與神五團隊的談判還算順利，華夏航天集團同意將長征2F火箭、神州5號載人飛船，包括發射中心的設施設備在東華超算中心數據化。
在東華科技承諾不將有關數據、設計資料提供給第三方的前提下，雙方將集中力量、爭取在兩個月內完成神五飛天有仿真測試的數據化工作。
航天集團將與東華集團合作，研究太空開發項目，包括︰太空觀測、太空發射、太空采礦以及新型航天器制造等。
同時，東華集團的有關單位將為航天集團的太空項目研制一批新型材料，包括鋁鎂合金、鈦合金、特種玻璃、隔熱材料、相變材料、陶瓷材料等。
還有，航天集團委托東華集團生產加工一批設備，用于替代現有設備。
另外，東華精工負責組建一個新的項目組，開展對液氧煤油發動機、氫氧發動機的研制工作，這是兩種類型的火箭發動機，從此開始，東華集團全面投入太空開發項目。
有關消息不脛而走，業內人士感慨︰上天入地下海，哪里都有東華的影子
進入9月，東華參與投資的一批水電站、熱電廠、風光電廠被當地政府要求提前試車投產。
這與當前的華夏各地出現的電荒有關。
「華夏制造」的熱潮，直接營造出一個內外兩旺、無比繁榮的經濟現象，與之俱來的就是對上游能源的空前饑渴。
夏季之後，各種原材料價格在一路飛漲，電價波動和電荒開始在各地出現。
滬市、粵省、江浙等用電大省都出現拉閘限電的尷尬。
國家電監會報告說︰今年全國電力需求增長有望超過15%，為25年來用電增幅最快的一年。
這一期間，煤炭部門和電力部門之間的矛盾徹底爆發，各省電力公司聯合抵制「取消電煤指導價」，拒接購煤。
熱電廠電力供應不足，各地不得不采取錯峰、避峰、拉閘限電等措施，同時對高耗能產業制定停電計劃。
南方一些地區被迫實行「開二停一」、「開五停三」，甚至「開三停四」，許多工廠叫苦不迭。
在東捷商城上，蠟燭、手電之類的產品熱銷，一些地區的商場到了晚上只能點起蠟燭或者用蓄電池供電照明。
8月份的時候，滬市外灘關閉了所有景觀照明，不夜城被黑夜吞噬。
為了節約用電，一些地區甚至向市民發出號召，將「空調溫度調高1度」。
受電荒影響，各地已經供應緊張的原材料包括水泥、鋼鐵等，價格再次上漲，甚至出現「一月三漲」的現象。
這時，鋼鐵業內現在流傳著一個「五個一」的說法︰「生產一噸鋼只需要投資一千萬，一百萬噸的產量只需一年建成，一年就可以收回投資。」
這種瘋狂的投入產出效率，听起來近乎傳奇。
而東華掌握著礦石、天然氣、發電、鋼鐵以及運輸、銷售全產業鏈優勢，這一期間更是全面發力開工生產，賺得是盆滿缽滿。
陳佳寧走出姥爺去世的陰霾，開始在長三角一帶收購或者參與投資建設鋼鐵企業。
進入9月，概算投資105億、設計能力840萬噸的本鐵項目正式落地。
陳佳寧作為大股東參加了項目開工儀式，公司董事長、總經理張國強在接受記者采訪時說︰「我們要在三年內超過保鋼，五年內追上浦項。」
他說得浦項，是棒子國最大的鋼鐵生產企業，在2000年超過新日鐵，曾經躍居世界第一位。2002年排在第三位，而保鋼排在第五位。五年內追上浦項，估計到時候本鐵的產能要超過2500萬噸。
張國強今年41歲，只有小學文化，12歲那年家里實在太窮，只能讓他輟學謀生，他的第一份工作就是撿破爛。
窮人的孩子早當家，撿破爛的經歷增加了他的商業天賦，在稍稍積攢了一點本錢後，張國強就去買了一台壓塊機，將收購的廢鐵壓成鐵塊，可以賣出更高的價錢。
1996年，張國強投資200萬元注冊了本鐵公司，這個名字有「以鐵起家、不離本業」的意思。
到了2000年，本鐵的廠區面積擴到270畝，員工上千名，身價超過兩個億。
隨著南方的地產熱，鋼鐵價格回暖上漲，本鐵的大門口等待提貨的大卡車排成長龍，在這樣的形勢下，張國強決定新建一個更大的鋼鐵廠
張國強為人低調，是出了名的「五不」老板︰不坐高級轎車，不進娛樂場所，不大吃大喝，不參加賭博，不住高級賓館。
張國強平時就是窩在廠子里與技術人員一起，研究節能降耗的工藝，他的全部積蓄也都投進了廠子里。
這樣一個億萬身價的老板，深受當地人的稱贊。
陳佳寧甚至拿張國強來教育陳立東︰「你看人家國強總，家就在鋼鐵廠的一棟房子里，開的車還是抵債來的桑塔納2000」
其實，本鐵項目是有問題的。
張國強的鋼鐵廠上年度的固定資產只有12億，淨值6.7個億，這樣的資本規模啟動百億項目絕對是小馬拉大車。
而最開始張國強也只打算新上一個200萬噸級，可是架不住當地政府的「熱情」，佔地規模從2000畝升到了9300畝，概算投資一下子弄到了超百億。
資金從哪里來呢？
一個是本鐵的自有資金，在陳佳寧主導下，以私募基金的方式注入10個億，當地銀行又授信44個億，本鐵的項目就這樣誕生了。
在今年，大踏步建設鋼鐵的還有復興集團，復興的老板在2002年華夏富豪榜排在第九，他在2001年出資3.5億元收購了藍市一家鋼鐵企業的股份，之後又聯合金陵鋼鐵集團組建金陵鋼鐵聯合有限公司，復興系實際控股60%。
在重大利好的誘因下，金陵鋼鐵也決定投資100億，建設一個年產600萬噸的鋼鐵廠。
復興的老板正在與陳佳寧商洽，確定參股的模式。
這一年投入重工業的還有劉氏兄弟的希望集團，在7月份的時候，劉氏家族宣布，投資100億元在鹿城建設百萬噸級鋁鐵一體化項目，飼料大王正在向鋁業大王轉型。
當下，國內電解鋁產能大幅擴張，全國對氧化鋁的需求超過1100萬噸，國產氧化鋁只能滿足一半需求，另一半就要通過華鋁集團進口。
而此時，在盤山的王志勇正在主持東華鋁業的建設工程。
兩年前，王志勇與華鋁集團接觸後，華鋁並未選擇投資盤山，陳立東便決定自己干，專門成立了東華鋁業，由王志勇任董事長兼總經理。
東華鋁業大概還有一年時間投產，而此時國內氧化鋁價格已經由去年的每噸1300元漲到3700元，而進口來的成本只有1000元，華鋁集團作為高度壟斷的進口商，其利潤超過300%。
王志勇判斷，鋁價將在幾年內維持在高位運行，孔凡杰那邊正在索亞開發鋁土礦，明年就能運過來。
屆時的東華鋁業，將成為東華系的又一個印鈔機。