。
值得一提的是，這個視頻除了布加迪的引擎聲之外，居然沒有其他任何的雜聲！
畫面的清晰度很高，顯然在當時拍攝這一段時間也是動用了最頂級的拍攝設備。
一時間，被引擎聲點燃的趙楓更是興奮不已。
視頻並不長，一共也就一分鐘左右。
隨著視頻結束，趙楓接著看起了後續的資料。
極限速度達到408km/小時的布加迪顯然駕駛起來是有一定危險的！
所以布加迪的工程師們出于對未來購車客戶們的安全考慮，普通模式下布加迪威航的極速被限制在375km/h，如果想將它逼至極速，駕駛它的人需要用一把特制的鑰匙開啟真正的「速度之門」。
別看只有33km/h的差距，對于極速接近400km/h的速度機器而言，每1km/h的提升都是一次對整車性能的升華。
這一點，作為擁有很多超跑的趙楓也算是深有體會！
雖然現代工藝已經十分成熟，甚至大眾集團就有能力設計並且制造合格的跑車生產的流水線設備！
但是，布加迪威航依舊采用手工組裝的方式！
在布加迪的生產空間之中，八位精心挑選的頂尖機械師就這樣在孚日山脈腳下手工組裝每一台布加迪威航。
每台車從零部件到位到組裝完畢需要三周的人工時間，因此每星期這里只有1-2台成品車。
為了保證威航的穩定性，測試團隊繼續對新車進行了多輪測試。最終首批出產的布加迪威航性能參數穩定在最大功率1001馬力，最大扭矩1250牛•米，0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h用時7.3秒，0-300km/h加速僅需16.7秒，極速則達到了驚人的408km/h。
而它的售價自然也非一般有錢人所能企及，2005年9月，大眾集團宣布威航上市，基礎版車型起售價為122.5萬歐元（當年約合170萬美元）。
122.5萬歐的價格貴麼？答案顯然是肯定的，這個價格，當時絕對屬于天價，2005年120萬歐元可以在歐洲大城市買下至少3處豪華住宅。
賣這麼貴，有人會買麼？這個問題的答案要比之前更肯定，單是憑借「地球最快量產車」的名頭就足以讓達官顯貴們趨之若鶩。
布加迪在造車，更是在炫耀自己幾近巔峰的技術能力，大眾在賣車，更是在考量「極致」的價值，因此威航的貴合乎情理之中。
至于現在麼，顯然，目前布加迪威航作為布加迪已經停產的車型，自然是更加的稀有！
即便是一台二手車，依舊也可以輕輕松松的賣出二百萬歐元的單價！
當然，趙楓也不會簡單的用二百四十萬歐元來衡量這輛車！
無論是作為自己的第一輛布加迪，還是布加迪二度復活的第一輛量產車型，趙楓都覺得這輛車值得永遠擁有！
看完了全部資料，趙楓從系統抽身出來！
說實話，趙楓是真的沒想到只是看一份布加迪威航的資料，居然能夠看到布加迪威航被創造出來的那一段歷史。
雖然只是在短短的十五年前，但是那些工程師的努力與靈感能夠創造這麼帥氣的一輛超級跑車，屬實是讓趙楓敬佩不已！
一時間趙楓還真有點睡不著！
打開手機，查了一下布加迪威航的相關信息！
作為世界頂級超跑的生產廠商，布加迪從來都不缺少關注，所以搜索出來的網址很多，除了一些汽車行業的網站之外，還有一些就是很多自媒體對于一些布加迪新車型的介紹。
簡單的看了一下，趙楓就沒在關注！
不過，刷到下一頁的時候，突然一個與布加迪威航有關的網址彈了出來！
趙楓眼神一亮，隨後點擊網址進入網頁！
這個網址里面的內容大概也就是對布加迪威航這一個初代車型的一些數據做了介紹！看完了資料的趙楓自然對這些不感興趣！
但是隨後，趙楓突然看到了一個有意思的點！
那就是對于布加迪的油量進行了測試！
按照對方公布的一個測試結果，如果布加迪威航以極限速度的姿態行駛的，100L的油箱僅夠維持它跑上12分鐘。
好家伙，開這輛車出門怕是得提前規劃加油站的路線吧！
雖然說跑車都是油老虎，但是布加迪這也太強了的吧！
仔細算一下，12分鐘，按照布加迪408km/h的速度，也就是接近82公里！
不到一百公里的路程消耗燃油100L。
看到這個結果之後，趙楓整個人都蒙了！好家伙，本來趙楓就覺得這輛車的百公里油耗一定很高，但是這簡直高出了天際！
接著簡單的換算了一下，趙楓終于搞清楚了這輛車的百公里油耗！
大概是121.9L，也就是說這輛車每跑一公里就要1.22L燃油！
好家伙！
趙楓直呼好家伙！