其實，軌道運輸並不是剛剛制定計劃，而是有了實驗，就在唐山的煤鋼聯合體。在采煤挖礦中應用了一段時間後，才有了更科學合理的數據參照。
而且，科學院按照皇帝提供的思路和建議，已經研制出了「手軋車」，就是手動軌道車。
這種手動軌道車重量近五百斤，利用杠桿、曲軸、齒輪等機械裝置驅動，由四個人駕駛，前後各兩人雙手握住杠柄上下交替軋動，車子就可以向前運行，時速達到12公里。
盡管「手軋車」的動力要應用于運輸還是遠遠不夠，但這也給人們提供了新的思路，敞開了一扇窗戶。
如果動力足夠，豈不是可以拉動很多車廂？就是那種簡單的只能往復運動的蒸汽車，似乎也可以使用。
當然，皇帝現在並沒有太高的奢望。軌道車用馬拉，用牛拉，一樣比現在的道路運輸提高了數倍的效率。
「甚好。」皇帝放下文件，笑著對孫元化說道︰「既已試驗可行，那便加快實施吧！資金問題，朕想辦法解決。」
停頓了一下，皇帝又提醒道︰「當務之急是培養出一批鐵路的建設人才，通過他們，把鐵軌修建推向全國。」
孫元化躬身奏道︰「萬歲若是如此打算，微臣建議設立專門學校。」
皇帝微微頜首，說道︰「可以。你召集人手，把此事辦好吧！」
國家需要讀書人，但不是光讀四書五經，只有科舉一途的讀書人。各種專業人才，在皇帝推動的大明建設中，將起到越來越大的作用。
至于官職，對皇帝來說，根本不算事兒。這也是為了照顧當時的社會習俗和固有觀念，你說院士、工程師很牛掰，可人家就認幾品幾品。
如果不是這樣，科學院的吸引力哪有那麼強？不管是不是真存著鑽研科學的精神，只要你有專業之長，就有官職和品階，享受官員的待遇。
好象是官員濫授，日後有冗官之憂。可皇帝不這麼想，官職官階用在技術官員身上，和後世的職稱並沒有多大的不同。
孫元化躬身應是，頓了頓又奏道︰「啟奏萬歲，膛線槍的研制進展緩慢，雖制造出了實物，但費工費時，大規模生產制造很是困難。」
皇帝對于軍工的關注是有目共睹的，提出的思路和建議也是正確的。不管是費了多大的力氣，膛線火槍的樣品倒是制造出來了，實彈射擊的試驗結果也令人振奮。
可象孫元化所奏，費時費力地制造，根本不可能有裝備軍隊的一天，只能作為少量的樣品存在于世。
皇帝知道孫元化的稟奏是什麼意思，怕自己心急，擔心自己降罪。
他擺了擺手，說道︰「欲善其事，先利其器。先研制出拉膛線的機器，膛線槍的制造才能規模化。這和以前制造火槍槍管是一樣的道理，由人工到機械，才裝備了我大明軍隊。這項工作不著急，你們慢慢研制便是。」
「微臣明白了。」孫元化暗自松了口氣。
燧發火槍已是世界上最先進的，皇帝還真不著急換裝線膛槍。但科技樹是要不斷攀登的，由滑膛到線膛，也是歷史發展的正常軌跡。