陳立東返回伯力，在洛維奇家歇腳，听老爺子如數家珍般說著蘇熊時期那些航母的故事。
蘇熊時期，先後設計、建造了10艘航母，其中完工服役的7艘。
到目前那些曾經服役的航母賣的賣、拆的拆，只有1艘在役，大體情況如下︰
「莫斯科」號，1962年12月開工建造，1964年1月下水，1967年服役，1997年6月賣給了阿三被拆解成零件。
「列寧格勒」號，1965年1月建造，1968年7月下水，1969年6月服役，1995年9月被拖往維奧蒂亞國拆解。
「基輔」號，1970年7月建造，1972年12月下水，1997年9月被公開拍賣，山姆國一家企業中標後因金融危機未能付款，1999年1月被賣給華夏薊市一家拆船公司，今年8月被拖到薊市東港，3年後它將被改造成航母主題娛樂公園。
「明斯克」號，1972年12月建造，1975年9月下水，1978年9月服役，1995年8月賣給了棒子的大宇集團。棒子們試圖讓這艘船起死回生，成為擁有航母的國家。但是兩年後金融危機爆發，大宇將它轉賣給了華夏一家企業，今年5月明斯克號被改建成軍事主題公園，安置在了鵬城的大鵬灣。
「諾沃洛西斯科」號，1975年9月建造，1978年12月下水，1982年8月服役，1995年連同明斯克號一並賣給了棒子國的大宇集團，已經被拆解。
「巴庫」號，1978年12月建造，1982年4月下水，1987年12月服役，蘇熊分家後，這艘航母被毛熊接手，但事故一直不斷，1992年它的主機發生重大故障，1993年艦內發生大火，1994年鍋爐發生爆炸，接連的故障讓毛熊連修船的錢都拿不出。毛熊想將它賣給華夏，華夏認為它個頭小、技術落後，沒看上。今年北方艦隊又與阿三簽訂協議，準備賣給對方。
「庫茲涅佐夫」號，1978年12月建造，1985年12月下水，1991年1月服役，蘇熊分家後被老大毛熊獲得，被編入北方艦隊，現在正在服役。
以上建成的7艘航母，全
部是常規動力。
此外，1968年曾有1艘「基耶夫」號被設計出來，準備開工，第二年建造計劃被取消。
還有1艘「庫茲涅佐夫」航母的雙胞胎，于1985年12月開工，1988年12月下水，原名為「里加」號，1990年更名為「瓦良格」號，建成後就在不斷改造。
蘇熊分家後，船廠停工，瓦良格被分給了烏熊，完成改造需要至少支付2億刀資金，曾經預定它的毛熊拿不出資金，烏熊又養不起它。于是瓦良格被長期閑置在尼古拉耶夫船廠一側的港口內。
1999年，「瓦良格」號被出售給華夏一家企業，拆除艦載武器裝備後，正在拖往華夏。
最後列入建造計劃的1艘航母，就是「烏里揚諾夫斯克」號。
這艘航母于1988年11月開建，號稱蘇熊建造的最大軍艦，滿載排水量75000噸，艦長320米。
烏里揚諾夫斯克號是當年蘇熊唯一被采用核動力裝置的航母，它裝有4個核反應堆，為了防止反應堆發生故障，艦船失去動力，它還裝備了一套輔助的蒸汽鍋爐。
蘇熊時期，建造的核動力艦艇還有基洛夫級巡洋艦，這種巡洋艦采用2座KN-3型壓水堆。
烏里揚諾夫斯克航母就是在獲得核動力巡洋艦的數據後，開始啟動建造。
蘇熊分家前，這艘航母的建造費用已經撥付了總預算的80%，現場進度接近40%，已經有了29000噸的艦體結構，並且安裝了核動力裝置。
這艘航母原計劃編入遠東艦隊，蘇熊分家後，遠東艦隊要求繼續建造完成這艘航母，但毛熊拿不出錢來，所以被擱置在船台上。
對這艘已經安裝了核動力裝置的船體，當然有人覬覦。
在尼古拉耶夫造船廠的廠長馬卡洛夫看著船台上的大家伙發愁時，奧斯陸國一家遠洋公司忽然聯系他，準備給船廠下一個大單，建造6艘10萬噸級商船。
這更增加了馬卡洛夫的焦慮，工廠需要運轉，幾萬員工需要拿到工資維持生活。
可是，船台上的烏里揚諾夫斯克佔著位置。
騰不出船台就接不了訂單，可是這艘航母還不具備
下水的條件，難道要把它拖到海里扔掉？
正在這時，山姆國一家舊船拆解公司也聯系了船廠，給出450刀/噸的價錢，準備收購這條半拉子航母。
難道要將這艘航母賣成廢鐵？
馬卡洛夫心有不甘，便通過私人關系聯系了毛熊統一電力公司，問對方是否願意購買這條船體，並且提出建議︰可以把它改造成浮動的核電站。
統一電力欣然接受，給出了1500萬刀的整體收購價格，比山姆國舊船拆解公司給出的價格高出195萬刀。
馬卡洛夫在收到統一電力的預付款後，抓緊組織員工施工，僅僅用了一個月的時間用薄鋼板封堵了未完工的部分，再將剩余的配件丟進船艙，便將烏里揚諾夫斯克推進了大海。
當馬卡洛夫告訴奧斯陸那家遠洋航運公司︰船台已經清空，可以接單的時候。
那家公司實話實說︰不好意思，山姆老大不讓我們接了。
馬卡洛夫當然明白︰尼馬，果然在玩我們。
統一電力接手後，將這艘半拉子航母拖到聖彼得堡北方造船廠的船台準備繼續建造。
其實接手時，統一電力仍然希望遠東太平洋艦隊能攢出錢來，繼續完成這艘航母的建造。
可是遠東艦隊這邊高層們都在跟著洛維奇做生意，在役的艦艇都賣了出去，沒人打算花那個冤枉錢。
而且，聖彼得堡北方船廠的工程師們看了船體之後表示︰我們不具備建造航母的能力，搞不定這個大家伙。
1996年，大失所望的統一電力啟動核電船的建造計劃，委托北方造船廠將它改裝成一個大號電池。
改裝後的核電船于1998年下水，但是近兩年來一直被閑置。
現在終于被啟用，正在沿著北冰洋航線，跨國了勘察加半島，朝著海參崴駛過來。
它被啟動的原因也被調查清楚，原來是遠東鋼鐵廠為了滿足遠東油氣的管材和造船廠所需的鋼材，新上兩座電爐，需要增加動力。
肖霍洛夫向統一電力在遠東的分公司提出用電需求後，統一電力也沒有錢在遠東這邊新建一座電廠，便安排把這艘船開了過來，準備租給遠東鋼鐵廠。