金秋十月，捷報頻傳。
西北甘森湖一側，金豐科技公司投資的「高效溫室大棚栽培果菜示範」項目已經落成，鄭少輝帶領團隊正在溫室內忙碌。
西聯鋼鐵職工們已經吃上了第一批培育出來的小白菜。
一里坪鹽湖南側，經過改造的鹽池已經超過300萬平米，湖岸邊一座佔地5000千畝的大工廠出現在荒野中。
工地上、車間內近3000名建設工人正在頂著風沙搶趕工期。
年底前這個東華鹽湖集團鉀、鋰、鎂鹽和硼酸綜合開發利用項目將投入生產，大型鹽化工基地初見雛形。
吳石剛和陳學義兩人都月兌了一層皮，人既黑且瘦，如果乍然出現在家人面前，八成認不出來。
項目所需要的許多設備都是吳石剛帶著團隊自研出來的，年初也在研發平台進行了模擬測試，現在已經由東華重工完成了各種零部件的制造，運到工地和車間進行安裝。
按照規劃，這個項目年產碳酸鋰3.5萬噸，硫酸鉀肥50萬噸，氯化鉀10萬噸，硼酸3萬噸。
最初的10億元早就花光，陳學義不僅感嘆，今年太他媽過癮了，一年干掉了20個億。
就這，還沒有完。
目前這個項目生產的碳酸鋰還屬于工業級，要加工成電池級碳酸鋰，還要投資至少5個億。
明年，可能還要鋪開5000畝地的攤子。
三優堿業董事長董學成在9月份帶隊到項目現場進行了考察，見識到東華的大手筆後，董學成表示三優集團將斥資15億元，在一里坪建設90萬噸純堿生產線。
東華的大手筆是啥？
就是從甘森湖通到一里坪的鐵路、公路、電力、燃氣和輸水工程。
雖然只有100公里，但這些基礎設施的投資超過20億元。
三優投資建廠，絕對是過來蹭東華的福利。
中部，韓江航道清理改造工程徹底竣工，主體工程投資超過30億元，算上上游的水庫和水電站建設，不會少于50個億。
韓江鐵廠終于迎來了春天，一艘艘江輪載著來自西澳的鐵礦石經過長江、進入韓江，一直到達韓中市的散貨碼頭。
從此以後，韓江從下游到漢中市這段江面，常年通行3000噸貨輪已經沒有問題，甚至經過改造的5000噸內河貨輪也可以在豐水季節通航。
韓江鐵廠在兩年前投入18億元，新上了150萬噸煉鋼和軋鋼線。
但這個鐵廠畢竟從煉鐵起家，有兩座380立方米、年產120萬噸的高爐，這些煉鐵的設備在老鐵廠賬面資產就有30億元。
所以這些資產沒有廢棄，現在有了來自西澳的高品位鐵礦石，兩座高爐將重新點火開爐。
安蘇估計，到明年韓江鋼鐵廠能夠生產生鐵150萬噸，連鑄鋼坯250萬噸，產值超過60億元，徹底扭轉虧損局面，再有一年即可實現盈利10億元。
南粵，桂嶼鎮的再生資源產業園已經全面投產。
陳立東初中同學的老八李福華發來周報說︰產業園前三季度處理各種電子廢棄物300萬噸，相當于過去年度的一倍。
產業園內的打工者接近兩萬人，從世界各地收購來的電子垃圾先進入倉庫，然後用封閉車輛運往各個拆解中心。
所謂拆解中心就是一棟棟封閉車間，車間內有通風設施，各種電子垃圾被送上長長的傳送帶，工人們守在傳送帶上，從中挑揀出線路板、電纜、元器件。
也有人負責收集鋼鐵、塑料、玻璃等碎片。
這個工廠實行底薪加績效的方式，每月底薪500元，分揀出來的物品稱重後記入工資，一名工人工作一個月大概收入1500到2500元。
垃圾焚燒在桂嶼鎮徹底取締，收回的廢鋼鐵最終送到東華系的鋼鐵企業進行煉鋼，塑料、玻璃等轉售給其他企業。
拆解出來的二手元器件，經過檢測後放入倉儲中心，再被桂嶼鎮的商販銷往各地。
濱海縣這邊，高速公路、通用機場項目已經成功立項，進入規劃論證階段。
動.遷工作已經結束，近5000村民遷入縣城，這些村民有的成為產業工人，有的靠租賃土地繼續進行農業生產。
以三口之家來算，在村里的三間住宅按照1︰1的比例置換縣城的樓房，大致能換得80平米，個人土地被佔用獲得補償在3萬到5萬元之間。
濱海縣建成的住宅小區售價不超過1000元/平米，征佔補償到手後，能夠在縣城買120平米左右的三居室，並簡裝下來，還能添置必要的電器。
遠東那邊，阿納爾德的油氣田已經開始生產。
海底油氣通過管道進入阿納爾德市的儲油儲氣站，經過加溫加壓後，進入地下隧道中的管道，經馬加丹、塔赫塔、送往共青城和伯力。
西澳，波拿巴盆地海域的油氣田已經穩產，南部的布勞斯盆地鑽井作業已經結束，兩處油氣田將為陳立東貢獻每年2000萬噸的油氣當量。
各處進展、接連的捷報並沒有讓陳立東歡顏，有個事情非常鬧心。
問題出在南海，由遠東油氣與華夏石油聯合投資開發的中建島油氣田遭到了南越國阻撓，項目被迫停滯。
南海自古是華夏領海，它有20多個沉積盆地，儲藏著大量的油氣資源。
迄今為止，南海石油儲量探明的至少約200億噸，更樂觀點，能達到500億噸，天然氣約20萬億立方米，能源可觀程度堪稱第二個「波斯灣」。
除了能源，南海群島上還有豐富的珊瑚石灰、價值極高的珍珠等，就連島上的鳥糞，都能引起相關國家的垂涎。
南越本土礦產能源並不豐富，以往都是靠能源進口來支撐經濟。
南海地區地質復雜，島嶼面積小，不適宜長期居住和駐守，這也就給了周邊國家明里暗里佔領島礁、竊取資源的機會。
南越最早開發了白虎海上油田，二十年前他們在白虎油田打下第一口油井，當年開采出4.5萬噸石油。
第一桶油，對于南越來說意義重大，這意味著南越成為產油國，不再極度依賴石油進口，甚至有望成為原油出口國。
自此之後，南越想要佔領南海島礁主權的野心昭然若揭，國際上瘋狂拉攏大國介入南沙爭端，為自己撐腰。
同時，十幾年來南越政府在多處島礁修建燈塔，還積極鼓動漁民移民去島上修建學校、住宅等設施。
在處理海洋權益之爭時，華夏一貫的主張是「擱置爭議、共同開發」，但在南海應者寥寥。
南越的做法起到了不好的示範，南海周邊諸國，都在偷偷擠佔南海的資源。
今年年初，華夏海油與遠東油氣聯手開發南海的油田。
這個油氣田的位置位于西沙群島的中建島附近，距離中建島領海基線17海里，距離南越大陸海岸156海里，這些年，海油的油氣勘探船一直在這里進行作業。
但是，當幾座東華2型油氣田鑽井成功，即將生產的時候，南越國露出了獠牙，他們出動各類船只，沖闖海上作業平台，向正在生產作業的華夏員工投擲石塊、燃燒.瓶，發射高壓水炮，沖突造成上百人受傷。
華夏出動海警船與對方對峙，南越船只竟然開始撞擊華夏的警務用船。
對峙升級，南越一方大造輿論攻勢，污蔑華夏出動軍艦「恐嚇」南越船只。
華夏高層正在與東盟各國協商，主要倡議「擱置爭議、共同開發、資源共享」的主題，號召各國維持現狀，不得在有爭議的南沙群島、西沙群島等地區修建新建築物，建立軍事區，開采資源。
所以中建島那邊的油氣田只能撤場。
損失的施工費用陳立東倒是不在乎，可浪費的時間更讓他難受。
原計劃這處油田到明年2月能夠增產400萬噸石油，現在泡湯了。
失去這處油田，差了這400萬噸石油，很可能導致臨時任務「工業血液」不能完成。
完不成這項任務雖然沒有懲罰，但是卻會喪失「神秘獎勵」。
這兩年，陳立東為了涉足石油開采領域，可是下了很大功夫，期間不乏與華夏、毛熊兩國的大BOSS們交涉，還頂著被圍觀、滲透、調查的壓力，下餃子一般的「造」油氣鑽采平台。
如果功虧一簣，他得哭死。
為了恢復這處油田的開采，阿布拉甚至跑去克里姆宮，請皮尤金聯系南越的領導人緩解局勢，試圖讓海上油氣生產能夠繼續進行。
可是，言者諄諄，听者藐藐。
南越高層依舊堅持中建島作業區域屬于該國的專屬經濟區。
專屬經濟區又稱經濟海域，是指領海以外並鄰接領海的一個區域，專屬經濟區從測算領海寬度的基線量起，不應超過二百海里，約370公里，除去離另一個國家更近的點。
可是作業區距離中建島只有17海里，中建島長1850米，寬800米，面積1.5平方公里，島上一直有華夏的官兵駐守。
就在兩個月前，華夏郵政發行了「愛國愛島天涯哨兵」紀念封就是彰表這個島的守備部隊。
陳立東這個愁啊！
南越這個小國已經上了陳立東的黑名單，早晚報復回來。
不過現在不是置氣的時候，距離任務倒計時只有140天，去哪找新的油氣田來增加產量？
在現有的油氣田打井也來不及啊，增產也不顯示。
現有的油氣田都已經滿負荷生產，增產100萬噸沒問題，但是400萬噸幾乎不可能。
陳立東盤算來盤算去，最後決定︰
去北極！