喝完大補湯後，朱慈烺本想將那十名才人叫過來培養一下感情，可擔心張嫣又誤會他荒銀無道，只得作罷。
「陛下，這是這兩年內太後和公主的全部記錄！」
偌大的寢宮內，只有許蘭一人站在朱慈烺身前，捧著兩本厚厚的賬冊。
而讓張嫣和坤興公主看見賬冊上所記錄的內容後，必定會大驚失色，同樣也會如墜冰窖。
上面記錄著兩人這兩年來的一言一行，去過哪里和誰接觸過，說過什麼話，全部都記錄的詳細無比。
所有人都知道朱慈烺已經成立了內廠和西廠，也知道兩廠的具體職能，可誰都不知道兩廠的廠督是何人。
若是張嫣在這里，立即就會明白，她一直信任有加，視為左膀右臂的御林軍統領許蘭，便是那最為神秘的內廠廠督。
朱慈烺接過冊子翻看了起來，看完後，便放在了一邊，沖著許蘭說道︰「今後內廠不用再監視太後和公主了。」
「是陛下！」
許蘭趕忙答道，其實她也不想監視太後和公主，尤其是太後，每每想到此處，心中都非常的愧疚。
許蘭走後，朱慈烺便拿了個火盆，親自將冊子撕掉燒毀，嘴角也是苦澀不已。
不過對張嫣竟然在偷偷寫小說，也是非常的詫異，但想想也就釋然了。
接下來的兩天，朱慈烺一直都在和十位才人培養感情，至于科舉的事兒，他並不打算插手，最多也就會試的時候，看看有沒有什麼大才來應試理科。
朱慈烺在皇宮也只是窩了五日，便呆不住了，第六日便悄悄的殺往了龍江造船廠。
對此張嫣是既欣慰又無奈，欣慰的是烺兒並非那種貪戀，荒銀無道的昏君。
無奈的是，烺兒同樣也不是能在宮中認認真真處理政務的正經皇帝。
龍江造船廠，經過四年多的經營，無數的人力物力財力砸下去，如今的規模已經遠遠超過了最輝煌的明初時。
各種工匠管事加起來超過了二十萬人，可同時開工建造千擔以上的大海船一百艘，千擔以下的中小船只，每年更是能建造上千艘。
此刻，一眼望去，江邊的船台根本就望不到盡頭，無數的人頭圍繞著一排排的船台忙碌個不停，乒乒乓乓聲不絕于耳，場面盛世壯觀。
而船台的後方，則是一間間寬大的磚瓦房，同樣密密麻麻，足有數千間之多。
這些廠房，都是和造船相關的作坊，有制作帆布麻繩，有加工木板材料的，也有制作油漆，桐油，銅釘的。
更遠處更是有一座火藥廠和鑄炮廠，鑄鐵廠，可以說龍江造船廠的工藝設施已經相當的完善。
然而，雖然在管理和規模上都已經遠遠超過了明初時，但由于許多技術和圖紙的失傳，導致造船廠始終無法建造出理想的大海船。
直到去年買了一艘西班牙的大海船，工匠們將其拆解，再結合大明現有的造船技術，才終于設計出來了兩款理想中的大海船。
一艘吃水在千擔左右，一艘則是高達兩千擔，此刻，這兩艘巨無霸的建造，都已快接近尾聲。
放眼望去，江邊那長達十多里的一排排船台上，建造的幾乎都是五百擔以下的小船，唯有這兩艘千擔以上的大海船立于中間，顯得鶴立雞群。
朱慈烺站在遠處的山頭上，幾乎第一眼就瞧見了這兩艘巨無霸。
「先給朕介紹一下這兩艘戰艦的具體性能吧！」
「是陛下。」
一旁負責督造這兩艘巨無霸的管事，趕忙答道，然後解釋了起來。
這兩艘海船樣式其實差不多，都是摒棄了大明傳統的方底設計，而是采用了西方的尖底設計。
船身主結構，由一根長二十丈的巨大原木龍骨，和一百多根肋骨組成，甲板以下全部采用榫卯結構，沒有用到一根銅釘，但牢固程度，比起西洋帆船只強不弱。
兩艘海船的風帆，並沒有一味的借鑒西洋人的軟帆，而是主帆仍然使用大明傳統的硬帆，船首和船尾的輔助風帆，則使用西洋人的軟帆。
建成後，千擔左右的海船，長度將達到四十五米，寬七米，長寬比達到了七比一。
比起大明傳統的海船，最多不超過五比一的長寬比，無疑要顯得縴瘦許多，主桅桿加上船身高達五十米。
兩千擔左右的那艘，長度達到了驚人的六十五米，寬度達到了九米，主桅桿加上船身高達七十米。
兩艘海船，大的預計到時能搭載紅衣大炮五十門，小的也能搭載三十五門。
至于具體的航速，由于還沒有完工，所以無法得出，但僅憑船體的結構，也能猜測得出，肯定會比傳統的福船，寶船快得多。
雖然兩艘海船的吃水，說的是一千到兩千擔，其實所有人都知道，真正完工下水後，滿載量絕對得再翻上幾倍。
這點所有的管事和工匠都清楚，就連朱慈烺听完管事的介紹，來到船台旁，望著其中最大的那艘巨無霸，也是暗自嘖舌，他懷疑這艘大木船下水後的滿載排水量，很有可能會超過五百噸。
畢竟木船的滿載排水量是非常恐怖的，可以搭載的重量，要超過船身自身的重量好幾倍，甚至是十倍，遠遠不是鋼鐵戰艦能比的。
一擔就算120斤，一千擔，也就十二萬斤，就算明朝和後世的一斤有些出入，挨算成噸的話，一噸兩千斤，也才六十噸左右，加上大炮，船員，風帆澹水食物等等，標準排水量恐怕也就一百五十噸上下。
對于後世動輒就是數千上萬噸的戰艦，現在的木船確實是小巫見大巫。
不過能有這樣的規模，朱慈烺已經非常滿意了，雖然這艘巨無霸還遠遠趕不上當年的寶船，可比起這時代西方人的海船也小不了多少了。
何況這兩艘還是樣板船，只要下水經過測試，發現沒有多大的問題後，以大明如今的實力，完全可以再建造更為龐大的海船。
就是建造真正意義上的千噸級大海船，也並非不可能。