打了出租車，來到石場外面。
石場在郊區，坐車過去也就十幾分鐘。
下了車，就看到堆積的整塊大岩石。
「游艇俱樂部的股份，有沒有興趣？」周升問。
「俱樂部股份，包不包括碼頭的股份。」
「應該是包括的。不然就一個單純的俱樂部股份，怎麼可能值一千多萬。再就是那個碼頭就是俱樂部在管理……」俱樂部是一家公司。
「那個游艇碼頭，賺錢不？」
「賺錢肯定賺錢的，就是不知道利潤有多少。畢竟，蘇瓦這邊就一個專業的游艇碼頭……」
專業游艇就一個，但可以停靠游艇的地方，還有。
像徐興的游艇，就停在紅沙灣碼頭。
陳遠搖頭︰「我又不懂經營游艇碼頭，算了。」
周升笑著點點頭︰「青石板，我覺得還是選不規則形狀的比較好看。」
「先去看看。」
陳遠和周升看了一圈，最終選擇了不規則石板。
陳遠一次訂了450塊，長度80厘米，寬度40厘米，厚4—5厘米。每塊的價格，130斐濟元。
這個價格太貴了。
陳遠在網上查了一下，相同規格的青石板，國內價格大概是四五十塊錢一塊。這還是網上購買，包郵的價格。
周升那邊大概算了一下，如果1米鋪設兩塊石板，總共需要1.15萬塊的樣子。
他要的石板不用那麼大，長度60厘米X40厘米，差不多就可以了。每塊的報價是93斐濟元。
采購量大，討價還價後，陳遠要的80X40不規整的石板，最終價格110斐濟元。
周升要的60X40，每塊80斐濟元。要是1.15萬塊，那就是92萬斐濟元。
周升原本想的是石板路從酒店鋪設到東郊椰林，如果不差錢，可以這麼鋪，但也沒有太大的必要。
最終就準備在主要的度假島，酒店風景區這些地方鋪設石板，只采購2600塊。周升討價還價了許久，將價格談到了20萬。包送的價格。
陳遠的450塊，也沒有那麼多現貨。就先給了一筆定金，將合同簽下來。
中午了，運輸游艇的貨船已經到蘇瓦港口。
陳遠將周升送過去，就和彥小兮來到游艇碼頭。彥小兮和陳欣出去買了好多東西，先帶回游艇上放好。
「都買了啥？」陳遠問。
「衣服，茶具，擺件，還有一個電水壺。我還想買一個豆漿機的，找了一圈沒有找到。」
陳遠笑了笑︰「有沒有給我買的衣服。」
「有，情侶款睡衣。」彥小兮嘻嘻笑著，躺到了陳遠懷里，小聲道︰「我還買了巴黎世家。」
陳遠輕輕吻了下彥小兮的額頭，手機響了起來︰「喂？」
「哥，在哪。」
「在游艇上。」
「陪我去一趟風帆俱樂部唄。」
「俱樂部在哪兒？」
「南大那邊。」
「行，在外面等我們。」
風帆俱樂部的老板是阿米爾特的老婆，在大學區那邊。
開車過去接了陳欣，來到風帆俱樂部。
風帆俱樂部提供風帆教學、帆船學習，以及帆板和小帆船的租賃。
這幾年國際大環境不好，有很多行業經營不善。風帆俱樂部的場地租金很高，本來就不準備經營了，再加上阿米爾特一家人準備移民，風帆俱樂部的器材正在大甩賣。
阿米爾特之前就聯系過周升，周升讓他留下成色好的小帆船，再留下一些風帆，沖浪板。
這里的小帆船有二十幾條，都是些穩向板小帆船。最新的一批帆船，兩年多錢采購的了，當時采購了一批艾斯帆船，總共16艘。
最大的是RS CAT16，有三條。這是一種小型雙體帆船，長度4.72米，寬度2.38米，帆船中間是一張網。
然後就都是3.47米，3.66米，4.51米，三個型號。
16條帆船，11個帆板，20個沖浪板。
好一些的帆板和沖浪板都被選走了，留下的帆板和沖浪板，看著就有一些年月。不過這些東西養護的不錯……
帆船這些全部是無動力的，最後算下來，26萬斐濟元。之前也就是艾斯帆船，帆板和沖浪板這些不貴，畢竟買一個新的帆板，好的幾千塊，便宜的幾百塊。
本來以為一個下午可以全部搞定，晚上就可以回去了。
周升那邊手續還沒有跑完，等到第二天中午，事情才全部辦完。
帆板和沖浪板這些，放BG24上面。這些東西佔的空間不大，也不重。
陳遠和周升駕駛TAITI 80，這條船還挺大的，上面放下了4條小帆船。剩下的找了一條貨船，由貨船裝運過去。
下午一點過，陳遠和周升開著TAITI 80出了海。
船很大，軟頂。
不過需要人力來拉扯，才能將軟頂張開。
軟頂現在還放儲物艙。
機械動力，這條船最大航速是11節。來到礁湖外面，兩人將風帆升了起來，主帆面積: 135m，副帆面積63m。
陳遠還是考游艇駕照的時候踫過帆船，之後就一直沒有接觸過了。
這條船有船舵，擔任操控即可。絕大多數雙帆的帆船是左右各一個船舵。
這條船說起來也是兩個船舵，但這兩個船舵集中在後方中間位置，只需要一個人即可操控。
白天，風多數情況是往陸地吹。
出海就是逆風。
帆船，很多人應該感覺很難。
但其實吧，帆船很簡單。特別是大一些，有船舵的帆船。反而是小帆船比較難以控制……
還有就是帆船的逆風行駛。
現代的帆船，都擁有良好的逆風航行能力。有船舵，直接通過船舵調整帆面就可以了。
周升是第一次操作雙體帆船，在駕駛位上測試了許久，還關閉了游艇的引擎。
陳遠站在周升旁邊︰「現在是純風力？」
周升點頭︰「純風力，滿帆。」
滿帆，當前風力下的最大航速。現在估模著二級風，滿帆狀態下，航速六七節。
現在的航行也不完全是逆風，而是和風的來向有一定角度。
周升再啟動引擎，跟著調整風帆角度，速度提升了一大截。
駕駛帆船航行，其實就是利用空氣動力學原理，也叫伯努利原理。
風的總能量等于風吹拂的動能，加靜壓力能，動能增加則靜壓力減少。
還有，帆船是可以逆風航行的。但是要跟風成一定的角度。
而且，風如果從後面吹過來，帆船是跑不快的，在這種情況下帆船最大速度也沒有風的速度快。但風從前面來，會駕駛帆船的人可以讓船跑出的速度超過風，甚至可以遠遠超過風。
帆船借助風力，再加上本身的動力。張開帆面後，船自身的動力就作為輔助動力，而不是主動力……
陳遠看著船速，最好的狀態跑出了十七八節。風力如果再大一些，船速還能更快。