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第二天,三倉開著他那「將軍座駕」,載著布琳娜去了京城。

他想搞「無設備運輸」,還是京城的機會更多。

大倉也和英子開車出發,去了滬海。

回到他們在滬海的小家,好多天沒在家了,家里多少落了些灰塵。

兩口子回來先做了一番大掃除。

大哥買這一處兩室一廳的小房子,其實就是因為這里緊挨著滬海法院。

主要就是為了英子上下班方便。

至于說全國首富就住這麼小的房子,家里設施也一般,他才不在乎呢。

二人小世界,這已經是很好了。

回來做個大掃除,休息休息,晚上倆人拉著手去老字號餐館吃了飯。

回來摟著舒舒服服一覺到天明。

第二天起來吃過早飯,英子去上班,大倉也要到自己「東夏集團」的總部去看看了。

不得不說,他這個甩手掌櫃當得實在有點太「甩手」了。

一般的集團老總,開年第一天上班,總得搞點儀式什麼的。

他倒好,人影兒不見一個。

好大的買賣全部安排給手下人,而他則是在家忙著處理村里老光棍的家長里短。

別說他的產業總規模全國第一,就是放眼全國所有那些上點規模的大老板,就沒有一個像他這樣「不務正業」的。

不過話也說回來,他一個產業規模全國第一的人,還有閑心整天去管別人的家長里短。

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只能說明他的管理智慧已經達到一種無人企及的高度。

或者就像後世管理學上說的那樣,越是大老板,做得越成功的老板,越是無所事事整天很閑。

梁老板已經做到這種程度了。

他現在到集團總部來,就是要安排一下,給自己遍布全國的物流產業,再做一次大的升級。

這次升級,就是兩個重點。

第一,全國各地,尤其是大中城市的停車場和貨倉,再一次往城市外緣遷移。

第二,遷移出來的貨場,要建更大規模的貨倉。

自古以來,物流和倉儲就是密不可分的關系。

只有建設規模更大,功能更完備的倉儲,才能讓物流更迅速,才能最大程度地降低物流成本。

至于說為什麼又要把貨場再次外遷,那是無奈之舉,也是勢所必然。

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「東夏快運」在任何一個城市,都是本市最大的倉儲、貨運單位。

這麼大的貨運單位,每天都有大量的重載車輛出出進進,如果貨場處于市中心,首先在交通方面就施展不開。

東夏快運的貨場最初就是開在城市的外緣,但是隨著城市的發展,每個城市都有越來越往外延伸的禁行路。

昨天的城市外緣,今天已經變成了城市的中心區域。

雖然現在還沒到城市大拆大建的高速擴張階段,但因為經濟的快速發展,全國每個城市已經進入快速擴張階段。

東夏快運也就隨著城市的擴張,一次又一次地往外搬遷。

從表面上看,這是城市的快速擴張逼得企業一搬再搬,很麻煩似的。

其實誰能想到,那些貨場外遷後,留下來的原址,在一天天的以幾何級數升值。

相信不久的將來,房地產進入火熱發展的時候,這些地方就是寸土寸金的城市繁華區域。

即使現在這些地方還開始開發,貨場外遷後,空置出來的原來的貨場,也搖身一變成了另一種聚寶盆。

原來貨場的倉庫,稍加改進就能做商場,餐飲,娛樂等場所。

沿街的房子則改成商鋪往外出租。

一個空置出來的貨場,很快就能變成一個小小的繁華的商業圈。

這,大概就是具有後世思維的好處。

大倉不需要把事情做得太超前,只需要比這個城市的步伐快半拍,就總能佔盡先機,讓手里的資源做到利益最大化。

因為,在經濟上行的年代,生意太好做了。

只要你去做了,去投資了,就像在地里扔下一顆種子一樣,真可謂「春種一粒粟,秋收萬顆子」。

投出去的資本那是打著滾兒的上漲。

這跟後世經濟下行的階段形成鮮明的對比。

到了後世,經濟下行,不管是產品還是服務,都嚴重過剩。

塔讀@

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