在沈十三的嚴刑逼問下，且長毛海盜也沒必要為華夏的人保密，巴不得他們去自相殘殺，就把事情給說了。
給黑龍會通風報信的人是向錦程。
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劉子龍去香港拉攏向錦程手里的貿易伙伴，這讓向錦程懷恨在心。
在這個年代，作為商人，一切都為了利益，向錦程掌握的貿易網，他的那些貿易伙伴，大家只是合作關系，並非他向錦程的人。
所以，這些人能跟向錦程合作，自然也會跟劉子龍合作，有生意做，誰會拒絕呢？再所以，當劉子龍親自來香港接觸那張貿易網時，向錦程傻了，根本就無法阻止。
可以說，向錦程帶著自己的關系來臨海開闢貿易網，到最後，只是為劉子龍做了嫁衣。這時的他，終于明白劉子龍當初為什麼會那麼熱情的歡迎自己，因為人家從一開始就把自己給算計了，目的就只是讓自己起到穿針引線的作用。
雖然遭劉子龍算計，可向錦程又能怎麼辦，向家在京城的勢力，因為沈十三的鳳陽鎮之行遭受打擊，乖乖的收斂起來。
在這個時候，如果還貿然對劉子龍下手，那向家絕對是自掘墳墓，會被京城的劉家往死里拍。
所以，不管劉子龍在香港如何大搖大擺，向錦程都不敢動其分毫。
直到劉子龍要輾轉去日-本，向錦程這才有了除掉他的計劃，如果劉子龍死在日-本人手里，那就跟他向家沒有一毛錢關系，如果劉子龍死了，向錦程可以在三航國貿掌控絕對權，打壓沈十三。
說到打壓沈十三，又不得不提及其他幾個勢力︰
鐘可培一方打擊沈十三的游輪失敗，向家拿馬曉玲家之事打擊沈十三的飲食業失敗，狼牙打擊沈十三的地產公司失敗。
除此，對方也想過打擊沈十三的三航國貿，不過，這僅僅只是對方的想法，一直沒有采取行動。
首先，三航國貿是臨海市重點扶持項目。
其次，三航國貿最大的老板是劉子龍。
再者，向錦程在三航國貿里還佔有股份。
所以，如果要打擊沈十三，最好的辦法不是打擊三航國貿，而是將沈十三從三航里面踢出局。
然而要踢走沈十三，就必須先搞掉劉子龍，因為有劉子龍在，三航就永遠是劉子龍跟沈十三的。
結合以上，對方便贊成了向錦程的計劃，借日-本人的手除掉劉子龍，再將三航國貿里的沈十三擠出去，最終讓向錦程獨攬三航，其他的人跟著向錦程分一杯羹。
那麼，這個計劃到底是如何形成的？這里面終于牽扯到第四方勢力。
沈十三以前將敵我雙方做了比對︰鐘可培一方好比——劉子龍，狼牙好比——屠瑤，向家好比——關鵬。
而敵方一直隱藏的勢力，這個第四方勢力，就好比——自己。
這個勢力，就是背後支持梁超家金茂地產的人，靠著金茂地產能競爭那個藍圖計劃的人。
梁超曾經兩次設計加害沈十三，沒能得逞，後來被沈十三反擊，贏了他3個多億，跟他家一個樓盤，此事並沒有了結。
梁家的人，一直想著如何報復沈十三，可一直被他們背後的人勸阻按捺不動。
這次，他們動了。
梁超通過馬遠橋，聘請黑龍會的殺手謀殺沈十三失敗，那四個殺手下落不明，由此，梁家的人能夠猜到，那四個殺手反被沈十三干掉。
這件事，被嗅覺敏銳的背後老板利用起來，既然田雄那四個殺手死在沈十三手上，那麼，我們為何不利用黑龍會除掉劉子龍？
劉子龍打著三航國貿的旗子去日-本，而沈十三也是三航國貿的老板之一，對方就把劉子龍說成沈十三，把這個風聲透露給黑龍會，黑龍會豈能不上當？
梁超聘請田雄四人暗殺沈十三之時，沈十三就是三航國貿的老板之一，對于此，黑龍會肯定知道了，就算不知道，向錦程也會告訴他們。
……
從長毛海盜嘴里挖到盡可能的消息後，也將他們趕到海盜船，還讓人把海盜尸體，統統搬上海盜船，最終讓海盜船跟所有的海盜們在海底長眠。
看著兩艘海盜船沉入海底，沈十三還有些心痛，船上的機關炮可是好家伙，就是沒法弄回去，因為那種東西不好藏，而自己現在的敵人又那麼多，萬一被人家發現，告發自己，不被送去打靶場才怪。
沈十三嘆了口氣，轉過頭問道︰「子龍兄，你還要繼續日-本之行嗎？」
「當然繼續，你知道老子這次拿到多大的貿易項目嗎？」劉子龍牛哄哄道。
能讓劉子龍不顧一切，從香港輾轉去日本，看來真是咬上了一塊肥肉。
听他一說，沈十三就知道了，日本這方面的貿易，小的不說，說兩大塊，一個是汽車業，一個是電器行。
拋開民族大義，說個現實的東西，小本子的電器行業，跟汽車業，領先我們華夏30多年就開始發展了。
30多年的時間，這個不是華夏的錯，只能說是一個歷史的大起大落不能避免的歷程。
再說香港，香港比內陸早先發展，率先繁榮起來。可就算如此，那個時代的香港，使用的汽車，電器，服裝，首飾，香包，鞋類，百分之90以上全依賴進口，這就促進了香港貿易的繁榮。
在那個時代，不是賣車的求買車的掏錢，而是買車的拿著錢去求人家賣車，就連香港的名人，在那時，都是排了好長的隊，預訂好久，才能買到一輛豪車。
記得香港一位名人，就是拿到法拉利在香港的銷售權，才成為富豪，才成為名人。
就因為這個銷售權，香港的名人富豪，爭著搶著把這個原本默默無名的人帶入上層社會。
就說在這個時代，我們華夏沒有一天停止過大喊抵制日貨，但是，當我們睜大眼楮後，依舊可以看到很多家庭用的是日-本生產的家電，依舊可以看到，大街上到處是日產車，本田跟馬自達還少見嗎？三菱重工的重汽還少見嗎？
我們不是評論家，也不空言誤國，但有一點，稍微有頭腦的人應該可以分得清，東西好用，為什麼不用？憑什麼不用？我賺錢不就是為了用上更好的東西？這麼簡單的道理，小孩子都懂吧。
那問題出在哪？問題在一步步解決。
當年，華夏要加入世貿，很多人都在歡慶，可華夏百分之90以上的人恐怕不知道，那時的國產車，跟國產電器行業，面臨著前所未有的恐慌。
不是說華夏人都是白痴，而是華夏人太喜歡跟風，有人放個屁，大家說是香的，你也說是香的？你就沒腦子？
那問題是怎麼解決的？加入世貿時，國產車行業，電器行業，服飾行業，都覺得是自己的末日到了，根本無法與國外競爭（這里不單指日本，還有歐美的汽車跟電器，在世貿後對華夏本土行業的沖擊。）
然而，13年以後，事情是不是被解決了一大塊，事實證明，現在的華夏，成為了當今世界，汽車行業排名第一的龍頭大國，年銷售量蟬聯世界第一。
反過來說，如果不是世貿，不是國外技術對華夏本土的壓力，華夏的各種行業會崛起嗎？
沒有國外技術的沖擊，華夏本地的一些行業，會不會繼續做一天和尚撞一天鐘呢？
有競爭，你才知道尋求活路，如果華夏的移動跟聯通，還有電信寬帶如果不吃獨食，也遭受外來同行的沖擊，他還敢亂收費嗎？網速會那麼慢嗎？我敢說，如果有同行給他造成沖擊力，他的服務跟技術會翻幾倍，而價格，也會真正合符民意。吃獨食的，都是‘受到保護’才敢吃，才能吃，而受到保護的人或者產業，它注定走不長遠，發展也很有限，歷史，不止一次證明了這點。
在其他發達國家，一個家庭的網費跟話費，不超過人均收入的百分之8，而華夏，網費跟話費，已經超過了人均收入的百分之27，廣大華夏民眾，如今還有些傷不起啊。
……
劉子龍說︰「以前，都是外國人拿著好東西來中國賣大價錢，搜刮我們華夏人的票子，因為那沒辦法，我們國家的行業，造不出好東西，能怎麼辦呢？難道一直固閉自封？
我們一直用不上好東西，自己也一直造不出好東西？還敢固閉自封嗎？
經過這些大起大落，經過國外的沖擊，經過貿易，人才會覺悟，眼光才能看的更遠，從當年依賴進口的大國，現在不是成為出口大國了麼？呵呵
沈十三說︰「子龍兄，我終于知道為什麼連尚老都那麼重看你了，你身上，有很多值得我去學的東西
劉子龍拿到的貿易渠道，並非全完進口，很多都是出口渠道，國外有他們的優勢，可華夏也有自己的優勢，毫不夸張的說，現在的小國也好，大國也罷，哪里看不到‘中國制造’？
華夏這邊出口的分兩塊，一塊是成品，一塊是‘半成品’，半成品的範圍很籠統，他包括各種零件，因為華夏的勞動力低廉，使得國外很多企業，把零件的訂單紛紛發到華夏，用便宜的零件，拿回去，組成價格昂貴的成品。這一點，也是華夏這邊出口量爭大的原因之一。
這種差距，這個問題，華夏暫時無法拉短，它也需要時間，就如華夏的汽車行業，電器行業，經過了13年，反過來對國外的這些行業造成巨大沖擊。
以前敢牛哄哄在華夏賣幾十萬上百萬的外國車，現在呢？幾萬塊的馬自達都有了，十幾萬的奧迪也有了，20來萬的寶馬也出現了，這就是華夏的反擊，競爭，不光光是人家的手段，也是華夏人隱忍後的強力回報。這——也可稱為眼光，如劉子龍所說，更遠的眼光。
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