「都別站在門口了。謝總,謝老板,請進。」
吳總做了個請的手勢,說道。
我們不是直接去培訓基地嗎?謝文心想,我們還去培訓大樓干什麼?
「先請謝老板在里面喝杯茶,等會我們吳總親自送你們去培訓基地。」
見到謝文一臉迷惑的神色,邊上有工作人員說道。
「不用這麼客氣了吧。」謝文說。
「這是應該的, 按照我們中國人的習俗,你們今天不但是我們培訓的學員,同時還是我們的貴客。
哪有客人來了,不進家門,不喝杯茶的道理?那我們豈不是太失禮了。」
吳總扭過頭來笑著說道。
好吧,中國人有一句俗話叫客隨主便。喝杯茶也耽誤不了什麼時間,也不能拂了主人的一番好意。
一行九個人都下了車, 被請到辦公室內喝茶。
「謝老板,這是你女兒謝薇薇吧。」
「正是, 這是小雨謝薇薇。來,薇薇,給各位叔叔問好。」
「各位叔叔好。」謝薇薇站上站起來,朝眾人鞠了一躬,說道。
「哎呀,大小姐太客氣了。不敢當呀,不敢當。」
培訓部的幾位連忙站起來。
「我們也早就听說過謝薇薇的大名了。在國內參加最高規格的畫展,還有兩次慈善拍賣會。
拍賣所得的錢款,在國內捐建了兩百所希望小學,以及希曼小學的文化藝術中心。
年紀這麼小,就做了這麼多慈善事業。又是中國美協會員,听說還是中央美術大學的本科生。
謝老板,你這女兒真是了不得,我們大家都非常的羨慕你呀。」
謝文喝著茶, 表面上不動聲色, 心里卻非常非常的舒坦。
「大家都謬贊了,小女的畫作很一般,不入大家的法眼,還得繼續努力。」
謝文很謙虛的說道。
「吳總,我有件事想問一下。」
「謝老板請說。」
「這次我們公司的員工,分兩批前來培訓。我們的主要目的,不是為了考證,主要是學會跳傘。
我的意思是,證是次要的,主要是學會跳,而且還要熟練的跳。這個一般有什麼要求?要多長的時間?」謝文開口問道。
「這個其實並不矛盾,學會了跳就能夠拿到跳傘證書。但謝老板你說要很熟練的跳,那就要增加跳傘的次數。次數增加了,獲得的證書也就不相同。」
「難道這證書與跳傘的次數有什麼關系嗎?」
謝文不解的問道。
按照謝文的想法,既然這次來培訓,就一定要練得非常的熟練,不能止步于僅僅會跳這個層面。
真要有什麼事情,僅僅只學會了跳,不是很熟練的話,難免會驚慌失措或者沒有自信,在跳傘的過程中,會發生這樣或者那樣的危險。
既然來學,就要學好。至于什麼證書不證書的,謝文認為公司里的人,一般不會參加什麼比賽,或者什麼運動。所以有沒有證書,還真是一件小事。
「老板可能還不知道,我們的證書分為ABCD四種。
A證為入門,需要25跳。
B證可以熱氣球跳傘,水上著陸,需要50跳。
C證可以帶攝像機跳傘,可以做助教,需要200跳。
D證可以考教練,雙人跳等,需要500跳。」吳總介紹道。
「原來是這樣。也就是說。有25跳,就可以拿到A級證書,就意味著你會跳傘了。是這樣吧,吳總。」謝文說道。
「沒錯,謝總,正是這個意思。」
「能詳細的介紹介紹一下嗎?」謝文問道。
「可以,謝老板。我詳細的跟你講一講,這個跳傘考證的條件和要求。
要取得A照,我們要經過AFF課程的學習,這是傳統的,也是目前為止絕大多數人學習的課程。
AFF分為8跳,前3跳是兩個教練,後5跳是一個教練,第八跳為考試。
通過考試後就可以單人跳傘了(solo),但還是學生,只有拿到A後才可以和別人組隊。
AFF之後還需要完成5次p單教練跳傘,學習一些空中動作比如平移,翻滾等。等你總的跳數達到了25跳,就可以申請USPA A執照了。
通常AFF課程要求你在第3跳就要月兌離教練獨自在空中平衡,這對大部分人來說都是很難,不少人要掛科補考。
有百分之六十的人都在AFF階段有過1-3次的補考經歷。
所以別看很多學校介紹上面寫著多少錢拿A照,其實這都不包括補考的錢。另外很多學校要求在學習之前要去風洞體驗飛行,這無形之中也增加了學習的成本。
現在我來說一下我們學校的課程。
一般都是25跳後申請USPA A執照,這是法規,雷打不動。但是我們的前18跳,是帶免費視頻的教學的單教練跳傘。
首先在開始課程之前,你無需任何風洞時間,僅需要完成2次TANDEM(和教練綁在一起跳)。
如果你可以證明自己跳過雙人跳(任何照片視頻證書等)就可以免掉一次,我們會退還一次TANDEM的費用89米金。
之後是五個小時的地面理論課,教會你怎麼處置降落傘的所有故障,以及降落傘的著陸線路規劃等。
這些都是非常重要的,是你保證生命安全的最後一道防線。這需要一定的英語基礎,畢竟都是專業名詞。
如果你的英語不好,那沒問題,因為全程陪同你學傘的是專業的飛行員跳傘員飛行翻譯,以及國外的跳傘基地從事多年的管理員工作的專業人員,有相關的資質證明。
並且多年的米國生活經驗,可以保證在生活和學習上可以給您最專業的服務。
理論課之後就是是地面準備階段,我們學校有著最專業的降落傘故障模擬器。
在你學習階段的每天早上跳傘之前,教練都會一對一帶你練習處置所有的故障,不要覺得煩,這樣可以形成條件反射肌肉記憶。
因為在空中你是高速下落的,如果對一個降落傘故障猶豫不決,那後果將是致命的。
另外,我要說明一下跳傘的安全性,從降落傘的設計上來講,我們每次都帶著兩個傘(主傘和備傘)上天,以及AAD(自動釋放裝置,作用是如果你失去了主動開傘的意識,在低高度備傘將自動打開)。
因此如果你對降落傘故障處置正確,跳傘是相當安全的,從世界專業排名上看,高空跳傘比騎自習車安全。」
吳總非常詳細的介紹道。