國內，某大型造船廠。
某一艘航母的設計論證再次在這里舉行，該航母的設計論證已經進行過多次，方案基本成熟。
此前，大家一致同意，該艘航母將首次采用核動力，現在，情況有變，因為氫能發動機在宏達實業集團研發成功了。
航母總設計師道，「各位，大家都知道采用可控核聚變的氫能發動機已經誕生了，最小功率10兆瓦，最大功率可以達到500兆瓦，完全滿足我們的需要。」
「氫能發動機相比核反應堆，體積更小，功率更大，關鍵是它不用進行核燃料的更換和裝填，運行成本也非常的低廉。」
我們都知道，核動力航母的核燃料一般都不是終生的，十年左右需要進核燃料的更換裝填，這可是一個大工程，需要耗費12至16個月的時間。
也就是說，核燃料更換和裝填期間，這艘航母是只能停在造船廠，無法服役的。
航母總設計師說完之後，軍方代表也發言了。
「我們非常贊成航母的動力改為采用氫能發動機，兩台100兆瓦級別的氫能發動機完全足夠，能為航母提供強大的動力，即使其中一台出現故障，另外那台也能讓航母可以15節以上的速度航行」
多人發表自己的看法和觀點。
幾乎是一致同意，該艘航母采用氫能發動機作為動力。
這個會議是輕松的，參會的每一個人都是心情高興的，因為有了做夢都不敢想的逆天的氫能發動機。
何止是航母。
軍方的各個型號的軍艦，潛艇等等，從今往後，將全部采用氫能發動機作為動力。
這樣一來，裝備氫能發動機之後，不但經濟性大大提高，整體性能也將提高一大截。
如我們的052D型導彈驅逐艦，采用燃氣輪作為動力，航程是有限的，因為一次只能裝載這麼多的燃油。
采用氫能發動機之後，幾乎沒有航程限制，1升海水就相當于300升汽油的能量，這樣的導彈驅逐艦想航行多遠就可以航行多遠。
氫能發動機的體積更小，軍艦的動力艙就可以更小，也不必要有燃料艙，這就能節省下來大量的空間。
對一艘軍艦來說，艦內的空間是十分有限的，這節省下來的空間可以裝載更多的武器彈藥，搭載更多的電子設備等等。
軍方是最早知道氫能發動機的，甚至從宏達實業集團帶走了氫能發動機的數百份介紹資料，還拷貝了一份介紹PPT。
凡是將來能用得到氫能發動機的國內軍工企業都在研究，將來怎麼更好的使用氫能發動機。
某一些民用造船廠就情況不同。
到目前為止，還沒有任何一家民用造船廠知道氫能發動機采用的是可控核聚變技術，以為是燃燒氫氣為動力的發動機。
既然是燃燒氫氣，那幾乎不可能用在造船工業上，萬噸級的遠洋輪船不可能裝載大量的氫氣作為能源吧。
華南重工。
這是國內前五的大型造船廠，具備二十萬噸散貨船，或者是四十萬噸集裝箱的建造能力。
和大部分造船廠一樣，船用重型柴油機不自己生產制造，而是從相關的廠家直接購買。
前幾天，有一位海外客戶找上門來，要求建造兩艘能裝載25000個集裝箱的大型集裝箱船。
這是巨無霸級別的，船長將超過400米，如果建成，將是世界上最大的集裝箱船之一。
一共兩艘，這樣的巨無霸，利潤可想而知。
華南重工當然想拿下這樣的訂單，但也知道，這樣的巨無霸集裝箱船需要10萬馬力的超級重型柴油機。
而能造這樣重型柴油機的廠家屈指可數，其中三井公司算一個，他們以前發布的那款重型柴油機可以作為這樣的巨型集裝箱船的動力。
總經理陳建明正在听下屬的匯報。
「陳總，我們和三井公司進行了溝通，表示要訂購他們的重型柴油機，但他們根本不賣。」
聞言，陳建明的臉色嚴肅了很多。
這是他最擔心的事情，因為三井公司收購了幾家造船廠之後，他們也具備設計並建造25000個集裝箱級別的巨無霸集裝箱船。
不賣重型柴油機，三井公司估計也是盯上了這張訂單。
陳建明道，「北船重工呢，除了三井公司之外，他們也是能生產制造10萬馬力重型柴油機的。」
這位下屬回答道，「我們也和北船重工聯系了，但他們手上的訂單比較多，就算接了我們的訂單，起碼也要一年之後才能交給我們柴油機。」
這樣啊！
那怎麼辦呢。
陳建明進退兩難。
如果放棄這張訂單，實在是不甘心，這樣的兩艘巨無霸集裝箱船利潤實在是太可觀了。
但一時半會沒有10萬馬力級別的重型柴油機，巧婦難為無米之炊，客戶也不會將這兩艘船的交付拖到一年多之後。
一連幾天，陳建明的心情都不好。
這簡直就是愁死了
花旗國，某情報部門。
他們的負責人正在看一份厚厚的資料，翻閱一番之後，沉聲問道，「真的是采用可控核聚變技術嗎。」
「這一點基本可以確定了。」這位下屬回答道，「我們听說宏達實業集團還印刷了氫能發動機的介紹資料，我們正在想辦法，希望能弄到這份資料。」
「給你們三天的時間，一定要弄到這份介紹資料。」
「是，閣下！」這位下屬回答道。
又臉色凝重的翻看了一番這份資料，這位負責人起身道，「我必須去見總統，將情況匯報給總統閣下。」
可控核聚變技術的氫能發動機！
這太逆天了！
對花旗國來說，也沒有比這更嚴重的事情了。
該死的，這麼逆天的發動機，怎麼就被宏達實業集團研發成功了，上帝，希望這是假的。
這位情報機構的負責人一邊朝總統辦公室走，一邊在心中這麼想著。
除了花旗國的情報機構之外，幾天之後，有少數巨頭企業的高層也了解到了這一情況。
原來這不是采用氫氣燃燒為動力的發動機，而是采用可控核聚變技術的氫能發動機。