[[[CP|W:250|H:190|A:L|U:http://file1.qidian.com/chapters/20108/25/1546819634183342695677500296502.jpg]]]穿越歷1927年7月16日早晨！王星正滿面春風的帶領著一大批市政府官員站在一座新成立的工廠前等待著隆重的投產儀式的舉行，應該說他的心情不錯，雖說他今天的時間表排得很滿！
從貴州第一鋼鐵廠、貴陽第一電力公司、貴州萬千制筆廠、貴州傳文造紙廠、貴陽第一印刷廠、貴州萬通機床金屬加工廠、貴陽第一機床工職業技能學院~~~總之今天的日程安排真是滿滿當當，但真正被他看中的其實不多也就是眼前這座工廠和中午機場典禮外加晚上的電氣研究所開幕僅此而已，老實說他發現自己還是低估了在得到工資和溫飽下貧窮民眾所爆發出驚人的勞動力！這才將將兩個月整個貴陽就已大變樣有了相當現代工業化城市的初型（當然也離不開他投入的巨大資金和生化人工程師的超前指導）大批工廠拔地而起很多從前只能住在破瓦爛房的窮人都住進了干淨便捷的現代型樓房宿舍！新的大醫院和大公共澡也出現了！更別提即將在今晚投入使用的全城電力照明系統~~
扯遠了！其實真讓他一大早帶人來這兒的原因還是由于這里將成為西南首家自產汽車的工廠（本來想當中國首家國產汽車廠的但無奈此時中國北方已有四家三雄留下的汽車廠能分別生產德國奔馳轎車、美國福特T型車河法國雷諾軍用牽引車、意大利菲亞特軍用卡車等好在目前南中國能自產汽車的王勃還是首家而且有自己的設計能力和品牌日後成為中國汽車龍頭），而它目前將推出生產的首款產品也不是二流作品！正是原本將在三年後聞名世界的德國「人民汽車」甲殼蟲！
1930年代的納粹德國。阿道夫.希特勒希望能夠生產一款可以廣泛使用的大眾化汽車，于是委任工程師費迪南德.波爾舍來完成這項任務。希特勒對這款車的要求是︰可以載兩個成人和三個兒童、最高時速100公里/小時、售價不超過1000馬克。同時還推出了一項儲蓄計劃以使普通群眾也可以買到汽車。然而，隨後到來的第二次世界大戰使得這些參加了該計劃的民眾再也沒能得到他們購買的汽車，除了一小部分的納粹高官。費迪南德.波爾舍在按受這項任務之前幾年就已經簡明敘述了這款車的最初技術參數，但一直未能形成產品，直到他得到了第三帝國的支持。（可惜在這個時代他不但倒霉的被人竊取了專利，日後還要被中國人以以違反專利法的名義告上法庭打上半輩子官司）這個奧地利人非常清楚汽車在國家政治、經濟和軍事上的重要價值，也知道轎車對人民大眾的巨大誘惑力。希特勒在競選綱領中就有一條︰讓每個德國家庭都擁有一輛轎車。他把人民轎車概括為︰「最高時速要求100公里，百公里耗油應少于7升，可乘載一家兩名成人和三名兒童，售價不超過1000馬克，可以停放在露天地，發動機冬季要防凍，並且容易起動。」不久，德國汽車協會接到元首決定開發小轎車的通知，並指定該協會代表德國政府與波爾舍公司簽定協議，將由波爾舍公司設計試制大眾車。並成立了日後聞名世界的大眾汽車公司但（因為王勃的攪局該品牌被中國所搶注還有它的著名商標改成中漢字中的「眾」）1936年三輛大眾VW－1型轎車如期交付。波爾舍與德國汽車協會開始對樣車進行重點測試，用最苛刻的條件，進行16萬公里的試車，證明這種轎車是技術上的驚人之作。甲殼蟲的外殼，風阻極小，采用風冷發動機便于維護，扭桿獨立懸掛行車平穩，整車自重650公斤發動機26馬力，車速高、油耗少。到最後，樣車順利通過了協會鑒定。（其實王勃選擇甲克蟲更多是出于他喜歡那種可愛的圓弧狀外形）希特勒決定建立一個汽車廠來生產這種轎車。于是，這輛「大眾汽車公司」于1938年5月26日誕生。第二年，大眾車在柏林汽車博覽會上參展。一位美國《時代》周刊記者因其外觀譏諷它是「BETTLE」，大眾就因此而得名「甲殼蟲」。到原歷史1939年，德國軍方加強大眾車身鋼架的質量和硬度，定名為62S型軍用車，並大量投入北非、波蘭和蘇聯的戰爭。在1940－1944年間，甲殼蟲車還被改裝成吉普車、水陸兩用軍車，分別有5萬輛1.5萬輛出廠，大眾汽車廠成了希特勒的戰爭工具，而人民企望的「大眾車」僅有630輛投入民用。而這這個時空中那個「奧地利泡菜」沒有完成的野望將由王勃在中國西南完成，僅是1936年就將有12萬9千6百多輛投入民用，4萬8千多輛對外出口，10萬輛投入軍用！
原歷史中的1945年4月11日，英國軍隊佔領了大眾汽車廠，IVANHIRST少將從瓦礫堆中揀回發動機零件，自己動手制造了兩輛甲殼蟲車，噴上卡其色駛回英軍總部，馬上受到垂青，訂單雪片式飛來，少將決定盡快使僥幸保存的甲殼蟲車生產線恢復生產。成為歐洲市場最暢銷的汽車！9月，英軍把汽車廠交還了德國政府。1960年德國政府將其私有化。隨著戰後世界經濟的復興，人們對汽車的需求如饑似渴，但購買力又很有限。甲殼蟲的經濟耐用性正好適應了這種形勢，立刻成為歐洲最暢銷的車種。並且在其研發過程中，研發者相當注意車子本身制作的水準和日後的維修問題，所以甲殼蟲擁有相當堅實的車體結構和底盤引擎，這是它能成為長壽車的原因之一。甲殼蟲為大眾公司帶來巨大利潤。拿下歐洲市場後，大眾公司的負責人又巧妙地打開了近乎飽和的美國市場。在甲殼蟲的滋養下，大眾汽車公司迅速發展起來，很快成為歐洲第一、世界第四的汽車公司。不過在本時空內這項榮耀和市場將由中國獨享~~
伴隨著一陣鞭炮聲響起，王星滿面紅光的從托盤了拿起金剪刀剪開了紅布條，四周一片掌聲響起，人人都面帶笑容，喜氣洋洋！一輛淺藍色嶄新的外形○可愛的甲殼蟲披著彩帶從車間內光彩奪目的緩速下線出廠！其實一開始王勃想用紅色的，但有人提出紅色為大喜嫁禮之色即然這是平民用車是不是有些~~所以選來選取用了他比較喜歡的淺藍色！黑色看著太滲的晃，已確定主要是警察局和特務機密單位用色、白色是喪葬之色主要是醫院和喪葬局殯儀館用、綠色主要給教育部門和義務輔助部門配用、金色和紫色都屬于貴色一般人都不習慣用，那就換成平民化的藍色吧！
看著幾個身上還帶著點油垢的機車工人在得到公司發放的鑰匙後拉開車門鑽進車廂里調動車檔喜不自勝得樣子！王星再一次的感覺到了人們對于自身財富的渴望！再看不少官員也暗中眨眼意動的樣子，王星感到又要推出一款黑紫色的高檔型車了！這里不少的官員還沒車用或者就是王星帶來的便宜福特T不少錢包鼓得該想買更新的車了！看起來這對車的廣告效應作不不賴嘛！最開始這一批車全是用簡單的汽油桶扎殼，手工作發動機所以日產產量不是多高！（因為最近對高中等人材的需求量加大所以王勃盡可能不再浪費寶貴的能量儲備）更多是生產生化技工指導學徒工動手，這一批在指導班內獲得高中等鉗工認證並在組裝汽車中表現出色的工人將以低息長期貸款（從工錢力慢慢扣掉一點）獲得汽車王勃更將其看做是一社會福利，而非盈利手段.但又為維持公司正常運營，還是要尋找有足夠利潤的客戶，所以那些愛盼比的富戶和官僚是不錯的選擇，當然日後肯定要出口創造品牌,又低頭望著車頭那個格式化的漢字「眾」標牌他感到信心十足！小胡子吹牛皮作不到的我來完成，在中國的土地上。
老實說眼下大眾汽車公司的產量還不很多不足，眼下的速度一年只能生產3390輛一天至多生產8或9輛，質量雖可保證但產能太低，這在很多穿越者看來是不合格的！但王勃並不在乎這些，首先他要考慮的就是為國產工業打底子盡量多培訓足夠熟練的鉗工技師，不要過快造成產能過剩，對國內市場要慢慢來！另外還要留給國外企業足夠大的市場空間以吸引投資。以免引其他們的警覺和擔憂~~未來相當一段時間，西南軍隊和政府仍要從國外進口大量的汽車同時吸引其投資建廠以發展經濟！（在最節省能量的前提下）另外王勃也不打算只將大眾作為一個單純的汽轎生產公司！還要能生產拖拉機、農用機械、機床、小型軍用發動機、軸承、工業齒輪、自行車、工業橡膠甚至飛機坦克（這是理所當然的軍用價值）不但可以起到發展民族自強工業也能為自己的腰包多個財源（這家大眾汽車在公共注冊上就標明是王星自身個人投資的私人企業)當然這款平民化轎車也不是完全照抄德國佬的設計！除了基本的車體結構和底盤外其它方面都是采用了經過參謀電腦設計的部件組裝結構以進一步簡化生產成本其中還包括最關鍵的引擎，這完全是通過電腦輔助設計原創的，新式的風冷引擎雖說只有25馬力，但重量卻比德國原版的減少了兩公斤再加上材料工藝和簡化設計上的成果中國版甲殼蟲重量減到了640公斤而且可以使用混合柴油或特制煤油更符合中國國情，另外為對應農村情況他還叫生化人設計了一種使用木柴的引擎，雖說會造成體積自重增大和速度下降但還是能包證平民基本需要的可靠性！當然如果有人覺得車速太慢，那公司還是有一款大功率的50馬力引擎不過要使用高純度汽油，一般用戶不會感興趣但公司還是做了技術儲備。最後得益于此時中國遠低于國際標準的廉價人力成本工資（為了盡可能節省資金花費王勃也不可能給當地工人更高的工資更別說8小時工作制了！再說王勃的待遇條件對當地人來講滿足溫飽後還能有相當富裕還是很滿意的）和對汽車的進一步減化設計一輛汽車的成本只有180美元比福特T型車還便宜（其中引擎是采用讓犯人為減罪生產的成本自然便宜）！再加上福利制式的極低息貸款絕對足以讓日後逐漸富裕起的市民農戶買得起車！當然目前為止還僅限于部分技術工人，但也足夠讓公司全力開工並吸收掉首年內3390輛的產能了！這可比「奧地利泡菜」吹了10多年才投入民間市場630多輛強多了！
之後在親自給幾個八級鉗工頒發了燃料特惠證後！就隨著手下來到了下一站的貴州制筆廠這里也算他關注的一個重點，投入了相當先進設備和大批改造後的技工，生產能力足以達到月產各種書寫筆5000萬支，其中主要是鉛筆、鋼筆、圓珠筆和炭素筆為主，至于高檔的金筆和毛筆目前正在試驗中還不打算投產，如此高的產量足以在滿足王勃西南普及教育的同時對外出口了！所以王星在看驗了四種筆的質量後又對外界的生化代理人下達了為這家亞洲第一制筆廠尋找定單的重任！然後世造紙廠月生產能力1000萬，足以滿足教學需要和人民生活用紙需求！然後是印刷廠生產力也還令其滿意！各種書籍課本宣傳材料月印刷量1萬噸，各種練習作業筆記本10萬，完全可以滿足現階段全市12萬大中小學生！8萬多技工培訓和10萬多軍人的教學識字需要，但這還遠遠不夠9年內至少給西南培訓出800萬大學生並要實現72%的識字率！要讓其中60%擁有初中以上文化知識將是他留給祖國最大的禮物所以不管投入成本就是倒貼錢也要干下去，所以還需要更多的生化人技師和更多改造人教師!需要佔用更多的寶貴能量塊儲備~~
然後是貴州萬通機床加工廠和汽車公司和造筆廠造紙廠一樣都是半公開屬于他名下的產業也是未來培訓西南工業化人材的重要基地。目前是負責為軍工廠和省航空局提供各種專用組合類機床和齒輪、軸承等高精度零件！看著一個個30出頭一看就知道是祖祖輩輩干手工藝的老實男子在幾個一臉冰冷的生化技師指導下用小鏟子似的平面刮刀鏟精密機床導軌時，心中感嘆那些個穿越血憤真是小說看多了，死信‘什麼工業母機’花大錢從德國和奧地利買了那麼多的精密機床和大型水壓機結果比清朝那幫洋務派又能強多少哪？！雖說在大批德國人的帶領下有了一定的機床生產能力！但在高等掌握使用工藝上還是有太多不足，結果等中德關系一惡化大批德國技師撤走，北方表面強大的亞洲第一軍工業生產能力一下子竟降低了約2/3！只能拾人牙慧的制造人家已過時的老東西，雖然北方三雄曾集合大批穿越者手中的資料並集大批人力物力財力搞出了不少先進武器但終因為生產線無法更新所以生產出的都是些嚴重縮水外加質量不合格的‘門面貨色’75毫米炮的戰虎重型坦克、16英寸三連裝炮塔的8萬噸「禹王」級戰列艦（未完工炮塔沒法裝上）和北空軍稱為「病心爛翅」的仿野馬戰斗機（其實骨子里是容克斯）都成為了叫軍隊憎惡的華爾不實產品！因為過于迷信德式技術而不考慮中國的實情，引進大批德國技師的同時沒抓緊本國高等技工系統培養，相信「機器造機器」的過超前理念，而沒能真正掌握以組合機床為代表的自動化機床和大規模流水生產線就去做了與其國力不符的世界爭霸準備結果像超負荷運轉的機器一樣還沒等其真正運轉開來就自己垮掉了！（其實也不能說是‘穿越眾’沒掌握自動動化機床生產！但因為追求過于超前！根本無法投入大規模生產，所以還是算失敗還造成大量時間和金錢的浪費）話說「工業母機」和「以機器生產機器」的理念直到未來公元2160年人類太陽系開發高峰開始真正完善並掌握了量子電腦、生化光腦和納米機器自我復制及原子重塑機等四項尖端科技核心並向外星系邁進後才開始真正變為現實！就算王勃得手的那艘時空飛船所來的銀河大開發時代依然是核心工業基礎（方舟上裝的也是老舊的古董型）！以人為本其實無論過去現在和未來不論科技發展到何等程度都被證明是正確的，但有明顯反社會傾向的穿越青年好像只出于感性而不認可!一個落後國家的想要實現真正的現代化其實有很長的路要走有很多事要作的，他們雖有一定金手指但還沒變態到能在短時間就為百姓腦中硬塞進他們需要的知識！（王勃到是可以但他不想做如此虧本的生意）而經智腦的運算想要真正完成對中國這樣一個人口兼資源大國的工業現代化改造和鞏固致少也要30年！這還是一切順利實施並中間沒現任何阻礙!但他們明顯操之過急了，還不等打牢底子就開始幻想稱霸全球結果自取其辱！王勃是堅決不會犯這錯誤！
看著這些沒有經過植入智能強化芯片的普通工人正在外表為歐洲人技師的指點下用前一個月工廠自制的精密專用設備加工光潔的齒輪和嵌滿了顆顆光滑的軸承時又感到一陣心慰！誰說中國人智力技能比歐洲人差！這些幾個月之前還一個字不識只會干些祖傳鐵器木匠伙的鄉下土工匠在經受了生化技師不到3個月的培訓後就已經能加工生產零級精度的高精密齒輪和軸承了！看來穿越前一篇網上看的反斥‘一名穿越者花了3000輛銀子和一年多的時間都沒能讓兩個工匠作出個鏍杠的故事’是純粹的胡編亂造！不遵重事實~在純以手工為主的古代工匠是現代很多人難以想象的，古代精度不足只是當時社會條件不需要罷了！給他們要求樣圖他們完全可以加工比鏍杠復雜的多的東西甚至連機床零件都沒問題！如今這個推論在自己的手中證實了—雖說這些工匠都是現代人但在被工廠收羅前他們的生產方式還是完全一副幾百年前的古人模式沒有接觸過現代文明和任何機器的窮山溝人，但只經過了兩個多月培訓就能擁有不遜于正規大廠中出來的7、8級各類專業技工，當然也有半自動化機床和生化人高明的指教與企業的高福利有關（絕對沒有3000兩白銀這麼離譜的高價和1年的超額時間）眼下工廠不但能自行生產普通鏜床、銑床、刨插床、精密機床︰磨床和鑽床、齒輪加工機床、螺紋加工機床！就連高精度機床等坐標鏜床、齒輪磨床、螺紋磨床、高精度滾齒機、高精度刻線機都沒問題！（當然高精度還是需要生化技師和改造人出手幫忙兼主導）所以後續工人培訓還需要相當時間！不過他在大量以高福利征招學工時，還考慮進一步快點在工廠推廣新式的自動化機床（其實三雄為首的穿越眾在這方面下了不少苦工在電磁控元部件上取得了相當高的成果但因為液壓工藝不合格無法真正投入大規模量產）並為自己的工廠推出個陶瓷刀具的專利，反正量子電腦中資料多的是，為自己名下多賺點聲譽也沒什麼！又看了一下大批亮在戶外等待用自然性消除應力的新造機床考慮是不是再把人工消除應力技術進一步推廣！
沒發覺自己又走神了！連到機工學院都沒發覺！最後還是學員的歡迎聲才讓他及時回過神來!沒鬧出尷尬~~用心念看了一下全校的學生認真學習他感到成效不錯！如果說前面的工廠是培養專門的工匠，那麼這所院校將是培訓處真正的「畫家」和「大師」等高專業高知識的未來真正工業靈魂人物的地方！而且受貴州傳統窮困得影響學員都不鄙視匠人工藝,相反多一門手藝多個飯碗的山村普實思想在他們中間根深地固，再加上機工科能有機會多在廠內打工領取不菲的工資所以對很多立志早些還清餐宿課本紙筆貸款*或給家里多攢錢的有志者來講是極大的推動力~~在實場觀看了幾名代表學員現場操作，並指定其完成了一個方塊和一個雙螺旋的模型後溫和的與以夸獎表揚後結束了參觀！
在路上的車中看著手里留作紀念的那個金屬方塊和精細的雙螺旋，想起學生們充滿活力與對未來期盼的眼神！王星和在海峽另一端的本體王勃一起感嘆中華民族的現代工業之魂已真正開始在自己眼前出現！