時間過得很快，到了七月份，航空發動機集團又有一個好消息，讓軍方領導們都激動不已。
那便是渦扇十五發動機的研制工作已經接近尾聲，馬上就要進行試飛工作了，不出意外明年就可以定型。
到時候國產重型隱身四代機也就可以開始立項研制了，這台發動機很關鍵，它的性能水平達到世界領先，可以說比F119發動機還要先進一點，某些性能更強。
所以這麼好的發動機，軍方領導怎麼會不重視呢。
這次試飛，有幾位軍方領導都要去現場，朱國棟作為動力專家，這台發動機的設計方案者，自然也要去參加首飛的活動了。
要知渦扇十五發動機，推力比F119發動機還要大呢。
在試車當中就已經表現出來了非常好的可靠性，這次試飛呢就更為關鍵了，在經過高空台試車之後，還要進行試飛，也是為了穩妥起見。
畢竟四代機可不是那麼簡單的，不能出問題。
同樣采用二元矢量推力的渦扇十五發動機，的確是軍迷們想要的樣子，當然現在軍迷們還看不到的。
今天的試飛呢，也是在轟六試飛平台上進行，機月復的位置裝上了一台渦扇十五發動機。
要知道國產重型隱身四代機，到時候原型機就要直接裝渦扇十五發動機來式飛，不會有過渡的發動機用。
所以說呢渦扇十五發動機的可靠性，都必須要保證。
雖然說經過地面和高空台試車了，但還是不能完全代表真正的發動機試飛，因為高空台也只是模擬的。
有了渦扇十五發動機，國產隱身四代機，才能實現超音速巡航，超音速機動，這兩個指標是四代機必須要具備的。
現在中國航發一下子就達到世界最頂尖的水平了，軍方領導們自然是很高興了，大家來到試飛控制中心，透過玻璃窗可看到停機坪上的轟六試飛平台，今天就看它肚子下面的渦扇十五表現如何了。
很明顯，渦扇十五發動機的個頭，要比渦扇十六發動機小了很多，畢竟後者是戰略轟炸機用的，涵道比更大，推力也更大。
最特別的就是渦扇十五發動機後面的尾噴口，與眾不同，它用的是二元矢量噴口，有四片調節板，可以上下左右偏轉的。
當然在這次試飛中，只能左右偏轉，不能上下偏轉。
轟六試飛平台，很快的就開始動了，試飛員們啟動了渦噴八發動機，轟六試飛平台開始滑行起來，向跑道駛過去了。
現在領導和專家們都有些小小的緊張了，畢竟這次試飛，重要性不言而喻。
可不能出什麼問題，不然就麻煩了。
朱國棟也有些緊張啊，在前世的時候，他也參與到渦扇十五發動機的研制當中，當時的渦扇十五發動機設計，他都搬過來了。
現在呢就是提前了二十年把這台發動機搞出來了。
渦扇十五發動機，是當今世界上最先進的軍用加力式渦扇發動機，推重比接近十二了，這也是渦扇十六不能比的。
渦扇十六發動機，只要推力大，並不特別追求推重比。
但是渦扇十五發動機就不一樣了，它是給四代戰機用的，推重比必須要足夠的高，這樣戰機的性能才能達標。
除此之外，它還要讓四代戰機能夠超音速巡航，所以它的軍用推力就足夠大了，相當于三代大推的加力推力了。
實現超機動的一個重要因素就是它的矢量推力發動機，所以說渦扇十五發動機才會這麼重要呢。
現在的航發集團，實力可是非常的強大，在朱國棟的幫助下，中國航空發動機技術突飛猛進，現在都能夠跟老美較量一番了。
在某些領域，可以說不比老美差子。
試飛平台來到了跑道上，這時候試飛員沉著冷靜地，加大油門，轟六試飛平台，順利的完成了起飛，到了一千多米高度，渦扇十五發動機，空中點火成功，它開始運轉起來了。
渦扇十五發動機的，噴出來的尾焰，都與眾不同，二元矢量噴管，可以降低紅外輻射，增強戰機的隱身性能。
從空中傳回來的數據，讓朱國棟也放下心來，渦扇十五發動機的運轉非常的正常，一點兒毛病也沒有。
全權限數字電子控制系統，可以精確的控制發動機的運轉，渦扇十五發動機，確實是很先進，它輕松的超過鵝毛的發動機了。
現在中國航空工業是青出于藍而勝于藍，比鵝毛要強了。
渦扇十五發動機，可以說是航發集團的重點型號，也是國家的重點型號，這次試飛，領導們看到一切順利，也非常的高興，對航發集團是相當的滿意。
經過三個多小時的試飛，渦扇十五發動機首次試飛，終于順利的完成了，試飛平台帶著渦扇十五發動機回來了。
這次試飛，渦扇十五發動機，在一萬米高度還能夠實現一百千牛的推力，非常不錯。
要知道渦扇發動機在高空的推力衰減是很大的，通常都大于百分之五十。
這次渦扇十五發動機，還沒有盡全力呢，如果是加大油門運轉，那高空的推力還會更大。
不過即使是這樣已經相當的厲害了，有了這麼好的發動機，四代重型隱身戰斗機，超過F22戰斗機也不是夢了。
當轟六試飛平台，順利的返回，並且降落在跑道上，大家都站起來了，用力的鼓掌，歡呼著，慶祝這次試飛的成功。
渦扇十五發動機，性能出色，軍方領導當即做了重要的指示，要求盡快的完成試飛工作，實現定型量產。
到時候國產四代機才能有可靠的發動機用啊。
渦扇十五發動機首飛成功，外界可是一點兒都不知道。
朱國棟回到山城，也不會說的。
現在華軒集團，還在繼續飛速發展，朱國棟也把更多的精力投入到了華軒集團，特別是現在華軒集團搞的航空發動機，開始取得成功。
第一款發動機是一百五十馬力活塞發動機，現在已經量產了，還出口到國外。
當然還有小型渦槳發動機，現在也在搞，下一步還要搞渦扇發動機，給私人飛機公務機用的小渦扇。