()再次提示︰想要成功，正確的思考是成功的捷徑。思考的正確度一高，稍微再那麼一思考你就成功了。就好像學書本上的知識一樣。
重新回到疊式火車，繼續西行，很快就開過了沃瑪城的防沙牆。我找個地方正在休息，腦子里听著天腦在報告著肌肉和神經配合，來正確使用各種槍的方法。
出城十分鐘看到了都是一望無際的沙漠，過了這段沙漠以後，終于出現了一片片太陽能板，呈15度角仰面朝上的整齊排列著，一望無際很像銀s 的海洋。這就是我今後的工作－－－－安裝匹s 太陽熱能板。
匹s 太陽能熱板。是吸收太陽能和熱能的裝置，上部是太陽能板，下部是吸熱裝置。太陽能工作原理太常見了，而吸熱裝置則需要單獨介紹一下。這種吸熱裝置使用高導熱金屬打造的，內部裝有液體，大部分是水。當水吸收足夠多的熱能以後，水變成水蒸氣，再用特殊的氣泵打到動能轉化為電能的電磁鐵上，從而完成吸熱變電的過程。
水蒸氣不會流失，因為整個裝置是密閉的，經過冰冷的夜晚，變回液態水流回初始容器中，從而成為可持續使用的裝置。
這種裝置的缺陷在于︰能源少，需要控制密閉容器內的壓力。這種裝置的優點在于︰吸熱，可循環。
華特爾國為什麼會選擇匹s 太陽熱能裝置一部分原因就是能吸熱的特x ng。
隨著地球的發展，尤其是了解了火星的情況以後。人們越來越重視地球的環境保護。為了降低地球溫度，匹s 太陽熱能裝置就被太陽系環境保護組織定為指定吸熱用品之一。光合作用就是吸收二氧化碳和水融入能量以後轉化為氧氣和有機養料，而這種裝置的吸熱功能就完成了光合作用一半的功能。想象一下，一大片吸熱的太陽熱能裝置，相當于一大片在白天吸熱的森林啊。
值得一提的是，跟太陽熱能一起被太陽系環境保護組織指定的計劃還有龍舌蘭計劃和菌類種植計劃。龍舌蘭對于空氣的好處是非常多。而菌類人們認為他不會光合作用，所以是沒用的。但是恰恰相反，各種各樣的菌類培養使得菌類的功能不斷改變而翻身了。
過去把收獲農作物以後的副產品和不用的木材當做廢料的時候，不是被燒掉，就是掩埋掉進行自行腐爛。而現在則完全不同，是經過特殊藥物檢測和處理以後，變為菌類的養料，從而大大減少了燃燒所帶來的生態破壞又有增加了資源循環利用的機會。賺的是真金白銀，做的是生態環保。
眼前看到的這些太陽熱能裝置就是人類未來的希望。很快這樣的場景又變回了一片沙漠，因為咱就要去建設人類的未來了。
又過了半個小時。廣播中的女聲喊著︰「西納達鎮就要到了，由于此站較小，希望乘客盡早趕往下車空間。」我知道到了我要下車的地方了。我帶好行李在車尾站定，這是火車的最下一層。
遠遠地望到了小鎮。就听見‘ ’的一聲，車尾的一小節月兌離主車。只有我要到西納達小鎮，所以只有我一個人站在上面。這一小節火車慢慢的行駛到了小鎮站台，我就這樣跳到了站台上，完成了下火車。隨著先下後上，有兩個小伙子上了火車，佔據了我原來的位置。
「咚」遠處一聲巨響。還在站台邊的車尾不斷地加速向火車追了上去。車尾先加速後減速，最終幾乎保持一樣的速度扣在了疊式火車的‘’上。這又是華爾特國家對于疊式火車的改造之一︰吸管式小車廂。
讓一輛寬近4米，高20米，長300米的疊式火車停下來等一兩個人的上下站？（因為地理問題，華特爾的火車路線上沒有隧道，所以火車還有可能更長。）你在開玩笑，光剎車和加速的動作就要浪費多少時間，多少能源？。所以就用這種吸管式小車廂來幫助人數在二十個人以下的乘客進行上下車成為一種很有特s 的上下車方式。
吸管式上下車對于小數目的乘客上下車很有好處，這項技術不斷開發一直延續到了銀河系時代。大型的宇宙飛船為了不減速還能放下乘客就用這種辦法。發sh 一個有鎖鏈鏈接的小乘員艙，到達地標一定高度以後，人員跳傘下去。到一定位置鎖鏈不斷釋放降低乘員艙速度，使人員能在相對固定位置上來。吸管式上下車跟用火箭把人運上來進行對接的火箭式上下車成為了銀河前期的主要方式。不過這就是後話了。
那列已經遠去的高科技疊式火車和這個破舊的小鎮形成了鮮明的反差。走出了這個小鎮破舊的火車站，無視公司在這個小鎮買一輛自行車的建議，搭居民的駱駝趕往匹s 東方聯合營地，本來能坐汽車但是坐駱駝更有感覺，所以坐上駱駝就走。
這個小鎮並不大，四條大街道，各處都是低矮的沙漠地區平房，這種風格倒是跟車站很相配。听老鄉說，鎮子大概二十萬人，由奧里亞部落控制。主要是從事農業生產，將來會以能源供應為主，興建一些沙漠中的科技工廠。現在由于開發區的工人人口越來越多，在鎮上進行加工食品的人也越來越多了。二十萬人口對于這個農產品越來越豐富的世界來說太少了，可見糧食問題是這里軟肋，沒有足夠的土地種植作物，只能依靠現代的農業循環裝置。
二十多分鐘的駝程就趕到了佔據在小鎮最西側的營地，相當于四個體育場那麼大。告別了老鄉進入營地，步行走到營地門口，營地外觀看起來不錯，兩米高的院牆，上面布滿鐵絲網，一個南大門，一個北小門，四處有瞭望塔八個小的，四個大的全部以掎角之勢，防守嚴密並且很寬敞，不愧是兩個公司和一只武裝力量駐扎在這里。
守衛簡單的看了我的證件，讓我進入了營地，從此就開始我在這里工作的四年。先去項目人事部報到，兩個公司把人事部，行政部，安全部，等後勤部門合並了，用于統一調動。
在人事部居然還見到了個熟人－－－－東方制藥公司人事部的韓泰元。他現在是人事部專員，人事部包括我和另一位兼職同事加起來只有四個人。在這個營地里參加工作的人員都擁有高級技術，這些高素質的人才就是好管理。不要總以為低素質人員便宜啊，肯干活啊。其實越低素質的人才管理成本越高，各種偷懶，各種想法非常多，難以激勵，過于務實，不善溝通管理成本不高才怪。就因為這里都是高素質人才，這里所設置的人事部就顯得格外迷你。
報到以後我得到的工作是進行吊車工作，偶爾組織一些集體活動或者對員工們進行演講，激勵士氣。越成功的人興趣就越奇怪，想要讓這一幫‘高素質’的人在這個小鎮找到一個統一的愛好很難，不過我剛來並不著急。
後面的r 子就變得很簡單了。進行了七天的吊車訓練。什麼？吊車怎麼訓練？這個東西說難不難，說簡單也不簡單。拿出一個裝有重物的塑料袋，拿好後重物垂直于地面。向前甩一下重物會向前，因為慣x ng而難以控制，這是根據重物向前擺動的最高點，把手伸到重物的垂直上方就可以了。
用數學來說就是。我的目標是前進‘一米’，把手向前平推‘半米’，這時重物沒有動。手部牽引力使得重物開始移動，塑料袋向前行進過了‘半米’的時候速度正好最大，塑料袋沖到了‘一米’，這時手部跟上到達‘一米’的垂直上方，塑料袋沒有外力，就平穩了。
看起來非常簡單，但是需要一個非常謹慎的預判，在那里要停下把鉤子甩過去都是非常小心，一旦失敗高達幾頓的重物輕輕吻一下別人的腦袋就是腦震蕩，還好為了安全要吊車工人跟指揮工人一起配合。講述了一下應用手勢就能c o作了。
培訓以後，就一起去工地干活。說是工地，其實就是一片沙漠，在沙漠中安裝太陽熱能裝置。其他工作人員按照技術要求挖好坑，輔助放置的吊車人員把設備的下部放進去，填上土，就到了我工作的時候了，在大型卡車上吊下裝置的上部，在把有一噸重上部放置到指定位置。放置到指定位置之後根據施工人員的需要細調位置。安裝下部和安裝上部是分開c o作的，挖坑的人數肯定比蓋蓋的多，蓋蓋的肯定比挖坑的細，所以一上工地挖坑就把我甩開了很遠。
我是第四組，好像所有組的情況都差不多，這種情況看來要從具體的工作步驟進行調整，對于我這種新加入工地的人還是那句剛加入品會策劃總部的老話︰多听，多看，少說。當模清了所有環節，在慢慢溝通來進行改善吧。