A股交易進入到2015年，股市出現了明顯的吊詭行情。
A股素來就有「盤久必跌」的說法。
但是，今年十分的反常，不僅僅沒有「盤久必跌」，反而從2015年的3月開始，上證指數幾乎連續上漲了一個月的時間。
上證指數一鼓作氣從2015年3月2日的3268點，一步一步上漲。
2015年4月10日，上證指數經過漫長登山，終于突破4000點，開始明顯步入牛市節奏。
當時，各路唱多A股的聲音此起彼伏。
最著名的莫過于「4000點是牛市的.asxs.」。
之後大盤繼續爬山，不過卻在4500點附近遭遇阻擊。
2015年4月底，大盤開始階段回調，期間一度回落至4100點附近。
然而，回調並沒有本質打壓市場做多熱情。
2015年5月8日起，上證指數再次整裝待發，繼續登山。
與此同時。
馬風雲在女乃茶店上面的事業和創業，逐步進入到了正規，瘋狂的上漲行情，給他帶來了驚人的利潤。
A股市場的風起雲涌，也帶動了南方汽車的復牌節奏。
2015年3月6日，南方汽車、北方汽車晚間發布公告稱，合並方桉已獲華夏資格委員會批準。
2015年3月9日，南方汽車、北方汽車早間發布公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合並的議桉，3月10日起復牌。
2015年6月1日，南北車合並收官。
南方汽車1日晚間公告，由于公司與北方汽車A、H股合並均已實施完成，據方桉，合並後新公司將采用新公司名稱，變更後公司名稱為「華夏中間車股份有限公司」，簡稱「華夏中間車」。
今年6月1日晚間，南方汽車發布公告稱，南方汽車與北方汽車的合並換股實施工作已經完成，而公司股票簡稱也由「南方汽車」變更為「華夏中間車」，變更日期為2015年6月8日。
換言之，自今年6月8日起，華夏中間車股票也正式復牌上市，由此拉開華夏中間車登陸A股市場的大幕。
馬風雲也在關注這條消息，不僅僅女乃茶店的資金有一部分買入了華夏矛酒，獲利頗豐，而且目前自己可是還有四千多萬的資金沉澱在這個股票當中，想要不關注都不行。
甚至這些天他也在不停地瀏覽相關的信息，學習和運用金融技巧，做到胸有成竹。
很快華夏中間車開盤交易的日子就降臨了。
早盤集合競價階段華夏中間車直接高開漲停板。
不負眾望，在6月8日當天，華夏中間車以一字漲停板的姿態復牌，而當時全天的成交金額也僅有7.72億元。
此時此刻，無數的股民都在瘋狂的感慨，如果能夠在這個時候順利搶進華夏中間車，那該是多麼完美的事情！
「我人麻了，到現在為止也沒有賺到錢。」
「今年牛市都沒有賺到錢，你肯定是買錯股票了！」
「追漲殺跌，注定還是韭菜的命。」
「這個月上4000是肯定的了。」
「漲到頭了，就撐完這兩天，等明天開盤就暴跌。」
「大盤出現了反轉行情，劍指3731，華夏中間車有望創造新高。」
「太想念！我們總是太想念！」
「坐等看戲，吃瓜盯著你們呢！」
「等待一個殺入的機會，磨刀霍霍向股票。」
「價值投資不是嘴上說說的，我已經買入了。」
「早盤兩市漲跌不一，節前多看少動觀點不變，切忌追漲。」
「最近A股很強，要不要追進去？只能這麼干了！」
今天開盤，馬風雲再次躺著賺錢
翌日，開門的機會來了，這一「幸運」的時刻還是來臨了。
2015年6月9日，華夏中間車以35.64元的漲停價格開出。
馬風雲選擇在今天賣出了。
他從收益率曲線上看到了危險，今天不但不能夠買入，反而是要快速賣出去才行。
于是，馬風雲選擇在集合競價階段，一件核按鈕，賣出自己的持倉。
集合競價上午09︰24分，在最後一分鐘的時間，馬風雲選擇了玩偷襲。
直接滿倉梭哈賣出，核按鈕。
一共25000手的賣盤，全部都被外面瘋狂買入的散戶投資者的承接了。
此刻，無數關注到開盤價格的散戶投資者都懵逼了。
他們萬萬沒有想到集合競價的結果竟然會在尾盤出現問題。
「到底怎麼回事？25000手都賣盤，是誰賣出去的？」
「不理解，今天還在漲停板啊！為什麼要賣出去？」
「不好了，我的單子成交了，還有跑路的機會？不會這次進來又是高位站崗吧！」
「麻煩大了，25000手的賣盤，簡直離譜。」
「會不會是之前哪位LS營業廳的牛散？我覺得他貌似還沒有出貨吧！」
「我去看了一下龍虎榜，應該沒有出貨。」
「不可能，就算是牛散，在今天這個行情之下，也不會選擇賣出去的。」
「情緒面和基本面都沒有問題，就連大盤都是在上漲當中，為何要砸盤出貨？無法理解啊!」
「匪夷所思，躺著賺錢不好？」
「這人是誰？砸出來這麼多錢，成交了八千多萬啊！」
開門的機會來了，這一「幸運」的時刻還是來臨了。
2015年6月9日，馬風雲在華夏中間車上的持倉，以35.64元的漲停價格賣出成交了。
持有標的︰南方汽車(00****)
持股數量︰0股
買入成交均價︰8元
賣出成交均價︰35.64元
持倉市值︰89100000元
當日盈虧︰+6900000元(+9.99%)
浮動盈虧︰+69000000元(+350%)
……
豐厚的利潤，直接讓馬風雲的資金接近一個億了。
魔幻的收益率，躺著就把錢賺了。
這也是不知道羨煞了多少旁人。
剛剛買入的散戶投資者，高位接盤的各路資金，在隨後的交易當中，短短的3分鐘時間之內，華夏中間車打開漲停板，股價出現了大幅跳水的走勢，封跌停板，隨後又被資金撬開，出現了一次快速反彈，全天震蕩幅度高達20%。
此時，不少以漲停價格開盤搶進的股民，也無奈「中槍」，而之前期盼的「美夢」，瞬間變成了「噩夢」！
時至今日，雖然距離華夏中間車復牌上市的時間僅有三個交易日，但是在最近兩個交易日內，華夏中間車的最大下跌幅度卻是相當地驚人。
馬風雲完成了一次精準逃頂。
截至6月10日收盤，華夏中間車報收26.52元，下跌9.73%。
按照6月9日最高價格35.64元計算，則當天以最高價格搶進的股民，在不到兩個交易日的時間內，實現最大的虧損幅度超過25%！
面對華夏中間車的接連暴跌，股民們對華夏中間車的良好印象也大打折扣。
于是，華夏中間車也從「華夏神車」的神壇，直接跳落至「華夏廢車」的位置。
更有甚者，把華夏中間車描述為新時期下一個華夏石油。