朱琳遂吩咐道︰「將甘蔗和大米運往揚州府，交給張滄海調用。現銀則直接運至沐陽作為軍資。」
鄭成功躬身以應，「是。」
而後他又想起一事，揖道︰「陛下，東番的紅夷不抵臼炮轟襲，出城乞降，並將雞籠山守兵一並撤出。臣便依陛下先前吩咐，同意放他們返回巴達維亞。」
東番北部的雞籠比熱蘭遮防御力量要弱得多，伯特曼心知熱蘭遮都守不住，雞籠更是白給，于是干脆作為談判條件「送」給了明國。
鄭成功接道︰「只是，紅夷的船只多在海戰中損毀。這將近兩千夷人想要離開，卻要調集不少船只輸送……」
朱琳樂了，「不難，讓巴達維亞派船來接，我們哪兒有閑船做這事兒？啊，對了，他們的船沒來之前，這些人的吃穿住用一概要他們自己付錢。」
鄭成功愣了愣，「陛下，據夷人所說，巴達維亞至東番少說也得兩個月。東番城中的財物皆被水師清點入庫，夷人恐難拿出銀子。」
「那便讓他們干活抵飯錢。」
朱琳知道，和蘭人在台灣經營已久，島上的情況非常熟悉，「雇佣」這些「熟練工」開發台灣，必定事半功倍。
他又道︰「先前俘虜多鐸的數萬賊軍也都送去東番墾地、伐木、挖礦。那可是個寶地，萬不可浪費了。」
台灣土地肥沃，林業資源豐富，而且還有大明最缺的一種礦藏銅。而那近十萬清軍俘虜可都是精壯，又不需要付工錢，用來做苦力最為合適。
和蘭的人手太少，守著這塊寶地數十年，只將其作為貿易中轉站，並沒有進行妥善的開發，實在是暴殄天物。
朱琳估計，只要經營得法，甚至僅台灣一地，就能解決大明一半的銅礦耗用。此外大米是重要的戰略物資，甘蔗、鹿皮、木材每年至少能帶來五六十萬兩的收益。
正說著，便見石霖在門口通稟，「陛下，禮部侍郎李光春來了，說有要事求見。」
水師的事情大致也都吩咐完了，朱琳便讓鄭成功按自己方才所說的速去執行，又讓石霖將李光春帶了進來。
跟在石霖身後的不止李光春一人，還有新任商部侍郎陳確。
待二人見過了禮，朱琳疑惑道︰「有什麼大事，竟讓你們追到前線來了？」
李光春躬身道︰「回陛下，數日前以西巴你亞特使莫萊諾和佛郎機特使卡斯羅入南京覲見。恰逢陛下親征，于是二人便向禮部遞了國書，又與徐部堂相談甚久。
「夷人雖未明言，但部堂大人听他們話中之意，乃是對我水師收復東番一事極為在意。部堂大人擔心夷人或對大明不利，故特讓下官前來稟奏。」
隨後他又說了些對話細節，朱琳旋即了然。
和蘭艦隊在台灣海峽全軍覆沒，大明水師的力量第一次展現在西方人面前。
雖說和蘭人在巴達維亞艦隊還有一支艦隊，但其中主力戰艦多德雷切特號等都損失在大員，此時便是連馬尼拉艦隊都無法對付。
所以眼下大明水師已然成為了整個亞洲最為強大的海上力量！
加上和蘭人失去台灣，令西班牙人和葡萄牙人兔死狐悲，生怕大明對他們在遠東的殖民地有什麼想法，于是趕緊派人去南京探探口風。
朱琳心中笑了笑，西班牙人佔據菲律賓，葡萄牙人佔據印度果阿，都是好地方啊。
不過目前大明對海外殖民的主要力量都集中在澳洲，那里可到處都是「沒人管」的資源和土地，短時間內能消化這塊大陸的資源就已是難能可貴。
此外南、北美洲的資源也非常豐富，與其硬拼西班牙和葡萄牙，還不如先去美洲。
反倒是巴達維亞的和蘭人需要警惕，失去台灣這塊肥肉，他們必然不會甘心，往後少不了在海上給大明找麻煩。
要是西班牙和葡萄牙因為對大明的恐懼而跟和蘭人勾連上，大明附近的海域肯定難以平靜，這對朱琳的海外貿易大計是極為不利的。
當然，近在咫尺的菲律賓等地他也不會放任西方勢力常駐，不過那都是中長期戰略了。
等到大明海外勢力穩固，艦隊更為強大之後，他有的是辦法讓西班牙和葡萄牙人挪窩，但眼下卻應該以穩住他們為上。
于是他對李光春二人道︰「這事兒我知道了。你們回去後知會徐爾路和黃宗羲，讓他們出面向那兩國的夷人保證，大明不會動他們在遠東的地盤。但兩國必須同大明保持一致，對巴達維亞的和蘭人施壓。
「最好還能以此事為契機，重簽和兩國的通商協議，爭取些對我們有好處的條件。」
西班牙人原本就跟和蘭人在歐洲打了幾十年的仗，而且此時還處于劣勢，朱琳有九成九的把握，他們定會樂得跟大明聯手，對和蘭人落井下石。
至于葡萄牙人，也是被和蘭人欺負了很久，要是能搞垮巴達維亞艦隊，他們在亞洲的貿易額必有大幅度上升，多半也不會拒絕。
李光春和陳確忙揖道︰「臣，領旨。」
二人正要告退，朱琳又叫住了陳確，「對了，水師從東番繳獲了不少船只和物資。這些東西就作為朝廷投股，全部交予遠洋商隊。
「和蘭人的造船技藝不錯，武裝商船直接就能用。貨物你們擇價高的地方售出即可。
「不過近來先不要去日本了，那邊要生亂，多往南洋交易吧。
「此外盡早派人模清楚往歐羅巴的航道，啊，紅夷的俘囚之中可能有熟悉此事之人，商部隨意去挑便是。」
「臣，領旨。」
當禮部和商部的兩人返回南京之後，西班牙、葡萄牙特使很快便興高采烈地打道回府，同時與大明簽署了在亞洲排斥和蘭人的貿易協議，一副牆倒眾人推的架勢。
隨後在大員海戰中被俘虜的八艘武裝商船經過簡單的維修，加入了大明遠洋商隊。至此，遠洋商隊手中共有大小共十四艘大型商船，總噸位近五千噸，成為亞洲運力最強的一支海上商隊。
只是驟然增加這麼多蓋倫帆船，商隊卻沒有足夠的水手來駕馭。
一時間會操控蓋倫船的水手工錢連翻三倍，民間掀起了學習駕船的熱潮，去永北里船務學堂報名的人踩破了門檻。
商部見勢只得又在寧波新建一所船務學堂，加緊培養航海人才。
十七世紀的商船和戰艦有很多相似之處，民間的水手在戰事可以很快補充為水師士兵。
海上貿易的不斷升溫，對大明的海洋戰略起到了非常積極的推動作用。以大員大捷為起點，大明真正進入了作為一個海上帝國的快速上升期。