蕭鵬繼續說道︰「當年伯尼太狠了，所有財權一把抓，什麼都要給你們國際汽聯，現在雖說自由媒體集團收購了f1，換了新的ceo，但是依然采取伯尼時期的政策。現在伯尼時代的第二個f1賽季，可是電視觀眾流失、傳統賽道陸續退出，新賽道難覓，自由媒體集團深陷虧損的窘境。你們才把關注度放在華夏，瞄準了華夏市場。可是華夏人真傻麼？賺錢的東西都是f1拿，花錢的地方我們買單？比賽時間只有三天，f1撈完錢就走？讓托德先生，請恕我冒昧，我寧可把這車場變成我家的後花園，也不願意成為下一個雪邦賽道或者霍根海姆賽道銀石賽道。」
馬來西亞雪邦賽道、日耳曼霍根海姆賽道都是老牌的f1賽道，但是現在都宣布退出了f1賽事。而鷹國銀石賽道則是f1最古老的賽道。
「銀石賽道還是f1賽道。」讓托德辯解道。
蕭鵬微微一笑︰「明年就退出f1了，不是麼？」
現在的f1已經不是當年的f1了，讓伯尼搞的現在是怨聲載道。f1是一天不如一天。今天老牌賽道退了，明天某支車隊退了。現在f1全球受眾人數還不到巔峰期的一半！所以f1包括國際汽聯都在拼命想辦法拯救這個‘香寶寶’。
不過說起來他們也是想得美。一方面國際汽聯又不舍得伯尼定下的‘所有錢財歸自己’的發財道路，另一方面又看不下去市場越來越差，他們現在想的就是既能把錢賺了還要能把市場做起來的兩全之策。
而他們想到的主意就是︰開拓華夏市場！
每年魔都f1賽事，那都是魔都的節日，每到比賽的時間，嘉定周邊的酒店早早就爆滿，甚至就連市區的酒店房價也要上漲20%左右，世界上各國各地的f1比賽也無法跟魔都這樣全城可見f1元素相提並論——額，除了摩納哥賽道，人家摩納哥整個國家面積才只有魔都的三千分之一好吧。
魔都面積，6340平方公里，摩納哥，兩平方公里……
而且每年現場都會有大量的觀眾到現場捧場，今年的f1魔都站，三天的比賽，現場去了十六萬五千人……不過這里可能只有五分之一是純車迷，更多的是來看熱鬧的︰都是那種到了現場拍幾張照片發好友圈，至于什麼車跑的快關我鳥事那種……
不過即使這樣，f1全世界所有分站賽里，最熱鬧的兩站，一站是咦大梨蒙扎賽道，畢竟是法拉利的老家，另外一站就是華夏，來這里撈錢是絕對沒錯的。
華夏是有錢，但是f1高額的承辦費用，就讓人很多人抱怨了。
不建賽車場，蕭鵬以為建好賽車道怎麼都是掙錢的，但是現實狠狠扇了他一巴掌，別的不說，就他現在的賽車場，每年光維持運營的電費，就高達七位數！賽道還需要維護。而蕭鵬的賽車場和老字號的魔都賽道比起來，後者關注度更高，有什麼賽事都去後者舉辦，如果不是蕭鵬有那麼多的冤大頭廣告商，他真扛不住這賽道的成本。
但是既然現在有了這些冤大頭在，蕭鵬自然不願意自己再當冤大頭，給國際汽聯兩億人民幣的承辦費舉辦一場外國人玩的f1？特麼的傻啊！
誠然，舉辦f1對促進城市經濟提高城市形象方面的宣傳是無法估算的，但是蕭鵬又不是什麼市長之類的，讓他掏這錢？神經病啊！
讓托德思考了一下︰「其實這次‘自由媒體’方面開出了一個不錯的條件，就是‘局域贊助商’，除了f1官方贊助商外，每站分站賽事還可以四家本土贊助商，今後從區域贊助商獲得的收益，當地主辦方將和f1分成！」
這次讓托德來找蕭鵬，就是想要促成蕭鵬玩f1，建個車隊也行，承辦f1比賽也行，他的賽車場讓國際汽聯過安全認證，卻沒提出來承辦f1比賽，包括‘自由媒體’以及國際汽聯方面都很著急，一直在拖著安全認證沒有辦，就是等待蕭鵬去承辦國際賽事，結果蕭鵬卻根本沒有動靜，所以讓托德親自來華夏，找蕭鵬談一談，看看他的意思到底是什麼。
讓托德繼續說道︰「這樣的話，車場和f1之間的合作關系就更加的平等了，我們一起考慮怎麼樣才能把f1這個項目在華夏推廣的更好，把市場基礎做好之後，大家再共享分享這個利益。現在f1由‘自由媒體’來管理，和原來伯尼時代不一樣了。在伯尼時代，他掌控著一切，什麼東西都不給你，賺錢的東西f1拿，花錢的地方由承辦方買單。從今年的魔都站開始，賽事電視轉播權就跟舉辦權月兌鉤了，f1負責分銷賽事轉播權，這樣對承辦方來說，賽事運營成本就降低了。」
蕭鵬抽著雪茄思考不語，這舉辦f1原來絕對是超級賠錢貨。電視轉播權也是其中之一。原來的f1，承辦方想要承辦f1比賽，也要想辦法把f1的電視轉播權賣出去。這個轉播費用可不是小數！還不能殺價，那絕對是狠狠地一刀。也就是因為這點，自從2012年開始，央視連續五年干脆就不轉播f1比賽了。今年f1自己負責銷售f1轉播權，價格便宜了很多很多，所以央視才重新轉播了f1比賽。
這給承辦方增加了巨大的壓力，每年轉播費用都讓承辦方頭疼不已。承辦f1，這電視轉播權就是鐵定賠錢的。現在由f1方面來賣電視轉播權，賣的多賣的少是f1的事情了。承辦方的壓力一下子減輕了特別多。
「哈哈哈哈。」蕭鵬突然笑了起來。笑的讓托德模不到頭腦。
「蕭先生，什麼事情讓你這麼開心？」讓托德問道。
蕭鵬道︰「你說的我算是听明白了，好吧，我不得不承認，這個f1負責銷售轉播權的事情確實是給承辦方減輕了不少壓力。」
讓托德听後臉色一喜，可是蕭鵬繼續說道︰「可是這‘區域經銷商’是個什麼概念？來來來，讓托德先生，我來分析一下，你看我分析的對不對啊。」
讓托德急忙道︰「蕭先生，你請講。」
蕭鵬娓娓道來︰「打個比方，我只是打個比方啊，比如說原來f1有五十個官方贊助商，這五十個官方贊助商的贊助費都是給f1的，現在每一站又加上了四個區域贊助商，今年一共21站，這一下就多了八十四個區域贊助商。這八十四個區域贊助商和各個承辦商分紅，看起來承辦商有了賺頭，結果最掙錢的還是f1啊，啥事不干躺著都掙錢啊！論掙錢，我誰都不服就服你們f1和國際汽聯！」蕭鵬伸出了大拇指！
讓托德道︰「蕭，f1和國際汽聯組織這麼大的賽事，也是需要錢的。再說了，f1現在讓星條國‘自由媒體’買走了，它們買下f1為的自然是盈利，您也是商人，你肯定理解這一點的。」
蕭鵬笑道︰「讓托德先生，我真的不算是一個商人，你見過哪個商人會把這麼一個車場扔在那里不管呢？如果我真的是一個合格的商人，我現在可能會如你所想，首先聯系我們當地的政府方面以及各個企業，聯合起來承辦一次f1分站賽，我也跟你說實話，什麼三千萬美金的承辦費對我來說自己掏都沒問題，但是這個事情一定要讓大家一起來做，不是為了分攤風險，而是為了分享利益。我這麼說你該明白。」
讓托德點頭，不管在哪個國家，如果一個人把好處全佔了，那得到的不會是眾人的羨慕，只能是嫉妒及落井下石。
蕭鵬道︰「可是我並沒有那麼做，原因很簡單。我看不慣這吃相。」
「吃相？」讓托德不解。
蕭鵬點頭︰「讓托德先生，賺錢是沒錯的，可是難道你不覺得f1吃相太難看了麼？國際汽聯四大賽事，f1只是其中之一，可是當年一個f1賺的錢比其余三大賽事賺的都多，而因為他們賺的多，國際汽聯只剩下一味縱容，現在呢？f1開始落寞了，開始著急了？把眼光放在華夏，而且看上去是松口了，其實賺的更狠胃口更大了！這樣的‘不差錢’我們華夏有一個魔都就夠了，我就不湊那個熱鬧了。」
讓托德急忙說道︰「蕭先生，別這麼著急下定論。」
蕭鵬聳肩道︰「讓托德先生，說實話，我很感謝你。按理說這個事情應該是f1方面過來，我還猜測蔡司-凱里會過來，沒想到是你，根據我的猜測，是不是‘自由媒體集團’招聘了游說集團把你請來的？」
蔡司凱里，是f1的新掌門人，這個事情按理說應該是他來找蕭鵬談，畢竟讓托德是國際汽聯的主席，f1只是他們管理下一個賽事。但是畢竟蔡司-凱里的聲望和讓托德不可同日而語。
蕭鵬也沒猜錯，f1請讓托德來跟蕭鵬談這個事情，也確實是請了游說集團，但是有一點他說錯了，那就是讓托德自身就是f1游說集團里的一員，畢竟f1可是世界汽聯的‘親兒子’。他可不想看著f1就這麼沒落下去！那可都是錢啊！
「蕭先生，你能告訴我，怎麼樣才能改變你的主意麼？」讓托德問道︰「畢竟這是一個生意，既然是生意就沒有什麼不能談的對麼？你經營賽車場，又喜歡賽車，我真不相信你對f1沒有興趣。」
蕭鵬想了想︰「讓托德先生，我不否認，我確實對f1感興趣，任何喜歡賽車的人都對f1感興趣，但是現在……這麼說吧，你應該先了解一下華夏賽車圈。」